Ang isang bagong target ng EU, na pinagtibay ngayong taon, ay nangangailangan na ang mga airline emissions sa Europe ay bumaba ng tatlong porsyento sa 2012, at limang porsyento sa 2013.
Upang matugunan ang target, ang mga airline na pinangalanan sa bagong listahan na inilathala noong Sabado sa Opisyal na Journal ng European Union ay dapat bawasan ang kanilang mga emisyon o harapin ang mga parusa.
Kasama sa listahan ang mga higanteng transportasyon tulad ng Lufthansa, Alitalia, Quantas, KLM, Emirates, US Airways at United pati na rin ang mga tagagawa ng Airbus at Dassault, daan-daang pribadong
mga business jet operator, ang US Navy at ang air forces ng Israel at Russia.
Ang mga emisyon ng sasakyang panghimpapawid ay kasalukuyang kumakatawan sa tatlong porsyento ng output ng CO2 ng Europa.
Presyon mula sa industriya
Pinagtibay ng EU ang bagong patakaran nito noong Enero sa kabila ng matinding presyur mula sa karamihan ng mga bansang miyembro ng International Civil Aviation Organization (ICAO) at mga kumpanyang kabilang sa International Air Transport Association (IATA).
Ang isang bagong batas sa Europa ay magkakabisa sa Ene. 1, 2012, kung saan ang lahat ng mga airline - parehong European at hindi European - na tumatakbo sa loob ng Europa ay kailangang limitahan ang mga paglabas ng CO2 o harapin ang pagbabawal sa mga paliparan sa Europa.
Plano din ng EU na magpakilala ng emissions trading scheme kung saan ang mga kumpanyang hindi nakakatugon sa mga target ay maaaring bumili ng mga permit mula sa European market o mamuhunan sa malinis na mga sistema ng pag-unlad.
