Ipinagdiriwang ng Genting Cruise Lines ang pilak nitong anibersaryo sa pamamagitan ng isang espesyal na kaganapan na isinagawa sa board ng Genting Dream sa Singapore noong ika-14 ng Disyembre upang gunitain ang kauna-unahang paglalayag ng Langkapuri Star Aquarius mula sa Singapore noong 1993, simula sa 25 taon ng pagsuporta sa Singapore upang maging premier cruise hub sa Asya , paghawak ng pinakamaraming international na mga pasahero sa Asya.
Kabilang sa halos 500 panauhin na kumakatawan sa gobyerno, mga ahente ng paglalakbay at kasosyo sa negosyo, kapansin-pansin na mga dumalo sa pagdiriwang ng 25th Annibersaryo ay kasama ang panauhing pandangal, si Mr Chee Hong Tat, Senior Minister of State for Trade and Industry and Education, na binati ang Genting Cruise Lines sa pilak nito anibersaryo at matagal nang relasyon sa Singapore. Ang mga kinatawan ng Genting Cruise Lines sa kaganapan ay kasama sina Tan Sri Lim Kok Thay, Tagapangulo at Punong Tagapagpaganap, G. Colin Au, Pangulo ng Grupo ng Genting Hong Kong at iba pang mga senior executive at miyembro ng kawani mula sa kumpanya.
Orihinal na itinatag isang isang-kapat ng isang siglo na ang nakakaraan bilang Star Cruises, ang Genting Cruise Lines ay naging isang mahalagang puwersa sa pagtaguyod ng ASEAN bilang isang mahalagang rehiyon at pagpapakilala ng mga makabagong barko na partikular na idinisenyo para sa mas nakakarelaks na cruise market ng Asya kung saan masisiyahan ang mga panauhin sa iba't ibang mga aktibidad sa paglilibang. at mga pagpipiliang kainan na hindi pinaghihigpitan ng mahigpit na iskedyul na karaniwang matatagpuan sa iba pang mga cruise ship.
Sa nakaraang 25 taon, tinatanggap ng kumpanya ang higit sa 6.5 milyong mga panauhin na sakay ng barko nito sa pamamagitan ng higit sa 7,500 mga tawag sa barko sa Singapore. Sa huling 12 buwan, ang Genting Dream, ang nag-iisang barko sa buong taon na pag-deploy sa lungsod, ay tinatanggap ang tungkol sa 400,000 cruise pasahero, kung saan 60% ay turista, na tumutulong sa Singapore na maging daungan kasama ang pinakamaraming international cruise pasahero sa Asya . Sa karamihan ng mga panauhing lumipad sa Singapore, ang pagbabago ng lungsod bilang isang turnaround port ay nagkaroon ng malaking benepisyo sa ekonomiya hindi lamang para sa mga airline at paliparan, ngunit mga hotel, dahil ang mga bisita ay karaniwang mananatiling pre o post cruise, shopping at iba pang mga sektor ng turismo. industriya.
"Ang Genting Cruise Lines ay pinarangalan na may bahagi sa ebolusyon ng Singapore upang maging isa sa mga nangungunang cruise hub sa Asya at mananatili kaming nakatuon sa hinaharap na paglaki ng lungsod at rehiyon ng ASEAN upang maging isa sa pinakamahalaga at buhay na buhay. cruise rehiyon sa Mundo, "sinabi Tan Sri Lim Kok Thay. "At ipinagmamalaki namin ang aming pinakabagong milyahe sa Singapore sa pagdating ng aming world-class, 150,695 gross toneladang Genting Dream, na tinaguriang isa sa nangungunang 10 Malaking Resort Ship ng respetadong Berlitz Cruise Guide."
"Ang Cruise ay isa sa mga pangunahing haligi ng diskarte sa turismo ng Singapore…. Sa larangan ng marketing at promosyon, ang Singapore Tourism Board, Changi Airport Group at Genting Cruise Lines ay nagsimula sa isang S $ 28 milyon na pakikipagtulungan noong 2017 upang itaguyod ang paglalayag ng Genting Dream sa Singapore. Ang tatlong taong pakikipagsosyo ay inaasahang magdadala ng 600,000 mga bisita sa ibang bansa at higit sa S $ 250 milyon sa mga resibo sa turismo, "dagdag ni G. Chee Hong Tat.
Sa pagkumpleto ng Marina Bay Cruise Center sa Singapore at malinaw na patakaran ng China para i-promote ang cruising, ang Genting Cruise Lines ay nag-order ng dalawang 150,000 gross ton ships para sa paghahatid sa 2016 at 2017 upang lumikha ng "Dream Cruises", partikular na tumutugon sa lumalaking premium na segment sa Asia . Sa 3,350 mas mababang puwesto lamang, ang Dream Class ay idinisenyo upang maging pinakamaluwag na megaship sa mundo sa 45 gross tons bawat lower berth. Catering para sa luxury segment, ipinakilala din ng Dream Cruises ang isang all-inclusive na "luxury ship-within-a-megaship' enclave, na tinatawag na The Palace, na nagtatampok ng koleksyon ng 140 suite, pribadong amenities kabilang ang swimming pool, restaurant, gym at iba pang pasilidad. at ipinagmamalaki ang pinakamalaking luxury passenger space ratio na humigit-kumulang 100 gross tons bawat lower berth. Tatangkilikin din ng mga bisita ng The Palace ang pinakamataas na ratio ng crew sa pasahero sa mundo na itinatampok ng pribadong butler service at pinong Asian dining na may komplementaryong menu ng mga herbal na soups, seafood, bird nest at iba pang delicacy. Ang mga pagpipilian sa Kanluran ay magtatampok ng caviar, alak at iba pang mga item na matatagpuan sa mga internasyonal na luxury cruise ship.
Ang pagkuha ng Crystal Cruises noong 2015 ay nakatulong din sa Genting Hong Kong na mapakinabangan ng malaki sa lumalaking pandaigdigang pangangailangan sa marangyang cruise market. Sa pamamagitan ng makabuluhang pamumuhunan ng Genting Cruise Lines, nagsimula ang Crystal sa pinaka-ambisyoso na paglawak ng tatak sa kasaysayan ng luho na paglalakbay at mabuting pakikitungo, na nagpapakilala ng dalawang bagong mga pagpipilian sa cruise - Crystal Expedition Yacht Cruises at Crystal River Cruises - at naabot ang mga bagong taas sa Crystal Luxury Air.
Ang Genting Cruise Lines ay itinayo sa tatlong haligi ng kahusayan - isang "Ginawa sa Alemanya" na cruise fleet na magkasingkahulugan na may pinakamataas na kalidad, kaligtasan, ginhawa at pagiging maaasahan, maalamat na pamantayan sa serbisyo ng Asya at hindi nakakompromisong mga pamantayan sa kaligtasan ng Hilagang Europa. Ang Genting Cruise Line din ang unang cruise line na nag-install ng mga kagamitan sa pagsubaybay sa tulay ng lahat ng mga barko nito at ang unang linya ng cruise na bumuo ng sarili nitong simulator ng barko para sa regular na pagsasanay ng mga opisyal ng barko.
Inaasahan ang susunod na 25 taon, ang Genting Cruise Lines ay bumili ng sarili nitong mga shipyard sa Alemanya, na tinawag na "MV Werften", at magtatayo ng isang mabilis na mga teknolohiyang advanced cruise ship para sa tatlong tatak nito. Ang una sa isang armada ng marangyang 20,000 toneladang toneladang "Endeavor Class" na mga barkong ekspedisyon ay maihatid sa Crystal Cruises sa 2020, na sinusundan ng una ng isang fleet ng 200,000 gross toneladang "Global Class" na mga barko para sa Dream Cruises noong 2021, 67,000 ang kabuuang toneladang "Diamond Class" na mga barko para sa Crystal Cruises noong 2022 at makabagong "Contemporary Class" na mga barko para sa Star Cruises noong 2023.
Tumatanggap ng hanggang 9,500 na mga pasahero, ang "Global Class" ng Dream Cruises ay magiging pinakamalaking cruise ship sa buong mundo sa pamamagitan ng kapasidad ng pasahero at binubuo ng higit sa lahat malalaking, mga pampamilyang cabins na nagtatampok ng dalawang banyo na nagdadala ng abot-kayang paglalakbay sa lahat ng mga pasahero sa gitnang uri habang pinapanatili din ang lagda na 150-suite na "The Palace" na enclave para sa mga mamahaling panauhin.
"Ang huling 25 taon ay mabilis na lumipas at inaasahan namin ang susunod na 25 taon upang maibigay ang aming pagpipilian sa cruise sa 150 milyong mga turistang Asyano na naglalakbay sa buong mundo. Sa pagtatapos ng susunod na quarter siglo, magkakaroon kami ng pinaka-modernong fleet sa mundo para sa aming tatlong mga cruise brand, na nag-aalok ng pinakamaraming iba't ibang mga itineraryo at patutunguhan, na nagbibigay ng pinakamahusay na serbisyo sa klase at, pinakamahalaga sa lahat, pinapanatili ang aming ang hindi kompromisong kulturang pangkaligtasan ay nabuo sa nagdaang 25 taon, "pagtatapos ni Tan Sri Lim.
