Tanong 1: Higit pa kaysa dati, ang sustainability ang nangunguna at sentro ng lahat ng usapan sa industriya ng paglalakbay. Gaano ka hinihikayat sa mga aksyong ginawa ng malalaking manlalaro – gobyerno at pribadong sektor sa Travel Industry? Sigurado ka ba na ito ay higit pa sa retorika at berdeng paghuhugas?
Sinabi ni Hon. Ministro Bartlett: Ang pagpapanatili ay dapat na naka-wire sa core ng pandaigdigang turismo at paglalakbay ecosystem. Nangangailangan ito ng mas mataas na pangako at pamumuhunan sa mga manlalaro at stakeholder sa industriya ng paglalakbay at turismo upang tumugon sa mga banta tulad ng kakulangan sa mapagkukunan, pagbabago ng klima at pag-init ng mundo, natural na sakuna, pagkawala ng biodiversity, pagkasira ng dagat at baybayin, pagguho ng kultura at pamana at mataas na gastos sa enerhiya .
Sa kasamaang palad, ang industriya ng turismo at paglalakbay, na may diin nito sa mabuting pakikitungo, kasiyahan ng customer at pagbibigay ng mga hindi malilimutang karanasan, ay tradisyonal na nagpapakita ng labis na mga pattern ng paggamit at pagkonsumo ng mapagkukunan na, sa maraming aspeto, ay nagpapahina sa pagpapanatili. Totoo, bukod sa iba pang mga mapagkukunan, ang industriya ng turismo sa pangkalahatan ay gumagamit ng malaking halaga ng enerhiya para sa pagbibigay ng kaginhawahan at mga serbisyo sa mga bisita nito, karaniwang may mababang antas ng kahusayan sa enerhiya.
Ang supply ng enerhiya, na mahalaga para sa industriya ng turismo, ay pinangungunahan pa rin ng mga produktong langis na nagpapataas ng kahinaan ng isang bansa sa epekto sa kapaligiran ng paggamit ng fossil-fuel, gayundin sa pagkasumpungin ng presyo ng langis, na nagpapahirap sa industriya na manatiling mapagkumpitensya. Sa kasalukuyan, ang pandaigdigang industriya ng turismo ay may pananagutan sa lima hanggang walong porsyento ng lahat ng global greenhouse gas (GHG) emissions, kabilang ang mga flight, maritime at land transport, pagtatayo at operasyon ng hotel, at air conditioning at heating.
Sa isang malaking lawak, sa maraming mga destinasyon, ang mga benepisyong pang-ekonomiya ng turismo ay nananatiling makitid na puro sa mga malalaking negosyo, halimbawa malalaking hotel, mga tagagawa at mga supplier. Samakatuwid, mayroong malinaw na pangangailangan para sa higit pang mga estratehiya at mga hakbangin na naghihikayat ng mas malalim na ugnayan at pakikilahok ng mga lokal na ekonomiya sa value chain.
Bukod pa rito, ang mga marine at coastal ecosystem ay nananatiling makabuluhang banta ng pag-unlad ng turismo. Ang mga lugar na umaakit ng mga turista ay dumarating sa ilalim ng tumataas na presyon mula sa pinsala at polusyon na dulot ng mga pasilidad ng turista at mga sumusuportang imprastraktura. Kasabay nito, ang mga epekto ng pagbabago ng klima, labis na pangingisda at iba pang hindi napapanatiling mga gawi, at maging ang ilang aktibidad sa turismo sa dagat ay sumisira sa mga marine ecosystem, tulad ng mga coral reef na mahalaga sa pagpapanatili ng pagkakaiba-iba ng ekolohiya at pagsasaayos ng klima.
Totoo, nagkaroon ng ilang pag-unlad kaugnay ng mas malawak na paggamit ng mga renewable, recycling, smart energy technologies, digitalization at automation at ang paglago ng sustainable tourism segment tulad ng ecotourism, health and wellness tourism at culture and heritage tourism.
Gayunpaman, ang bilis ng paglipat sa isang mas napapanatiling modelo ng turismo ay dapat na mapabilis. Ang pangunahing hamon ngayon ay kung paano gawing mas tugma ang modelo ng paglago ng turismo sa kalidad ng buhay ng mga lokal na komunidad gayundin ang pangangalaga sa mabilis na pagkaubos ng mga likas na ecosystem at mapagkukunan. Nangangailangan ito ng pagdidisenyo ng pinagsama-samang mga patakaran—na may partisipasyon ng pribadong sektor, pamahalaan at lokal na komunidad—upang tukuyin ang mga priyoridad na lugar para sa pagtataguyod ng sustainability, pagdidisenyo at pagbibigay-insentibo ng mga estratehiya para sa pagkamit ng mga target at kakayahang subaybayan at panagutin ang mga partido para sa mga resulta.
Tanong 2: Ang pagbabago ng klima ay nagkakaroon ng malaking epekto sa kabuhayan ng partikular na hindi gaanong maunlad na mga ekonomiya at komunidad ng turismo – paano mo sila tinutulungan? Ang marine life, coral reef at karagatan ay nasa maraming lugar sa desperadong kipot - paano ito tinatalakay?
Sinabi ni Hon. Ministro Bartlett: ang nangungunang eksistensyal na banta na kinakaharap ng industriya ng turismo, lalo na sa loob ng konteksto ng mga destinasyon sa isla ay pagbabago ng klima. Mula sa pananaw ng sarili kong bansa, ang industriya ng turismo ng Jamaica masyadong sensitibo sa klima, at, tulad ng karamihan sa mga isla sa Caribbean, ang produkto ng turismo ng Jamaica ay baybayin, na nakasentro sa "araw, dagat at buhangin." Ang isla ay samakatuwid ay madaling kapitan sa maraming mga panganib na dulot ng pagbabago ng klima, kabilang ang pagtaas ng lebel ng dagat at matinding mga kaganapan, na may mga resultang epekto tulad ng pagguho ng dalampasigan, pagbaha, pagpasok ng asin sa mga aquifer at pangkalahatang pagkasira ng baybayin.
Sa pangkalahatan, ang pagbabago ng klima at global warming ay ang pinaka-kagyat na banta sa pandaigdigang turismo; nakakaapekto sa lahat ng dimensyon ng isang kaakit-akit na produkto ng turismo- buhangin, dagat, araw, pagkain at mga tao. Ang pagbabago ng klima ay nauugnay sa parehong direkta at hindi direktang mga banta sa sektor kabilang ang kawalan ng seguridad sa pagkain, kakulangan sa tubig, matinding init, matinding bagyo, pagguho ng beach, pagkawala ng biodiversity, kritikal na pagbagsak ng imprastraktura, mga alalahanin sa kaligtasan at pagtaas ng mga gastos sa insurance.
Ang pagbabago ng klima ay bumubuo ng isang malaking banta sa turismo sa baybayin at dagat, na siyang gulugod ng mga estado ng Maliit na Isla, na bumubuo ng isang-kapat ng kabuuang ekonomiya, at isang ikalimang bahagi ng lahat ng mga trabaho sa Caribbean lamang. Sa partikular, ang mga epekto sa pagbabago ng klima ay sumisira sa kalusugan ng mga coastal at marine ecosystem, na nagsisilbing mahahalagang mapagkukunan ng pagkain, kita, kalakalan at pagpapadala, mineral, enerhiya, suplay ng tubig, libangan at turismo para sa mga ekonomiya ng isla.
Batay sa kontekstong nakabalangkas, ang industriya ng turismo ay kailangang agarang unahin ang adaptasyon sa pagbabago ng klima. Kailangang magkaroon ng mas malaking pangako at mas konkretong mga aksyon upang maiayon ang turismo sa mga pananaw ng berde at asul na ekonomiya. Nangangailangan ito ng pinahusay na pagtulak sa mga stakeholder ng turismo upang bawasan ang carbon footprint ng sektor at upang gawing mas sustainable ang turismo sa baybayin at karagatan; pagsuporta sa ecosystem regeneration at biodiversity conservation. Upang isulong ang isang napapanatiling ekonomiya ng karagatan at pagtulak laban sa iba't ibang banta sa malusog na ekosistema sa baybayin at dagat, ang 'Ocean Action' ay agarang kinakailangan habang ang kalusugan ng karagatan ay patuloy na mabilis na bumababa.
Bilang pangunahing istratehiya nito para sa pagbuo ng sustainable ocean economies, na mga modelong pang-ekonomiya na nagtataguyod ng epektibong proteksyon, napapanatiling paggamit ng mapagkukunan at produksyon at pantay na kasaganaan nang sabay-sabay, ang Ocean Panel, na binubuo ng 16 na pinuno ng mundo, ay nagtakda na ng ambisyosong target na makamit ang 100% sustainable. pamamahala ng mga lugar sa karagatan sa ilalim ng pambansang hurisdiksyon.
Sa pangkalahatan, ang pag-aangkop sa pagbabago ng klima ay lubos na nakadepende sa mas may kamalayan, sinadya at kapwa dinisenyong mga pagsisikap upang mapabilis ang paglipat sa mas napapanatiling at environment-friendly na mga pattern ng produksyon, enerhiya, pagkonsumo at konstruksiyon na nagbabalanse sa kahalagahan ng pagpapanatili ng kapaligiran sa mga benepisyong pang-ekonomiya ng turismo.
Tanong 3: Paano tinutulungan ang mga lokal na komunidad sa pagkakaroon ng mas malaking stake at reward mula sa multi-bilyong dolyar na industriyang ito?
Sinabi ni Hon. Ministro Bartlett: Ang mga stakeholder ng turismo sa gobyerno at pribadong sektor ay dapat palalimin ang pakikipagtulungan upang tuklasin ang mga bago at makabagong estratehiya upang mapalakas at mapalawak ang malawak na mga oportunidad sa ekonomiya na maaaring mabuo nang direkta at hindi direkta mula sa turismo at mga aktibidad na nauugnay sa turismo. Tatalakayin nito ang matagal na pag-aalala na ang pagpapaunlad ng turismo ay nabigo na bumuo ng matatag na ugnayang pang-ekonomiya sa mga lokal na komunidad at populasyon. Sa pangkalahatan, napakahalaga na malinaw na tukuyin ang mga lugar kung saan umiiral ang mga mabubuhay na pagkakataon para sa mas mataas na pagkonsumo ng mga produkto at serbisyo sa industriya ng turismo na maaaring ibigay ng mga lokal na komunidad upang i-plug ang phenomenon ng leakage.
Ang mga stakeholder ng turismo ay hinihikayat na ilunsad ang mga komprehensibong patakaran at estratehiya sa turismo ng komunidad upang pasiglahin ang isang pinasiglang sektor ng turismo sa mga komunidad na nagpapayaman sa kalidad ng buhay ng komunidad sa pamamagitan ng mga benepisyong panlipunan, pangkultura, pang-ekonomiya at pangkalikasan, halimbawa ng napapanatiling kabuhayan, at pagpapalakas ng mga halaga at interes ng pambansang patakaran. Ang mga layuning ito ay dapat maisakatuparan sa pamamagitan ng pagtukoy ng mga istratehiya na naaayon sa isang partnership approach, na sumasalamin sa panawagan para sa pagiging inklusibo sa pamamagitan ng pagtiyak na epektibong nagtutulungan ang mga pamahalaan, komunidad, NGO at pribadong sektor upang palawakin ang mga benepisyong pang-ekonomiya ng turismo sa mga lokal na komunidad.
Alinsunod sa tulak na ito, sa Jamaica ang Tourism Linkages Network ay itinatag noong 2013 upang pataasin ang pagkonsumo ng mga produkto at serbisyo na maaaring mapagkumpitensyang lokal na pinagkukunan; mag-coordinate ng mga patakaran at estratehiya para palakasin ang ugnayan sa iba pang sektor ng ekonomiya partikular na sa entertainment, agricultural at manufacturing sector; upang palakasin ang mga benepisyong nakukuha sa industriya ng mga lokal na residente at komunidad; isulong ang mas malawak na partisipasyon ng mga nasyonal at upang mapadali ang mga pagkakataon para sa mas mahusay na networking, pagbabahagi ng impormasyon at komunikasyon sa mga sektor.
Noong 2016, sinimulan din namin - Ang National Community Tourism Portal, na naging isang mahusay na tool sa marketing na idinisenyo upang tulungan ang mga lokal na negosyong turismo na nakabase sa komunidad na makasabay sa kompetisyon.
Nagawa ito sa pamamagitan ng: pagbuo ng kamalayan sa komunidad turismo sa Jamaica; pagbibigay ng komprehensibo at nakakaakit na impormasyon sa produkto ng turismo ng komunidad ng Jamaica; pagbibigay ng madaling paraan para sa paggawa ng mga pagpapareserba sa turismo ng komunidad; at pagbibigay sa Community Based Tourism Enterprises (CBTEs) ng abot-kaya at cost-effective na mga serbisyo sa e-marketing.
Ang Tourism Product Development Company (TPDCo) ay nagsasagawa rin ng mga aktibidad sa kamalayan sa turismo at nagbibigay ng teknikal na tulong sa ecotourism, Bed & Breakfast (B&B), agro-tourism, cultural heritage tourism, at mga proyekto sa pagpapaunlad ng sining at sining.
Tanong 4: Maaaring magtaltalan ang isang may pag-aalinlangan na isa sa mga pinakamalaking pagbabago na kailangang makamit ay ang CO2 na naglalabas ng mga paglalakbay sa eroplano ng pasahero sa mga lugar tulad ng Caribbean at ang milya ng pagkain sa pag-import ng pagkain at iba pang mahahalagang bagay mula sa maraming milya ang layo - tinutugunan ba iyon?
Sinabi ni Hon. Ministro Bartlett: Sa kasalukuyan, ang mga panggatong ng transportasyon (gasolina, diesel, at jet fuel) ay kabilang sa mga pangunahing sektor ng enerhiya sa mundo. Walang alinlangan na malaki ang kontribusyon ng industriya ng paglalakbay sa pandaigdigang antas ng paglabas ng CO2, na may kaugnayan sa laki ng industriya. Bagama't ang mga ekonomiya ng Caribbean ay lubos na umaasa sa industriya ng paglalakbay at turismo, sila rin ay nasa kapus-palad na posisyon ng pagiging kabilang sa mga pandaigdigang ekonomiya na pinaka-disproporsyonal na naapektuhan ng pagbabago ng klima at global warming. Binibigyang-diin nito ang salungatan ng interes na karaniwang kinakaharap ng rehiyon.
Ito ay isang maselan na balanse na kailangang i-maniobra nang madiskarteng. Ang isang paraan ng pagtingin dito ay ang pagtanggap na ang mga eroplano ay ginawa sa mga industriyalisadong ekonomiya, na nangangahulugan na ang paglipat sa kahusayan ng enerhiya ay kailangang magsimulang maganap sa yugto ng disenyo. Dapat gamitin ng mga panrehiyon at internasyonal na mga katawan at awtoridad ng turismo ang lahat ng magagamit na fora para bigyang-diin ang kahalagahan ng pangako ng industriya ng pagmamanupaktura ng eroplano sa disenyong matipid sa enerhiya.
Maaari rin naming isipin kung paano namin maaaring ipakilala ang mga makatwirang parusa at gantimpala para sa mga airline batay sa kanilang pangako sa mga partikular na target/layunin na idinisenyo upang i-promote ang pagpapanatili ng kapaligiran. Sa mga tuntunin ng labis na pag-asa sa pagkain at kagamitan na na-import mula sa malalayong mga merkado, malinaw na ang thrust ay para sa higit pa sa mga input na ito na direktang kunin mula sa iba't ibang mga punto ng pagdating at pag-alis, sa halip na mula sa ilang napiling mga merkado. Muli, ito ay dapat na isang bagay na pinangungunahan ng industriya na may mga konsultasyon sa mga pangunahing panlabas na stakeholder.
