Ang susunod na Dreamliner B787 ay na-grounded pagkatapos ng Boeing 737 MAX?

Ang Boeing MAX ay nananatiling saligan, ngayon binabalaan ng mga Piloto ang mga regulator tungkol sa isang problema sa Boeings Dreamliners.

Ang isang kritikal na sistema ng pakikipaglaban sa sunog sa £ 160milyong armada ng Dreamliner ng Boeing ay natagpuan na may posibilidad na hindi gumana. Nag-isyu ang Boeing ng isang alerto, nagbabala na ang switch na ginamit upang mapatay ang sunog ng makina at putulin ang supply ng gasolina at haydroliko na likid upang maiwasang kumalat ang B787 sasakyang panghimpapawid nito ay nabigo sa isang 'maliit na bilang' ng mga kaso.

Inihayag ng Federal Aviation Administration (FAA) na ang problema ay 'malamang na magkaroon o bumuo sa iba pang mga produkto ng parehong disenyo', nagbabala na 'ang potensyal na umiiral para sa isang sunog ng airline na hindi mapigil'. Gayunpaman, nagpasya ang FAA na huwag ibagsak ang Dreamliner ngunit nag-order ng mga airline tulad ng British Airways o TUI na suriin ang switch tuwing 30 araw.

Inangkin ng mga piloto na ang kaligtasan ng pasahero at tauhan ay nakompromiso, na may isang piloto na nagsabi sa pahayagan sa Britain: 'Kung may sunog ng makina sa isang transatlantic flight at ang sasakyang panghimpapawid ay may isa sa mga hindi wastong switch ng sunog, kailangan nating lumipad na may nasusunog pakpak hanggang sa tatlong oras bago kami ligtas na makarating. '

Nagbabala si Boeing na ang pangmatagalang pag-init ay maaaring maging sanhi ng switch ng sunog na ma-stuck sa naka-lock na posisyon, nangangahulugang hindi ito maaaring magamit upang palabasin ang dalawang mga pamatay sunog sa bawat mga makina ng sasakyang panghimpapawid.

Sinabi ni Boeing na mas kaunti sa 1% ng mga switch sa sunog ang napatunayan na may depekto at sinusuportahan ang mga airline na may mga inspeksyon at kapalit na bahagi.