EasyJet upang ilunsad ang serbisyo ng Manchester-Moscow

LONDON, England – Kinumpirma ng UK low-fare carrier na easyJet na ibabase nito ang ikawalong sasakyang panghimpapawid sa Manchester Airport mula sa susunod na taon upang bigyang-daan itong magpakilala ng karagdagang tatlong bagong destinasyon sa network nito mula sa North West UK city, kabilang ang kauna-unahang hindi- ihinto ang naka-iskedyul na serbisyo sa kabisera ng Russia na Moscow. Ang airline ay magdaragdag din ng mga flight sa Prague at Thessaloniki at ang mga ito ay bilang karagdagan sa mga ruta sa Antalya, Mykonos, Reykjavik, Santorini at Venice na inanunsyo nito lamang noong nakaraang buwan na may kumpirmasyon ng ikapitong sasakyang panghimpapawid.

Bago sa pag-secure ng kapaki-pakinabang na mga karapatan sa trapiko upang maglingkod sa London – Moscow market sa isang labanan sa Virgin Atlantic Airways, kinumpirma ng easyJet na ang UK Civil Aviation Authority (CAA) ay binigyan din ito ng mga karapatang lumipad sa ruta ng Manchester – Moscow at ito na ngayon. nagtatrabaho upang gawing pormal ang isang iskedyul para sa bagong ruta. Ayon sa carrier, ang ruta ay magsisimula sa tagsibol ng 2013, malamang sa huling bahagi ng Marso o unang bahagi ng Abril at ilipad nang apat na beses kada linggo na may mga rotation tuwing Lunes, Miyerkules, Huwebes at Linggo gamit ang 180-seat na Airbus A320. Pinapadali ng karagdagang base na sasakyang panghimpapawid mula Marso 2013 ang pagdaragdag ng tatlong beses lingguhang link sa Prague at dalawang beses lingguhang serbisyo sa Thessaloniki pati na rin ang pagpapagana ng easyJet na palakasin ang mga frequency sa bagong ruta nito sa Santorini at mga kasalukuyang destinasyon tulad ng Paphos.

"Ikinagagalak naming ipahayag ang paglulunsad ng kauna-unahang nakaiskedyul na serbisyo sa pagitan ng Manchester at Moscow. Ang mga bagong serbisyong ito ay akmang akma sa diskarte ng easyJet na 'sumali sa mga tuldok' na magdagdag ng mga flight sa mga destinasyon mula sa maraming base sa buong Europa na nagbibigay sa mga pasahero ng maginhawang point to point na mga serbisyo," sabi ni Carolyn McCall, Chief Executive Officer, easyJet.

"Ang Russia ay may mabilis na lumalagong ekonomiya at isang bansang mayaman sa kultura at kasaysayan - kaya't ang direktang link mula sa Hilaga ng England ay matagal nang natapos. Sa aming malakas na European network inaasahan namin ang pagkonekta sa Moscow sa iba pang mga lungsod sa Europa, "dagdag niya.

Ayon sa mga istatistika, tinatayang 25,000 pasahero ng O&D ang naglakbay patungong Moscow mula sa Manchester noong 2011, na may kapansin-pansing daloy ng mga pasahero sa pamamagitan ng Amsterdam, Frankfurt, Helsinki, Zurich at, siyempre, London. Kung isasaalang-alang mo ang mga karagdagang pasahero na bumibiyahe mula sa lugar patungo sa London sa pamamagitan ng surface transport upang sumakay sa mga flight ng Aeroflot Russian Airlines, British Airways at Transaero Airlines mula sa Heathrow Airport, ito ay nagdaragdag ng hanggang sa isang malaking merkado. Sinabi ng easyJet na inaasahan nitong lilipad ng mahigit 60,000 pasahero sa unang taon ng serbisyo nito sa pagitan ng Manchester at Moscow.

Ang easyJet ay unang naglunsad ng mga flight mula sa Manchester noong Marso 2008 na may mga link sa Innsbruck, Malta at Paphos at nagdagdag ng mga serbisyo sa Heraklion, Malaga at Tenerife sa susunod na buwan. Kasunod nito, pinalawak nito ang iskedyul nito na may pinaghalong mga destinasyon sa pahinga sa lungsod at holiday, na pangunahing nagta-target sa mga pasahero sa paglilibang, bagama't dahil ang mas malawak na diskarte sa negosyo nito ay naglagay ng karagdagang pagtuon sa merkado ng negosyo, ilang karagdagang destinasyon ang idinagdag sa Manchester.

Ang huling dalawang taon ay nakakita ng isang malakas na paglago dahil ang isang ikalimang base na sasakyang panghimpapawid ay idinagdag noong Enero 2010 at pagkatapos ay isang ikaanim noong Mayo 2011. Gaya ng ipinakita ng aming kamakailang pagsusuri (tingnan dito para sa buong ulat), ang Manchester Airport ay kasalukuyang ang ikasiyam na pinakamalaking paliparan sa easyJet's UK network ayon sa available na kapasidad ng upuan na may 406 flight na naka-iskedyul ngayong buwan na nag-aalok ng 68,112 na upuan sa bawat direksyon. Sa buwang ito, ipinagdiwang ng easyJet ang pagdadala ng limang milyong pasahero sa Manchester Airport, pinasinayaan ang dalawang beses lingguhang serbisyo sa Tel Aviv at kinumpirma na ito ay dahil sa roll-out na inilalaang upuan sa lahat ng flight mula sa airport mula Nobyembre 27, 2012.

Ang easyJet ay ang pang-apat na pinakamalaking carrier sa Manchester Airport na may 7.3 porsiyentong bahagi ng mga pag-alis ng flight at 8.0 bahagi ng kapasidad ng upuan ngayong buwan. Ang network ng taglamig nito ay kasalukuyang binubuo ng 23 destinasyon na may halos 70,000 upuan na makukuha mula sa hilagang-kanlurang paliparan ng UK ngayong buwan. Ang pinakabagong paglago ng network at ang naunang inihayag na mga plano na lumipad din sa Antalya, Mykonos, Reykjavik, Santorini at Venice mula sa susunod na taon ay makikita ang network ng airline na lalawak sa 32 destinasyon sa susunod na tag-araw.

Ang pinakamalaking destinasyong market mula sa Manchester ayon sa kapasidad ng upuan ngayong buwan ay ang London Heathrow, isang ruta na kasalukuyang pinaglilingkuran lamang ng British Airways ngunit makikita ang kompetisyon mula sa Virgin Atlantic Airways mula Marso sa susunod na taon bilang bahagi ng pagpapalawak ng huli sa domestic market ng UK. Ang natitira sa nangungunang limang destinasyon ay nagpapakita ng pagkakaiba-iba ng mga operasyon sa Manchester Airport at ang kahalagahan ng parehong negosyo at leisure market kung saan ang Dubai ay pumangalawa, ang Dublin ay ikatlo, ang Tenerife ay ikaapat at ang Amsterdam ay ikalima.

Sa talahanayan sa ibaba, itinatampok namin ang nangungunang 20 airline sa Manchester Airport ayon sa kapasidad ng upuan ngayong buwan at kung paano ito maihahambing sa parehong buwan noong nakaraang taon. Ang kabuuang kapasidad ng upuan mula sa Manchester Airport ay tumaas ng 5.6 porsyento noong Nobyembre 2012 kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon. Ang karamihan sa mga pinakamalaking airline partner ng paliparan ay nag-ulat ng paglaki ng kapasidad sa panahong ito.

MGA SERBISYONG HANGIN MULA SA MANCHESTER AIRPORT (mga walang tigil na pag-alis; Nobyembre 2012)

Ranggo
Kompanya ng eroplano
Pag-alis
Magagamit na Seats
% Kapasidad ng Network
Kapasidad ng Pagbabago ng Upuan (vs 2011)

1
Flybe (BE)
1,245
106,770
12.5%
16.6%

2
Ryanair (FR)
411
77,679
9.1%
12.6%

3
Thomson Airways (TOM)
256
74,496
8.7%
29.7%

4
easyJet (U2)
406
68,112
8.0%
2.4%

5
Monarch Airlines (ZB)
286
61,697
7.2%
36.6%

6
British Airways (BA)
383
58,260
6.8%
12.5%

7
Lufthansa (LH)
238
37,270
4.4%
347.4%

8
Emirates Airline (EK)
90
36,750
4.3%
10.6%

9
Thomas Cook Airlines (TCX)
131
28,689
3.4%
(-13.8) %

10
KLM Royal Dutch Airlines (KL)
150
23,640
2.8%
(-7.8) %

11
Jet2.com (LS)
134
22,538
2.6%
13.6%

12
Virgin Atlantic Airways (VS)
54
20,381
2.4%
(-2.2) %

13
Aer Lingus (EI)
112
19,488
2.3%
0.9%

14
SAS Scandinavian Airlines (SK)
132
18,668
2.2%
8.3%

15
Air France (AF)
90
17,011
2.0%
9.9%

16
Etihad Airways (EY)
60
15,661
1.8%
0.0%

17
Qatar Airways (QR)
43
12,653
1.5%
(-25.5) %

18
Eurowings (EW)
145
12,470
1.5%
(-15.7) %

19
Pakistan International Airlines (PK)
35
12,347
1.4%
(-8.3) %

20
American Airlines (AA)
60
11,280
1.3%
30.4%

(Iba pa)
1,112
117,943
13.8%
(-28.4) %

TOTAL
5,573
853,803
-
5.6%