Ang Federal Aviation Administration (FAA) inihayag ngayon na ang Pakistan ay naitalaga ng isang kategorya ng kategorya 2 dahil hindi ito sumusunod International Civil Aviation Organization (ICAO) mga pamantayan sa kaligtasan sa ilalim ng programang International Aviation Safety Assessment (IASA) ng FAA.

Sa ilalim ng IASA, tinatasa ng FAA ang mga awtoridad ng sibil na pagpapalipad ng lahat ng mga bansa na may mga air carrier na nag-apply upang lumipad sa Estados Unidos, kasalukuyang nagsasagawa ng mga operasyon sa Estados Unidos, o lumahok sa mga pagsasaayos ng pagbabahagi ng code sa mga kasosyo ng airline ng US. Nagbibigay ang Awtoridad ng Sibil na Aviation ng Pakistan sa pangangasiwa sa kaligtasan ng aviation para sa Pakistan.

Natutukoy ng mga pagtatasa ng IASA kung ang mga dayuhang awtoridad ng aviation ng sibil ay sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng ICAO. Ang ICAO ay ang ahensyang panteknikal para sa pagpapalipad sa ilalim ng United Nations. Nagtatag ang samahan ng mga pamantayang pang-internasyonal at inirekumenda ang mga kasanayan sa kaligtasan para sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid.

Ang isang kategorya ng Kategoryang 1 ay nangangahulugang ang awtoridad ng sibil na paglipad ng bansa ay sumusunod sa mga pamantayan ng ICAO. Pinapayagan ng rating na ito ang mga air carrier mula sa bansang iyon upang magtaguyod ng serbisyo sa Estados Unidos at dalhin ang code ng mga carrier ng US sa pamamagitan ng mga pagsasaayos ng codesharing.

Ang mga air carriers mula sa mga bansang may rating sa Category 2 ay hindi pinapayagan na simulan ang bagong serbisyo sa Estados Unidos, ay limitado sa kasalukuyang mga antas ng umiiral na serbisyo sa Estados Unidos, at hindi pinahihintulutang magdala ng code ng mga carrier ng US sa anumang mga flight. Sa kasalukuyan, walang mga airline na nagpapatakbo ng regular na naka-iskedyul na mga flight sa pagitan ng Pakistan at Estados Unidos.

#rebuildingtravel

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

Under IASA, the FAA assesses the civil aviation authorities of all countries with air carriers that have applied to fly to the United States, currently conduct operations to the United States, or participate in code-sharing arrangements with U.
Air carriers from countries with Category 2 ratings are not allowed to initiate new service to the United States, are restricted to current levels of existing service to the United States, and are not permitted to carry the code of U.
This rating allows air carriers from that country to establish service to the United States and to carry the code of U.