Matagumpay na isinasama ng Heathrow ang napapanatiling fuel fuel sa operasyon nito

• Ang pakikipagtulungan sa Vitol Aviation at Neste, Heathrow ay naging unang pangunahing paliparan sa UK na matagumpay na naisama ang sustainable aviation fuel (SAF) sa pamamahagi ng gasolina.
• Sa unahan ng G7 Summit, ang gasolina ay ihalo sa pangunahing supply ng gasolina ng hub airport mula sa Hunyo 3
• Ang supply, katumbas para sa gasolina na kinakailangan upang mag-kapangyarihan sa pagitan ng 5-10 maikling byahe, ay naglalayong magsilbing patunay ng konsepto upang paganahin ang higit na paggamit ng SAF na pasulong

Heathrow matagumpay na isinama ang sustainable aviation fuel (SAF) sa pagpapatakbo nito, nang una sa G7 Summit. Ang pagtatrabaho sa tabi ng Vitol Aviation at Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™, ang gasolina ay isasama sa pangunahing supply ng gasolina sa paliparan ngayon, at pinaghalo upang magamit sa mga flight na tumatakbo sa Heathrow sa mga susunod na araw. Habang ang suplay ng gasolina ay maaaring medyo maliit - katumbas ng paglalagay ng 5-10 maikling byahe - ang komersyal na paghahatid na ito ay magtatatag ng katibayan ng konsepto sa pinakamalaking paliparan sa UK. Ang pagkamit ng milyahe na ito ay isang kritikal na unang hakbang sa pagpapakita sa Pamahalaan na gagana ang teknolohiya sa pagbawas ng carbon mula sa pagpapalipad hangga't ang tamang balangkas ng patakaran upang ma-insentibo ang tumagal sa sukat ay nakakamit.

Ang kadalubhasaan ng Vitol Aviation sa dalubhasang paghawak ng jet fuel ay isasama sa mga kakayahan sa produksyon ng SAF na nangunguna sa merkado. Ang Neste MY SAF ay ginawa ng 100% mula sa nababagabag at napapanatiling basura at nalalabi na mga hilaw na materyales, tulad ng ginamit na langis sa pagluluto at basura ng fat ng hayop at isda. Ang Neste MY Sustainable Aviation Fuel sa maayos na anyo at sa pag-ikot ng buhay, binabawasan ng hanggang 80% ng mga emissions ng greenhouse gas kumpara sa paggamit ng fossil jet fuel.

Ang pagdaragdag ng paggamit ng Sustainable Aviation Fuel (SAF) ay ang pangunahing tool sa pag-decarbonization ng aviation. Kasama ang iba pang mga teknolohiya, nag-aalok ito ng isang landas sa pagkamit ng net zero aviation na naaayon sa Kasunduan sa Paris. Habang papalapit kami sa COP26 sa Glasgow ngayon ay ang sandali para sa Pamahalaan, mga namumuhunan at industriya upang makipagtulungan sa pag-scale ng paggamit ng SAF upang matiyak ang tunay na momentum sa dekada na ito.

Ang anunsyo ngayong araw ay nagmamarka ng susunod na hakbang sa Heathrow at plano ng sektor ng aviation ng UK para sa net zero na paglipad. Upang makamit ang mabilis na pag-angat ng produksyon ng mga SAF, nanawagan si Heathrow para sa Pamahalaang UK na magtakda ng dumaraming mandato na nangangailangan ng isang minimum na 10% SAF na paggamit ng mga airline ng 2030, na tumataas sa hindi bababa sa 50% sa pamamagitan ng 2050. Ito ay dapat na kasabay ng mga komersyal na insentibo para sa mga airline upang pasiglahin ang pangangailangan at pagyamanin ang pamumuhunan, at upang makatulong na matiyak na ang UK ay nangunguna sa produksyon ng SAF.

Ang Heathrow ay nakikipag-ugnayan na sa mga kasosyo kasama ang mga airline sa paggawa sa SAF upang makamit ng hub ng UK ang layunin nitong maging isa sa mga pinaka-napapanatiling paliparan sa buong mundo. 58% ng mga Heathrow airline sa pamamagitan ng mga paggalaw ng trapiko sa hangin ay nakatuon sa 10% na paggamit ng SAF noong 2030. Ang pinaka-maasahin na proyekto ng Komite sa Pagbabago ng Klima para sa paggamit ng SAF noong 2030 ay 7%, na nagpapakita ng mga flight ng Heathrow ay nasa 84% na patungo sa projection na ito.