Apat na ikalimang ng kapasidad sa paglipad sa pagitan ng Tsina at ang natitirang bahagi ng mundo ay nabawasan bilang isang resulta ng pagsiklab ng coronavirus.
Bilang tugon sa mga regulasyon ng pang-emergency na pamahalaan, ang mga pagkansela ng upuan ay nagsimula noong unang bahagi ng Pebrero at sa ikatlong linggo ng buwan, 20% lamang ng mga puwesto ang nanatili sa serbisyo.
Sa pagtingin sa iba't ibang mga rehiyon sa mundo, naranasan ng Asya ang pinakamalaking epekto sa mga tuntunin ng kabuuang bilang ng mga puwesto na nawala, sa paligid ng 5.4 milyon noong Marso. Sa porsyento ng mga termino, ang paglalakbay sa Hilagang Amerika ay pinakamasamang apektado: Kinansela ng American, United, Delta, at Air Canada ang lahat ng kanilang flight sa mainland China; at pinutol ng mga carrier ng Tsino ang kanilang kakayahan ng 70%. Sa pagitan ng Tsina at Europa, higit sa 2,500 na mga flight ang na-axed noong Marso: ang tatlong pangunahing mga carrier ng Tsino ay pinutol ang kapasidad ng 69%; habang ang BA, Lufthansa at Finnair ay tumigil nang ganap sa kanilang serbisyo. Ang Qantas at Air New Zealand ay tumigil din sa paglipad patungong China, na nag-iwan lamang ng halos 200 flight noong Marso patungong Oceania, na ibinigay ng mga airline ng China.
Ang kapasidad sa pagitan ng Tsina at Gitnang Silangan at Africa ay malaki rin ang pagbaba ngunit mas mababa sa parehong porsyento at ganap na mga numero. Karamihan sa mga suspensyon sa paglipad ay kasalukuyang dahil sa mananatiling may bisa hanggang 28th Marso, ang pagtatapos ng panahon ng taglamig.
Ayon sa Awtoridad ng Sibil na Paglipad ng Tsina, sa loob ng pangatlong linggo ng Marso, 72 mga patutunguhan sa 38 mga bansa ang may direktang mga koneksyon sa hangin sa Tsina, na nasa paligid ng isang-katlo ng antas ng pre-crisis.
Sa pagsisimula ng taon, ang industriya ay naghahanap ng isa pang taon ng malusog na paglago sa paglalakbay sa hangin mula sa China. Ngunit ngayon, nasasaksihan na nito ang saligan ng mga sasakyang panghimpapawid sa isang hindi pa nagagawang sukat. Ang pagkawala sa mga upuan ay higit pa sa buong papalabas na merkado mula sa limang pinagsamang mga bansa sa Nordic.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Bilang tugon sa mga regulasyon ng pang-emergency na pamahalaan, ang mga pagkansela ng upuan ay nagsimula noong unang bahagi ng Pebrero at sa ikatlong linggo ng buwan, 20% lamang ng mga puwesto ang nanatili sa serbisyo.
- Looking at the different regions of the world, Asia has experienced the greatest impact in terms of the total number of seats lost, at around 5.
- According to China's Civil Aviation Authority, during the third week of March, 72 destinations in 38 countries had direct air links to China, which is around a third of the pre-crisis level.
