Ang posibleng hindi direktang kasunduan sa ITA
Posible ba ang isang kasunduan sa ITA? Sa teorya, oo, sinabi ni Lazzerini. Sa katunayan, ipinagbabawal ng EU ang direktang paglipat ng Loyalty mula sa Alitalia patungong ITA. Ngunit hindi nito hinahadlangan ang posibilidad para sa isang pangatlong kumpanya na nanalo sa programa ng katapatan upang magkakasunod na pumasok sa isang kasunduan sa bagong ITA, na nagdudulot ng isang dote sa humigit-kumulang na 5 milyong mga customer, kanilang mga contact, at mga detalye na itinuturing na kawili-wili mula sa isang komersyal na pananaw. . Ito ay isang hakbang na magaganap lamang sa pagtatapos ng anunsyo sa pagbebenta, na, sa kasalukuyan, ay maaaring tumagal ng ilang buwan.
Kailangan bang gamitin ang mga gantimpala sa loyalty bago nawala ang Alitalia?
Tulad ng paalam ng ITA sa programa ng loyalty card ng Alitalia, sulit ba itong gamitin ang naipon na milya ngayon? Ayon sa ilang mga dalubhasa na kumunsulta sa Corriere.it, ang sitwasyon sa loyalty card ay maaaring maging isang kapaki-pakinabang na solusyon, sapagkat papayagan nitong bawasan (o i-reset) ang bilang ng mga milya sa may-ari ng loyalty card at, samakatuwid, nakalantad din sa isang bagong may-ari .
Iminumungkahi, gayunpaman, na gamitin ang mga milyang ito sa Oktubre 14, ang huling araw ng aktibidad na naka-iskedyul para sa Alitalia. Ito ay sapagkat ang bagong ITA airline ay dapat na mag-landas mula Oktubre 15.
Ang 100 milyong programa ng muling pagbabayad ng EU ng gobyerno
Paano kung ang mga milya ay hindi nagamit para sa mga flight sa Oktubre 15? Sinabi ni Lazzerini na sa teorya, sa puntong iyon ang reimbursement at re-routing program ng gobyerno ay dapat na sakupin, na naglaan ng 100 milyong euro upang matugunan ang lahat ng mga pasahero na bumili ng tiket sa Alitalia para sa paglalakbay pagkalipas ng Oktubre 14.
Ito ay dahil ang mga gumamit ng milya para sa mga flight, kung wala na ang Alitalia, mayroon pa ring tiket na may paunang bilang na 055 sa kanilang mga kamay. Ngunit ang mga detalye ng hakbang na ito upang maprotektahan ang mga consumer ay malalaman kapag nai-publish ng Ministry of Economic Development ang interbensyon ng mga linya.
Ang pagpipilian ng mga programa ng katapatan sa Air France o KLM o Delta Air Lines
Maaari bang mai-load ang mga milya sa iba pang mga loyalty card? Ito ay kabilang sa mga pagpipilian na iminungkahi ng mga dalubhasa. Dahil hindi alam kung sino ang mauubusan ng mga gantimpala sa katapatan, ang manlalakbay ng isang tiket sa Alitalia ay maaaring pumili kung saan bibigyan ng kredito ang mga milyang nabuo ng flight, muli sa Oktubre 14 sa isang kumpanya na Italyano sa loob ng alyansa sa SkyTeam at pagkakaroon ng iba't ibang koneksyon sa pagbabahagi ng code kasunduan Ang mga puntos ng MilleMiglia ay maaaring, halimbawa, mai-load - kung kinakailangan ng mga kasunduan - sa mga programa sa loyalty ng Air France o KLM o Delta Air Lines. Sa puntong iyon, ang manlalakbay ay maaaring magtipid sa paglaon ng paglalakbay sa award sa mga programa ng mga kumpanya.
