Etihad Airways: Mas mababang demand at kapasidad sa paglipad, 76% na mas kaunting mga pasahero sa 2020

• Ang Etihad Airways ay nagdala ng 4.2 milyong mga pasahero noong 2020 na may factor ng pag-load ng upuan na 52.9%
• Ang Etihad Airways ay ang unang airline sa buong mundo na may 100% ng operating flight crew na nabakunahan
• Bago ang pandemya, ang Etihad ay nauna sa mga target sa pagbabago na itinakda sa 2017, na nakarehistro ng isang 55% na pinagsama-samang pagpapabuti sa mga pangunahing resulta sa pagtatapos ng taon ng 2019

Etihad Airways has announced its financial and operating results for 2020, recording a 76% fall in passengers carried throughout the year (4.2 million, compared to 17.5 million in 2019) as a result of lower demand and reduced flight capacity caused by the unparalleled global downturn in commercial aviation.

Bilang resulta ng pandemya ng COVID-19 at kasunod na mga paghihigpit sa paglipad at paglalakbay, ang kabuuang kapasidad ng pasahero ay nabawasan ng 64% noong 2020 hanggang 37.5 bilyon na Magagamit na Mga Kilometro ng Puwesto (ASK), na bumaba mula sa 104 bilyon noong 2019, na ang kadahilanan ng pagkarga ng puwesto ay bumababa sa 52.9%, 25.8 porsyento ng mga puntos na mas mababa kumpara sa 2019 (2019: 78.7%). 

 Naitala ng airline ang US $ 1.2 bilyon na mga kita ng pasahero noong 2020, na bumaba ng 74% mula sa US $ 4.8 bilyon noong 2019, dahil sa mas kaunting nakaiskedyul na serbisyo at mas kaunting mga naglalakbay. Ang isang nag-aambag na kadahilanan dito ay ang kabuuang pagsuspinde ng mga serbisyo ng pasahero papasok at labas ng UAE mula sa pagtatapos ng Marso hanggang sa simula ng Hunyo 2020 upang limitahan ang pagkalat ng COVID-19, alinsunod sa utos ng gobyerno ng UAE. Mahigit sa 80% ng kabuuang mga pasahero na dinala noong 2020 ang pinalipad sa unang tatlong buwan ng taon, na ipinapakita ang matindi na pagbaba ng demand habang lumalalim ang krisis sa pandaigdig sa paglipas ng taon.

Ang operasyon ng kargamento ng airline, sa kabaligtaran, ay nagtala ng isang napakalakas na pagganap, na may 66% na pagtaas ng kita mula sa US $ 0.7 bilyon noong 2019 hanggang US $ 1.2 bilyon noong 2020, na hinimok ng malaking pangangailangan para sa mga medikal na supply tulad ng Personal Protective Equipment (PPE) at mga parmasyutiko, ipinares na may limitadong pandaigdigang kapasidad ng airfreight. Ang ani ng Cargo ay nakakita ng isang pagpapabuti ng 77%.

Samantala, ang mga gastos sa pagpapatakbo ay nabawasan ng 39% taun-taon, mula sa US $ 5.4 bilyon noong 2019 hanggang US $ 3.3 bilyon noong 2020, dahil sa isang kumbinasyon ng pinababang kapasidad at mga gastos na nauugnay sa lakas ng tunog, pati na rin ang pagtuon sa mga pagkukusa sa pagpigil sa gastos. Ang mga overhead ay nabawasan ng 25% hanggang US $ 0.8 bilyon (2019: US $ 1.0 bilyon) sa timeframe na ito, sa kabila ng kanilang maayos na katangian, dahil sa mga pagkukusa sa pamamahala ng cash at pagkatubig habang nasa krisis, habang ang gastos sa pananalapi ay nabawasan ng 23% sa pamamagitan ng patuloy na pagtuon sa balanse. muling pagbubuo ng sheet.

Sa pangkalahatan, nagresulta ito sa isang pangunahing pagkawala ng operating ng US $ 1.70 bilyon (2019: US $ 0.80 bilyon) noong 2020, na ang EBITDA ay naging negatibong US $ 0.65 bilyon (2019: positibong US $ 0.45 bilyon).

Bago ang pandemya, ang Etihad ay nauna sa mga target sa pagbabago na itinakda sa 2017, na nakarehistro ng isang 55% na pinagsama-samang pagpapabuti sa mga pangunahing resulta sa pagtatapos ng taong 2019. Ang momentum na ito ay nagpatuloy sa pagsisimula ng 2020, na may isang record na unang quarter (Q1) na nagpakita ng taunang pagpapabuti ng 34%. Ang airline ay nagpapatuloy sa pag-target ng isang kumpletong pag-ikot ng 2023, na pinabilis ang mga plano sa pagbabago at muling itinayo ang samahan sa panahon ng pandemik sa isang mas payat at mas mabilis na negosyo.

Si Tony Douglas, Punong Tagapagpaganap ng Grupo, sinabi: "Inalog ni Covid ang pinakapundasyon ng industriya ng paglipad, ngunit salamat sa aming nakatuon na tao at sa suporta ng aming shareholder, ang Etihad ay tumayo at handa na gampanan ang isang mahalagang papel sa pagbabalik ng mundo sa paglipad. Habang walang hinulaan kung paano magbubukas ang 2020, ang aming pagtuon sa pag-optimize ng pangunahing mga pangunahing kaalaman sa negosyo sa nakaraang tatlong taon ay inilagay sa Etihad sa magandang kalagayan upang tumugon nang tiyak sa pandaigdigang krisis. Gumawa kami ng matapang na pagkilos upang protektahan ang aming mga tao at ang aming mga panauhin, bumuo ng isang programa sa kalusugan at kalinisan na humahantong sa industriya, at muling ayusin ang aming negosyo upang mas maipuwesto kami para sa paggaling. Bilang unang airline sa buong mundo na magbakuna sa lahat ng aming operating piloto at cabin crew laban sa COVID, handa kaming tanggapin ang mga pabalik na manlalakbay upang maranasan ang pinakamahusay na klase na paglalakbay kasama ang Etihad Airways. "

Si Adam Boukadida, Punong Pinansyal na Opisyal, ay nagsabi: "Sinimulan namin ang taon sa isang matatag na paanan sa pamamagitan ng paglampas sa aming mga target na pagbabago para sa Q1 at inaasahan ang isang malakas na pagganap para sa susunod na taon - at pagkatapos ay tumagal ang pandemya. Bilang mga kita ng mga pasahero na nosedived, gumawa kami ng agarang aksyon upang ma-secure ang pangmatagalang kalusugan sa pananalapi ng Etihad, na may isang malawak na hanay ng mga hakbang upang mapagaan ang epekto ng Covid sa aming negosyo. Sa kabila ng mga makabuluhang presyur sa aming daloy ng cash, pinananatili namin ang pagkatubig sa pamamagitan ng pagtuon sa pagkontrol sa gastos, pag-maximize ng kita sa kargamento, pagpapahusay ng aming mga kakayahan sa charter at pagtaas ng mga makabagong pasilidad sa kredito tulad ng unang sukuk sa paglipat na naka-link sa pagpapanatili. Sinuportahan ito ng Etihad na nagpapanatili ng isang A na may isang 'matatag na pananaw' na credit rating ng Fitch, ginagawa itong isa sa isang maliit na bilang ng mga airline upang mapanatili ang isang pre-COVID rating. ”

Buod ng mga resulta sa 2020: