FRAPORT: Ang Pasahero ng Trapiko ng Pasahero ay Namarka nang Bumaba sa Frankfurt at sa Paliparan sa Pandaigdigang Pandaigdig

fraportbigETN_0
fraportbigETN_0

Ang Frankfurt Airport (FRA) ay nagsilbi ng ilang 2.1 milyong mga pasahero - isang 62.0 porsyento na pagtanggi kumpara sa Marso noong nakaraang taon. Para sa unang tatlong buwan ng 2020, ang naipon na trapiko ng pasahero sa FRA ay bumagsak ng 24.9 porsyento. Ang mga paghihigpit sa paglalakbay at ang pagbulusok ng demand sa gitna ng COVID-19 na pandemik ay may napakalaking epekto sa trapiko, na may negatibong laking ito sa Marso. Ang mga flight ng repatriation na inayos ng mga tour operator at gobyerno ng Aleman ay pinaliit lamang ang mga epektong ito.

Ang mga paggalaw ng sasakyang panghimpapawid sa FRA ay nabawasan ng 45.7 porsyento taon-sa-taon sa 22,838 paglabas at paglapag. Ang naipon na maximum takeoff weights (MTOWs) ay nakakontrata din ng 39.2 porsyento sa halos 1.6 milyong metriko tonelada. Ang Cargo throughput (binubuo ng airfreight at airmail) ay nadulas ng 17.4 porsyento hanggang 167,279 metric tone.

Linggo ng Abril 6-12: Ang trapiko sa FRA ay bumulusok ng 96.8 porsyento

Ang pagtanggi ng trapiko ng pasahero ay nagpapatuloy sa kasalukuyang buwan ng Abril. Sa Linggo 15 (Abril 6-12), ang trapiko sa Frankfurt Airport ay bumulusok ng 96.8 porsyento sa 46,338 na mga pasahero kumpara sa parehong linggo noong 2019. Ang mga paggalaw ng sasakyang panghimpapawid ay lumubog ng 86.3 porsyento sa 1,435 na pag-takeoff at landing. Ang mga volume ng cargo (airfreight + airmail) ay bumagsak ng 28.1 porsyento sa 32,027 metric tone. Bagaman ang bilang ng mga flight na lamang ng kargamento ay lumago ng halos 29 porsyento bawat taon - na sumasalamin sa mas mataas na pangangailangan para sa karagdagang mga kakayahan upang mapanatili ang mahahalagang supply chain - ang pagtaas na ito ay hindi ganap na mabayaran ang pagkawala ng kargamento sa tiyan (naipadala sa sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid) . Sa simula ng Abril (Linggo 14: Marso 30 - Abril 5), ang trapiko ng pasahero ay bumababa na ng 95.2 porsyento bawat taon.

Ang mga paliparan sa International Group ay nag-uulat din ng kapansin-pansin na pagbaba ng trapiko

Noong Marso 2020, sa kauna-unahang pagkakataon, ang pandemya ng COVID-19 ay nakaapekto sa buong pang-internasyonal na portfolio ng Fraport - na bumabagsak ang trapiko ng pasahero sa lahat ng mga paliparan ng Grupo. Nagpapatupad ang bawat bansa ng mga tiyak na hakbang upang kontrahin ang virus. Ang ilang mga bansa ay nagpakilala ng mga paghihigpit sa paglalakbay (halimbawa, Brazil, Bulgaria, Russia, India at China), habang ang ibang mga bansa ay pansamantalang sinuspinde ang pagpapatakbo ng paglipad (Ljubljana at Lima).

Ang Ljubljana Airport (LJU) ng Slovenia ay nakarehistro ng 72.8 porsyento na pagbaba ng trapiko sa 36,409 na mga pasahero. Ang pinagsamang trapiko para sa dalawang paliparan sa Fraport sa Fortaleza (PARA) at Porto Alegre (POA) ay bumagsak ng 37.5 porsyento sa 773,745 na mga pasahero. Ang Lima Airport (LIM) sa Peru ay nakaranas ng 47.8 porsyento na paglubog sa trapiko sa 962,507 na mga pasahero.

FRAPORT: Ang Pasahero ng Trapiko ng Pasahero ay Namarka nang Bumaba sa Frankfurt at sa Paliparan sa Pandaigdigang Pandaigdig

mga numero ng trapiko na fraport

Ang pinagsamang mga numero ng pasahero para sa 14 na mga rehiyonal na paliparan sa Griyego ay lumusot ng 58.8 porsyento hanggang 293,525 na mga pasahero. Ang mga paliparan sa Twin Star ng Bulgaria sa Burgas (BOJ) at Varna (VAR) ay nakatanggap ng 39,916 na mga pasahero, bumaba sa 46.1 porsyento bawat taon.

Sa Antalya Airport (AYT) sa Turkey, ang mga numero ng trapiko ay tinanggihan ng 46.9 porsyento sa 570,013 na mga pasahero. Sa Pulkovo Airport (LED) ng St. Petersburg sa Russia, ang trapiko ay nadulas ng 27.5 porsyento hanggang 964,874 na mga pasahero. Sa humigit kumulang 1.3 milyong mga pasahero noong Marso 2020, ang Xi'an Airport (XIY) sa Tsina ay nagtala ng 66.1 porsyento na mas kaunting mga pasahero kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon.

 

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Although the number of cargo-only flights grew by about 29 percent year-on-year – reflecting the higher demand for additional capacities to maintain vital supply chains – this increase could not fully compensate for the loss in belly freight (shipped on passenger aircraft).
  • Travel restrictions and the slump in demand amid the COVID-19 pandemic had a massive impact on traffic, with this negative trend accelerating during March.
  • The decline in passenger traffic is continuing in the current month of April.

<

Tungkol sa Author

Juergen T Steinmetz

Si Juergen Thomas Steinmetz ay patuloy na nagtrabaho sa industriya ng paglalakbay at turismo mula noong siya ay tinedyer sa Alemanya (1977).
Nadiskubre niya eTurboNews noong 1999 bilang unang online newsletter para sa pandaigdigang industriya ng turismo sa paglalakbay.

Ibahagi sa...