Ang industriya ng sibil na aviation ng China ay umuusbong kasama ang apat na bagong mga eroplano sa pipeline

Bilang pangalawang pinakamalaking merkado ng aviation sibil sa buong mundo, Tsina ay nadagdagan ang tulin ng pag-unlad ng industriya ng sasakyang panghimpapawid na sibil sa gitna ng paglago ng ekonomiya at pagtaas ng mga hinihingi ng transportasyon ng hangin, na may maraming pangunahing mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na pumapasok sa mga bagong yugto.

Ang China ay nakatuon sa pagbuo ng dalawang mga modelo ng trunk airliner at dalawang mga panrehiyong modelo ng eroplano, ayon sa pagkakasunod ng C919 na makitid na katawan at mga malawak na katawan na CR929, pati na rin ang panrehiyong jet na ARJ21 at MA60 na serye ng turboprop.

C919 SA INTENSIVE TEST FLIGHT

Ang malaking C919 na pampasaherong eroplano ng Tsina ay papasok sa isang bagong yugto ng masinsinang mga flight flight sa ikalawang kalahati ng taong ito, ayon sa Komersyal na Sasakyang Sasakyang Panghimpapawid ng Tsina (COMAC).

Ang pang-apat na C919 na prototype ay nakumpleto ang unang misyon ng flight flight. Isang kabuuan ng anim na mga prototype ng modelo ng jetliner ay ilalagay sa masinsinang mga misyon ng flight flight na may dalawang higit pang sasakyang panghimpapawid na nakatakda upang sumali sa fleet, sinabi ng developer.

Ang kambal-engine na C919 ay ang unang homegrown trunk jetliner ng Tsina. Sa pagsisimula ng proyekto noong 2008, ang eroplano ng C919 ay nagsagawa ng isang matagumpay na paglipad ng dalaga noong Mayo 5, 2017.

Ang COMAC ay nakatanggap ng 815 na mga order para sa mga eroplano ng C919 mula sa 28 mga customer sa buong mundo. Inaasahang makukuha ng C919 ang sertipiko ng pagiging airworthiness mula sa mga awtoridad sa sibil na paglipad ng bansa sa 2021, ayon sa developer.

At ang pinagsamang proyekto ng sasakyang panghimpapawid na CR929 ng malawak na katawan ng Tsina-Rusya ay nakapasok na sa paunang yugto ng disenyo.

ARJ21 SA Komersyal na Operasyon

Ang ARJ21, ang kauna-unahang panrehiyong sasakyang panghimpapawid na binuo ng Tsina, ay patungo na sa operasyong pangkalakalan sa sukatan. At ang mga operator ng Tsino ay tina-target na bumuo ng mga panrehiyong network ng airline na may modelo.

Plano ng China ng Genghis Khan Airlines na palawakin ang fleet nito sa 25 ARJ21 airplanes sa loob ng limang taon. Na-set up noong Marso 2018, ang Genghis Khan Airlines ay nakabase sa Hohhot, hilagang Tsina na Awtonomong Rehiyon ng Mongolia.

Sa mga eroplano ng ARJ21, ang Genghis Khan Airlines ay naghahanda upang bumuo ng isang panrehiyong network ng airline na may 60 mga ruta sa hangin patungo sa 40 mga patutunguhan.

Binuo ng COMAC, ang ARJ21 ay dinisenyo na may 78 hanggang 90 na puwesto at may saklaw na 3,700 km. Ito ay may kakayahang lumipad sa mga rehiyon ng alpine at talampas at maaaring umangkop sa iba't ibang mga kondisyon sa paliparan.

Ang unang ARJ21 jetliner ay naihatid sa Chengdu Airlines noong 2015. Sa ngayon, ginamit ng airline ang mga eroplano ng ARJ21 sa higit sa 20 mga ruta sa himpapawid at nagdala ng higit sa 450,000 na mga pasahero.

MA700 upang makapasok sa merkado sa 2021

Ang MA700 na turboprop na panrehiyong sasakyang panghimpapawid na binuo ng Tsina ay inaasahang mailalagay sa merkado sa 2021, ayon sa nag-develop ng Aviation Industry Corporation ng China (AVIC).

Ang proyekto na MA700 ay nasa yugto ng paggawa at pagsubok. At ang unang MA700 ay naka-iskedyul na i-roll off ang linya ng produksyon ngayong Setyembre at inaasahang magaganap ang flight ng dalaga sa loob ng isang taon, sinabi ng AVIC.

Ang malalaking bahagi ng paghahatid ng seksyon ng fuselage ng eroplano ng seksyon at ang seksyon ng ilong ay naihatid noong Mayo.

Ang MA700, isang na-upgrade na bersyon na may mataas na bilis at mataas na kakayahang umangkop, ay ang pangatlong miyembro ng pamilyang panrehiyong eroplano ng MA60 na "Modern Ark" ng China na sumusunod sa MA60 at MA600.

Ito ay dinisenyo na may maximum na bilis ng 637 kph at isang solong-kisame ng engine na 5,400 metro. Ito ay dinisenyo para sa mga paliparan na may mataas na temperatura, mataas na altitude at maikling kundisyon ng runway.

Sa ngayon, nakatanggap ito ng 285 mga inilaan na order mula sa 11 mga customer sa bahay at sa ibang bansa, sinabi ng AVIC.

Ang Tsina na ngayon ang pangalawang pinakamalaking merkado ng aviation ng sibil. Ang International Air Transport Association ay nagtaya na ang Tsina ay inaasahang magiging pinakamalaking sa buong mundo sa kalagitnaan ng 2020s.

Noong Hunyo, ang China ay may kabuuang 3,722 mga sasakyang panghimpapawid sibil, batay sa pinakabagong istatistika na inilabas ng Civil Aviation Administration ng Tsina.