Ang nakamamatay na B737 MAX na pag-crash ng Indonesian Lion Air na sariwa pa rin, Boeing at kasosyo sa kasosyo sa Commercial Aircraft Corporation ng Tsina, Ltd (COMAC) ngayon ipinagdiriwang ang paghahatid ng unang eroplano mula sa bagong 737 Pagkumpleto at Paghahatid Center sa Zhoushan, Tsina. Hangin Tsina natanggap ang unang eroplano, na minamarkahan ang isang bagong panahon sa pakikipagsosyo ni Boeing sa industriya ng aviation ng Tsina.
Paghahatid ng unang MAX 8, na binuo Renton, Hugasan. at nakumpleto sa Tsina, dumating 20 buwan pagkatapos magsimula ang konstruksyon sa 100-acre site. Ang 737 Pagkumpleto at Paghahatid Center ay ang unang tulad ng Boeing pasilidad sa labas ng Ang nagkakaisang estado. Ang pasilidad ay itinayo sa pakikipagsosyo sa Zhejiang Provincial at Zhoushan Municipal Governments at magiging ganap na pagpapatakbo sa mga yugto habang ang kapasidad ay pinalawak sa paglipas ng panahon.
"Ang sandaling ito ay nangangahulugan ng lumalaking pakikipagsosyo sa Tsina na umaabot sa halos kalahating siglo, "sinabi ng Boeing Commercial Airplanes President at CEO Kevin McAllister. "Ipinagmamalaki namin ang aming mahabang relasyon sa gobyerno ng China, mga airline at kasosyo sa industriya at ang pagtitiwala na inilagay nila sa Boeing."
Ang Boeing 737 MAXs para sa mga airline ng Tsino ay ililipad mula sa Seattle hanggang sa Zhoushan, kung saan ang magkasanib na Boeing-COMAC Completion Center ay makukumpleto ang panloob na gawain sa mga eroplano. Ang pahayag ng trabaho ay unti-unting lalawak upang isama ang pagpipinta kasama ang pagdaragdag ng tatlong mga hanger ng pintura. Kapag nakumpleto, ang mga eroplano ay lilipat sa katabi ng delivery center na pinamamahalaan ng Boeing para sa mga aktibidad sa pagtanggap ng customer at mga pormalidad sa paghahatid.
"Binabati kita kay Boeing sa paghahatid ng unang 737 MAX mula sa Zhoushan," sabi ni Zhao Yuerang, pangulo ng COMAC. "Ito ay isang makabuluhang milyahe ng pagsisikap ni Boeing na palalimin ang bakas ng paa nito Tsina, pati na rin upang suportahan ang paglago ng China industriya ng airline, binubuksan ang isang panahon ng pakikipagtulungan sa pagitan ng dalawang tagagawa ng eroplano sa amin. "
Ang pasilidad, na sumasaklaw sa 666,000 sq ft sa kabuuan, ay idinisenyo upang suportahan ang buong 737 MAX pamilya ng mga eroplano, mula sa pangmatagalang MAX 7 hanggang sa may mataas na kapasidad MAX 10. Sa halos isang katlo ng lahat ng 737 paghahatid na pupunta sa mga customer ng Tsino , ang pasilidad ng Zhoushan ay magbibigay-daan sa mga customer ng airline ng Tsino na i-update at palawakin ang kanilang mga fleet gamit ang mga pinaka-teknolohikal na advanced na mga eroplano ng Boeing solong pasilyo na magagamit. Bilang karagdagan, ang negosyo at mga pakikipagsosyo na Boeing ay umuunlad sa Tsina ay mahalaga sa pagdaragdag ng mga kapasidad at mga trabaho sa aerospace sa US
Tsina ay nasa kurso upang maging ang pinakamalaking komersyal na aviation market sa buong mundo. Ang pinakabagong komersyal na Market Market ng Boeing ay tinataya iyon Tsina ay mangangailangan ng 7,680 bagong mga eroplano na nagkakahalaga $ 1.2 trilyon na USD sa susunod na 20 taon at isa pa $ 1.5 trilyon na USD sa mga serbisyong pangkalakalan upang suportahan ang lumalaking fleet ng mga eroplano.
