ATLANTA — Sinabi noong Huwebes ng CEO ng Southwest Airlines Co. na hindi kailanman tatanggihan ng discount carrier ang ideya ng pagkuha ng isa pang carrier upang lumago.
Ngunit sinabi ni Gary Kelly sa isang pagtitipon ng Wings Club sa New York na mahalaga sa Southwest na mapanatili ang point-to-point na modelo ng negosyo nito at ang kakayahang pamahalaan ang fleet nito, na tumutulong na mapanatiling mababa ang mga gastos.
"Hinding-hindi ko sasabihin, at alam mo na hindi kita bibigyan ng tuwid na sagot tungkol diyan," sabi niya sa isang sesyon ng tanong-at-sagot pagkatapos ng kanyang talumpati, na nai-broadcast sa Internet.
Sinabi ni Kelly na ang Southwest, na nakabase sa Dallas, ay magpapatuloy para sa anumang mga pagkakataon na makakatulong sa paglaki nito.
Sa unang bahagi ng taong ito, nag-bid ang Southwest na bilhin ang Frontier Airlines dahil sa pagkabangkarote ngunit umatras ito nang hindi ito makakuha ng kasunduan sa mga piloto ng unyon tungkol sa pagsasama ng mga crew ng Southwest at Frontier.
Ang Frontier ay binili sa halip ng Republic Airways Holdings Inc.
Noong Martes, sinabi ng CEO ng Delta Air Lines Inc. na si Richard Anderson sa mga mamumuhunan sa isang kumperensya na ang isang kaso ay maaaring gawin para sa karagdagang pagsasama-sama sa industriya ng eroplano ng US, ngunit hindi malinaw kung papayagan ito ng administrasyong Obama.
Hindi ipinahiwatig ni Anderson kung ang pinakamalaking airline sa mundo, na bumili ng Northwest Airlines noong nakaraang taon, ay may gana para sa isa pang acquisition. Ngunit iminungkahi niya na mayroong puwang para sa higit pang mga pagsasanib sa industriya.
Ang ilang mga analyst ay nag-isip sa nakaraan na ang Alaska Air Group Inc. o JetBlue Airways Corp. ay maaaring maging nakakaakit na mga target para sa Delta. Nagkaroon din ng usapan sa mga nakaraang taon ng mga posibleng kumbinasyon sa pagitan ng Continental Airlines Inc. at United Airlines at sa pagitan ng American Airlines at US Airways Group Inc.
Ngunit walang mga merger deal na kinasasangkutan ng mga pangunahing carrier ang natupad mula noong binili ng Delta ang Northwest.
Sinabi ni Kelly na ang kasalukuyang mga plano ng Southwest ay para sa kapasidad nito, gaya ng sinusukat ng magagamit na mga upuan sa mga milya na nilipad, upang maging halos patag noong 2010 kumpara sa taong ito.
Sinabi niya na naniniwala siya na ang ekonomiya ay patuloy na lalago nang mahinahon sa 2010, ngunit plano ng Southwest na maging konserbatibo.
