Bilang pag-asa sa UN climate conference COP 15, na gaganapin sa loob ng 6 na buwan, ang mga pinuno ng pandaigdigang negosyo ay nagsama-sama sa World Business Summit on Climate Change sa Copenhagen (Mayo 24-26). Sa kaganapan, ang ulat na 'Towards a Low Carbon Travel and Tourism Sector' ay ipinakita ng World Economic Forum. Ang pag-aaral na ito ay kumakatawan sa bunga ng pagtutulungan sa pagitan ng UNWTO at ilang mahahalagang organisasyon at bahagi ito ng matagal nang pagkilos ng sektor ng turismo at paglalakbay upang tumugon sa pagbabago ng klima. Para sa UNWTO ito ay isang mahalagang elemento ng Davos Declaration Process na sinimulan noong 2003 kasama ng UN Environmental Program (UNEP) at ng World Meteorological Organization (WMO).
Ang pag-aaral - isang pakikipagtulungan sa pagitan ng World Economic Forum, UNWTO, ang International Civil Aviation Organization, UNEP, at mga pinuno ng negosyo sa Turismo at Paglalakbay na inisyu ng World Economic Forum kasama ang Booz & Company bilang senior advisor at research partner - ay naglalagay ng mga panukala para sa pagpapagaan ng greenhouse gas emission sa iba't ibang sektor tulad ng transportasyon at tirahan .
Isinasaalang-alang din nito ang mga mekanismo ng merkado at makabagong pamamaraan ng financing ang pagbabago patungo sa isang berdeng ekonomiya at hinihikayat ang bagong pampubliko-pribadong-pakikipagsosyo.
"Ang pag-aaral ay tumatalakay sa marahil ang pinaka-pangunahing planetaryong isyu sa ating panahon - kung paano lumipat nang progresibo tungo sa isang napapanatiling low carbon lifestyle", sabi UNWTO Assistant Secretary General, Geoffrey Lipman, "Ito ay isang paraan upang maakit ang pansin sa potensyal na pangunahing papel ng industriya patungkol sa pagbabago ng klima at pagbabawas ng mga carbon emissions. Kinukumpirma nito na ang aming sektor ay bumubuo ng 5% ng CO2 at na maaari naming at unti-unting bawasan ang aming mga epekto alinsunod sa umuusbong na mga pandaigdigang kasunduan"
"Ang pag-aaral ay binuo sa loob ng isang taong panahon bilang isang proseso ng multi-stakeholder na kinasasangkutan ng mga pang-internasyonal na samahan, gobyerno, at mga asosasyon ng industriya na magkasamang magsagawa ng pagsusuri ng epekto ng sektor ng paglalakbay at turismo sa mga emissions ng CO2 at bumuo ng isang balangkas para sa pagbawas ng emisyon ng sektor bilang isang kabuuan "nakasaad sa Thea Chiesa, Head Aviation, Travel & Tourism Industries sa World Economic Forum.
Sinusuportahan din ng 'Towards a Low Carbon Travel and Tourism Sector' ang pandaigdigan na mga diskarte hinggil sa emission trading para sa aviation at nanawagan para sa mga nalikom upang magamit upang mag-set up ng isang "Green Fund for Travel and Tourism" upang matulungan ang pananalapi ng trilyong dolyar na mga proyekto sa pagpapagaan na nakilala sa loob ng industriya .
"Ang ulat ay naka-highlight din na ang inaasahang global na pangmatagalang paglago ng sektor (halos 4% hanggang 2035) ay maaaring lumagpas sa inaasahang pagtipid ng carbon emission nang walang karagdagang pagsisikap" naka-highlight si Dr. Jürgen Ringbeck, SVP sa Booz & Company at nakatatandang tagapayo ng proyekto. "Gayunpaman, mayroong isang pangunahing pagkakataon para sa pagsasara ng puwang na ito sa isang napapanatiling paglipat sa hinaharap. Ang karagdagang mga pagkakataon sa cross cluster at cross sector na nakilala sa ulat, dapat na magkasamang tinutugunan ng publiko at pribadong mga pinuno. Ang mga customer at nagbabayad ng buwis ay kailangang ma-insentibo sa pang-ekonomiya upang kunin ang pasanin sa pananalapi ng pagbabago ng sektor sa isang bagong lugar ng napapanatiling kadaliang kumilos, berdeng pagbabago, at mas mabisang enerhiya na mga pagbabago sa pag-uugali. "
Itinuturo ng pag-aaral kung paano ang mga gobyerno, stakeholder ng industriya at mga mamimili ay maaaring sama-sama na mapabuti ang mababang pagpapanatili ng carbon ng paglalakbay, na magbibigay-daan sa patuloy na paglago ng sektor at ang napapanatiling pag-unlad ng ekonomiya ng mga bansa. Binibigyang diin nito ang kahalagahan ng turismo bilang isang driver ng pag-unlad para sa mga mahihirap na bansa at nanawagan para sa patuloy na paglaki ng sustainable air transport sa mga bansang ito.
Sa wakas binibigyang diin nito ang pangangailangang magpatuloy na tugunan ang pagbabago ng klima at kahirapan kasabay ng krisis sa ekonomiya.g
