Ang COVID-19 furlough ay nagtatapos sa pinakamasamang oras para sa turismo sa UK

Ang COVID-19 furlough end ay dumating sa pinakamasamang oras para sa turismo sa UK
Ang COVID-19 furlough end ay dumating sa pinakamasamang oras para sa turismo sa UK
Sinulat ni Harry Johnson

Inaasahan ng mga analista ng industriya ang paglalakbay sa domestic ng UK upang mag-rebound sa mga antas ng 2019 sa panahon ng 2022, kung saan aabot ito sa 123.9 milyong mga biyahe. Gayunpaman, ang mga paglabas na pang-internasyonal ay magtatagal at hindi babalik sa mga antas ng pre-COVID hanggang sa 2024, kung saan maaabot nila ang 84.7 milyong mga biyahe.

  • Ang pagtatapos ng furlough ay hindi talaga maaaring dumating sa isang mas masamang oras ng taon para sa industriya ng paglalakbay sa UK.
  • Kahit na ang pagbawi sa domestic ng UK ay nasa track para sa isang 2022 rebound, ang industriya ay dapat na mag-navigate muna sa karaniwang matigas na taglamig.
  • Ang pagtamo ng isang balanse ay magdudulot ng pananakit ng ulo para sa maraming mga kumpanya ng paglalakbay - lalo na ang mga lubos na umaasa sa paglalakbay sa internasyonal.

Sa itinakdang pagtatapos ng furlough scheme ng UK sa buwang ito, mapipilitang magbawas ng gastos ang mga kumpanya sa paglalakbay upang makaligtas sa taglamig. Nagbabala ang mga eksperto sa industriya ng Paglalakbay at Turismo na ang mga nasabing hakbang ay maaring may kasamang mga kalabisan.

Ang pagtatapos ng furlough ay hindi talaga maaaring dumating sa a mas masahol na oras ng taon para sa industriya ng paglalakbay sa UK. Ang mahihirap na panahon ng taglamig ay nasa atin, at ang mga hakbang sa paggastos ay mahalaga upang mabuhay. Sa kasamaang palad, nangangahulugan ito na malamang ang mga kalabisan, dahil ito ang isa sa pinakamadaling paraan upang makatipid ng pera.

Pagtataya ng industriya analista Domestic paglalakbay sa UK upang mag-rebound sa mga antas ng 2019 sa panahon ng 2022, kung saan aabot ito sa 123.9 milyong mga biyahe. Gayunpaman, pandaigdig ang papalabas na mga biyahe ay magtatagal at hindi babalik sa mga pre-COVID na antas hanggang 2024, kung saan maabot ang 84.7 milyong mga biyahe.

Kahit na ang pagbawi sa tahanan ay nasa track para sa isang 2022 rebound, ang industriya ay dapat mag-navigate muna sa karaniwang matigas na taglamig. Nang walang sapat na demand, ang mga kita ay patuloy na mapipigilan at magpupumiglas ang mga kumpanya. Ang isang mabuting balanse ay dapat na hampasin sa pagitan ng mga kalabisan at liksi sa hinaharap.

Itinuro din ng mga dalubhasa sa industriya ang mga panganib ng pagbagsak ng mga numero ng empleyado sa mga kumpanya sa paglalakbay sa UK, Kung ang mga kumpanya ay nagsisimulang gawing kalabisan ang mga empleyado, hindi nila gaanong magagawang tumugon sa mga biglaang pagtaas ng pangangailangan. Ang pagtamo ng isang balanse ay magdudulot ng pananakit ng ulo para sa maraming mga kumpanya ng paglalakbay - lalo na ang mga lubos na umaasa sa paglalakbay sa internasyonal. Ang mabilis na pagbabago ng likas na katangian ng mga paghihigpit sa paglalakbay ay maaaring makakita ng isang biglaang pagtaas ng pangangailangan para sa ilang mga patutunguhan sa maikling paunawa. Kung ang isang kumpanya ay walang trabaho, maaaring mapalampas nito ang kinakailangang kita. Sa kabaligtaran, ang pagpapanatili ng napakaraming kawani ay maaaring magresulta sa mga paggasta na lumalayo sa kontrol.

Ang pagpapalawak ng furlough scheme para sa industriya ng paglalakbay ay maaaring bumili ng oras para sa sektor hanggang sa magsimulang lumakas ang demand. Gayunpaman, ang prospect ay manipis.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Sa furlough scheme ng UK na nakatakdang magtapos ngayong buwan, ang mga kumpanya sa paglalakbay ay mapipilitang magbawas ng mga gastos upang makaligtas sa taglamig.
  • Ang pagtatapos ng furlough ay hindi maaaring dumating sa isang mas masamang panahon ng taon para sa industriya ng paglalakbay sa UK.
  • Itinuturo din ng mga eksperto sa industriya ang mga panganib ng pagbaba ng mga numero ng empleyado sa mga kumpanya ng paglalakbay sa UK, Kung ang mga kumpanya ay nagsimulang gumawa ng mga empleyado na kalabisan, hindi sila gaanong makatugon sa mga biglaang pagtaas ng demand.

<

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...