Ang China ay namumuhunan ng € 15 bilyon sa pinakamahabang ilalim ng daigdig na rail tunnel sa pagitan ng Finland at Estonia

Ang isang mapaghangad na link ng tren ng tren, na idinisenyo upang ikonekta ang mga kabisera ng Finnish at Estonian sa ilalim ng Golpo ng Pinland, ay nakakuha ng € 15 bilyon ($ 17 bilyon) mula sa pagmamay-ari ng China na Touchstone Capital Partners.

Ang Finest Bay Area Development Oy ay nagsulat ng isang tala ng pag-unawa sa pondong Tsino, na nagtataguyod ng hakbangin ng Belt and Road ng Beijing, upang magbigay ng pondo para sa tunel ng Helsinki-Tallinn, inihayag ng kumpanya noong Biyernes. Ang isang-katlo ng € 15 bilyong pagpopondo ay darating bilang isang pribadong pamumuhunan sa equity, na may Touchstone na kumukuha ng isang bahagi ng minorya sa proyekto, at ang natitirang dalawang-katlo bilang paggastos sa utang.

Magagamit ang financing ng Tsino sa Finest Bay Area Development habang umuunlad ang proyekto. Ang mga kasosyo ay dapat na lalong sumang-ayon sa mga detalye sa pananalapi ng kontrata sa susunod na anim na buwan.

Ang 103-kiolmeter tunnel, na idinisenyo upang ikonekta ang paliparan ng Helsinki-Vantaa at ang paliparan ng Tallinn na may dalawang istasyon sa pagitan, ay isa sa pinakamalaking mga proyekto sa imprastraktura sa Europa, ayon sa pinuno ng proyekto na si Peter Vesterbacka.

"Ang Touchstone ay may malawak na karanasan sa pagtustos ng katulad na malalaking mga proyekto sa pribadong imprastraktura," sabi ng kapwa tagapagtatag ng Finest Bay Area, Kustaa Valtonen. Idinagdag niya na ang kumpanya ay naghahanap ng "ganap na balanseng solusyon sa financing" at naglalayong i-secure ang European, Nordic, at Finnish capital na pamumuhunan.

Mas maaga, sinabi ng firm na ang lagusan ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang € 15 bilyon, at ang tulong ni Touchstone ay maaaring ganap na masakop ang mga gastos. Noong nakaraang taon, ang kumpanya sa konstruksyon na nakabase sa Dubai na ARJ Holding ay sumang-ayon na magbigay ng € 100 milyon na pondo para sa link ng tren, na planong gupitin ang oras ng paglalakbay hanggang sa 20 minuto mula sa dalawang oras na pagsakay sa lantsa na ginamit ng libu-libong mga commuter.

Kahit na ang pagtatayo ng ilalim ng dagat na lagusan ay hindi pa nagsisimula at hindi ito naka-iskedyul na magamit hanggang 2024, ang mga tiket para sa pagsakay ay magagamit mula Disyembre. Ang isang one-way ride ay nagkakahalaga ng mga pasahero € 50, habang ang isang walang limitasyong taunang voucher ng subscription ay ibinebenta sa halagang € 1,000.

Namumuhunan ang Beijing sa maraming proyekto sa buong mundo sa pamamagitan ng multi-trilyong-dolyar na Belt at Road Initiative (kilala rin bilang One Belt at One Road Initiative). Nilalayon ng proyekto na mapalakas ang pagkakakonekta at kooperasyon sa pagitan ng East Asia, Europe, at East Africa.