Ang International Air Transport Association (IATA) ay naglabas ng bagong pagsusuri na nagpapakita na ang mga naiulat na hindi masusunod na insidente ng pasahero ay tumaas noong 2022 kumpara noong 2021. Nanawagan ang IATA para sa higit pang mga estado na kumuha ng kinakailangang awtoridad upang usigin ang mga pasahero sa ilalim ng Montreal Protocol 2014 (MP14).
Ipinapakita ng pinakahuling mga numero na isang hindi masusunod na insidente ang naiulat para sa bawat 568 na flight noong 2022, mula sa isa sa bawat 835 na flight noong 2021. Ang pinakakaraniwang mga kategorya ng mga insidente noong 2022 ay hindi pagsunod, pasalitang pang-aabuso, at pagkalasing.
Ang mga insidente ng pisikal na pang-aabuso ay nananatiling bihira, ngunit ang mga ito ay nagkaroon ng nakababahala na pagtaas ng 61% sa 2021, na nangyayari isang beses sa bawat 17,200 na flight.
Bagama't ang mga insidente ng hindi pagsunod sa simula ay bumagsak pagkatapos alisin ang mga mandato ng mask sa karamihan ng mga flight, nagsimulang tumaas muli ang dalas sa buong 2022 at natapos ang taon nang humigit-kumulang 37% noong 2021. Ang pinakakaraniwang mga halimbawa ng hindi pagsunod ay:
- Ang paninigarilyo ng mga sigarilyo, e-cigarette, vape, at puff device sa cabin o lavatories
- Pagkabigong ikabit ang mga seatbelt kapag inutusan
- Lampas sa allowance ng carry-on na bagahe o hindi pag-imbak ng bagahe kapag kinakailangan
- Pag-inom ng sariling alak sa barko
Dalawang-haligi na diskarte
Mayroong dalawang-haligi na diskarte para sa zero-tolerance na diskarte sa hindi masusunod na pag-uugali.
- Regulasyon: Tiyakin na ang mga pamahalaan ay may legal na awtoridad na usigin ang mga hindi masupil na pasahero, anuman ang kanilang estado ng pinagmulan, at magkaroon ng hanay ng mga hakbang sa pagpapatupad na nagpapakita ng kalubhaan ng insidente. Ang ganitong mga kapangyarihan ay umiiral sa Montreal Protocol 2014 (MP14), at hinihimok ng IATA ang lahat ng estado na pagtibayin ito sa lalong madaling panahon. Ilang 45 na bansa na binubuo ng 33% ng internasyonal na trapiko ng pasahero ang nagpatibay ng MP14.
- Patnubay upang maiwasan at mabawasan ang mga insidente: Pigilan ang mga insidente sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga kasosyo sa industriya sa lupa (tulad ng mga paliparan, bar at restaurant, at mga duty-free na tindahan), kabilang ang, halimbawa, mga kampanya ng kamalayan sa mga kahihinatnan ng hindi masusunod na pag-uugali. Bukod pa rito, pagbabahagi ng pinakamahuhusay na kagawian, kabilang ang pagsasanay, para mabawasan ng mga tripulante ang mga insidente kapag nangyari ang mga ito. Na-publish ang isang bagong dokumento ng gabay sa simula ng 2022, na nagtitipon ng mga pinakamahuhusay na kagawian para sa mga airline at nagbibigay ng mga praktikal na solusyon sa mga pamahalaan tungkol sa kamalayan ng publiko, mga spot fine, at pag-aayos ng mga agwat sa hurisdiksyon.
“Sa harap ng tumataas na bilang ng mga hindi masusunod na insidente, ang mga gobyerno at ang industriya ay gumagawa ng mas seryosong mga hakbang upang maiwasan ang hindi masusunod na mga insidente ng pasahero. Niratipikahan ng mga estado ang MP14 at sinusuri ang mga hakbang sa pagpapatupad, nagpapadala ng malinaw na mensahe ng pagpigil sa pamamagitan ng pagpapakita na handa silang usigin ang hindi masusunod na pag-uugali. Para sa bahagi ng industriya, mayroong higit na pakikipagtulungan. Halimbawa, dahil ang karamihan sa mga insidente ng pagkalasing ay nangyayari mula sa pag-inom ng alak bago ang flight, ang suporta ng mga airport bar at restaurant upang matiyak ang responsableng pag-inom ng alak ay partikular na mahalaga.
“Walang gustong pigilan ang mga tao na magsaya kapag nagbabakasyon—ngunit lahat tayo ay may responsibilidad na kumilos nang may paggalang sa ibang mga pasahero at sa mga tripulante. Para sa kapakanan ng nakararami, hindi kami humihingi ng paumanhin sa pagsisikap na sugpuin ang masamang pag-uugali ng ilang mga manlalakbay na maaaring gumawa ng isang flight na hindi komportable para sa lahat," sabi ni Clifford.
