Ngayon, Miyerkules, 12 Disyembre, ang Airbus A380 ay lumapag sa Alemanya sa kauna-unahang pagkakataon sa bagong Lufthansa Design. Ang landing ng bagong pininturang punong barko ng fleet ng Lufthansa ay nagmamarka ng maligaya na pagtatapos ng taong anibersaryo ng ika-100 kaarawan ng crane. Ang Airbus, na pinangalanang "Tokyo", ay tinanggap sa Munich Airport ng madaling araw ng Miyerkules. Ang sasakyang panghimpapawid ay nagmula sa Guangzhou, China, kung saan ito ay muling nai-pintura sa nakaraang tatlong at kalahating linggo. Nakatakdang mag-landas ang A380 para sa kauna-unahang komersyal na flight sa Miami sa tanghali ngayon. "Kami ay nalulugod na maging ang unang upang ipakita ang punong barko ng Lufthansa sa kanyang bagong premium na disenyo sa aming mga customer sa Munich. Nag-aalok ang A380 ng isang natatanging karanasan sa paglalakbay at maximum na ginhawa sa apat na klase. Ito ay isang perpektong tugma para sa aming 10-star premium hub sa Munich, "sabi ni Wilken Bormann, CEO Lufthansa Hub Munich.
Ang Airbus na may kodigo na pagkakakilanlan D-AIMD ay nakabase sa Lufthansa Hub sa Munich. Ang sasakyang panghimpapawid ay isa sa isang kabuuang limang Airbus A380 na nakabase sa kabisera ng Bavarian sa kauna-unahang pagkakataon sa taong ito. Ang A380 ay isa rin sa unang tatlumpung Lufthansa aircrafts na lumipad sa bagong disenyo ngayong taon. Sa okasyon ng ika-100 anibersaryo ng Lufthansa crane, ang airline ay karagdagang binuo ang disenyo nito at inangkop ito sa mga kinakailangan ng isang digital na mundo. Ang muling pagdidisenyo ng pagkakakilanlan ng tatak ng airline ay ang pinaka nakikitang tanda ng malalim na pag-modernisasyon ng Lufthansa.
Bilang bahagi ng bagong disenyo ng airline, ang bagong pintura ng Lufthansa ay salungguhit sa modernong premium na paghahabol ng Lufthansa. Ang fuselage, mga pakpak at makina ng A380 ay pinta lahat sa makinang na puti. Ang tumpak na puting linya sa tuktok ng patayong buntot ay sumusuporta sa naka-streamline na hugis ng sasakyang panghimpapawid. Ang malalim na asul, optiko na pinahabang buntot ay nagbibigay ng batayan para sa isang malaki, malakas at magkakaibang representasyon ng crane. Ang Airbus A380 ay isang sasakyang panghimpapawid ng mga superlatibo: ang crane, na binigyan ng isang mas masiglang disenyo bilang bahagi ng disenyo ng pag-refresh, ay may diameter na higit sa anim na metro sa yunit ng buntot. Ang mga titik ng pagsulat ng Lufthansa sa sasakyang panghimpapawid umabot sa isang maximum na taas na 1.90 metro. Mahigit sa 4,200 square meter ng balat ng sasakyang panghimpapawid ang pininturahan ng daan-daang litro ng pintura.
Mula nang ipinakilala ang bagong disenyo ng tatak hanggang sa pagtatapos ng taon, 30 aircrafts ang ipininta sa bagong disenyo, higit sa 50 mga pintuang-daan ang muling idisenyo sa mga hub ng Lufthansa sa Frankfurt at Munich at higit sa 200 mga in-flight service item ang nagpalitan. Sa pagtatapos ng 2019, higit sa 50 porsyento ng trabaho sa mga hub ng Lufthansa sa Frankfurt at Munich ay nakumpleto na at higit sa isang-kapat ng fleet ay lilipad sa bagong disenyo.
Lumilitaw na ang digital media sa isang ganap na bagong disenyo. Noong 2021, 80 porsyento ng bagong disenyo ng tatak ang makikita sa buong chain ng paglalakbay. Ang huling pagpipinta ng sasakyang panghimpapawid ay naka-iskedyul para sa 2025.
Ngayong taon ipinagdiriwang ni Lufthansa ang ika-100 anibersaryo ng simbolong korporasyon nito. Noong 1918, ang graphic artist at arkitekto na si Otto Firle ay nagdisenyo ng isang inilarawan sa istilo ng ibon para sa "Deutsche Luft-Reederei", isang hinalinhan ng "Luft Hansa". Sa nagdaang 100 taon, ang crane ay naging isang hindi mapagkakamalang logo ng kumpanya at simbolo ng tatak na Lufthansa. Ngayon ito ay kumakatawan sa kakayahan, cosmopolitanism at kalidad, nakasisigla ng pagtitiwala at pakikiramay sa buong mundo.
