PORT OF SPAIN, Trinidad, CMC – Dalawang lider ng Caribbean ang nanawagan para sa paglikha ng isang solong panrehiyong airline kahit na sinabi nilang alam nilang kailangan pa rin ng isang regional air transportation agreement “na kailangan nating pagsama-samahin”.
Ang Punong Ministro ng Trinidad at Tobago na si Patrick Manning at ang kanyang katapat na St Vincent at ang Grenadines, si Dr Ralph Gonsalves ay tumawag sa pagtatapos ng dalawang araw na opisyal na pagbisita ni Gonsalves na nag-highlight sa malapit na ugnayan sa pagitan ng dalawang bansa sa timog Caribbean.
Sinabi ni Manning sa mga mamamahayag na ang isang pulong ng Council of Trade and Economic Development (COTED) sa St Vincent noong nakaraang taon ay napansin ang katotohanang "na walang kasunduan sa mga serbisyo ng hangin sa mga teritoryo ng Caribbean at napag-usapan nila ang isang posisyon sa patakaran sa bagay na ito".
Ngunit sinabi niya dahil sa kakulangan ng isang korum ang pulong ay hindi wastong nabuo bilang isang organ ng Caribbean Community (CARICOM) at, samakatuwid, ito ay itinuturing na consultative.
"Ngunit ito ay makabuluhang isulong ang dahilan ng pagtatatag ng isang wastong patakaran para sa rehiyonal na transportasyong panghimpapawid. Ang iminungkahing ngayon ay ang COTED (pangalawang pinakamataas na nagdedesisyon na katawan ng CARICOM) sa ilalim kung saan dapat itong gawin, ay dapat muling magpulong sa ilang sandali upang makumpleto natin ang pagkilala sa isang naaangkop na posisyon sa patakaran”.
Sinabi ni Gonsalves, ang pangalawang pinuno ng rehiyon pagkatapos ng kanyang katapat na Barbados na si David Thompson na bumisita dito nitong mga nakaraang panahon, na ang kasunduan ay naabot din sa higit na pakikipagtulungan sa edukasyon at kalusugan.
Tungkol sa pangangailangan para sa isang solong airline sa rehiyon, sinabi ni Gonsalves sa mga mamamahayag na siya at si Manning ay "nasa isa" kahit na tinanong niya "paano natin gagawin iyon".
Sinabi niya na ito ay nakasalalay sa isang rehiyonal na kasunduan sa transportasyon ng hangin "at ang pagkuha ng lahat ng mga modalidad sa lugar".
Sinabi ni Gonsalves na ang isang estratehikong desisyon ay nagawa na sa desisyon ng tatlong bansa sa Caribbean - Barbados, Antigua at Barbuda at St Vincent at ang Grenadines - na bilhin ang mga ari-arian ng dating regional carrier na Caribbean Star, sa pagsusulong ng paniwala ng isang solong rehiyon. carrier.
Kinilala ni Gonsalves na kasunod ng pagbili, ang rehiyonal na airline na LIAT ay dumaranas ng mga problema, kabilang ang mga isyu sa paglipad at pangangasiwa, ngunit idinagdag na "nagsusumikap kaming matugunan ang mga ito".
Sinabi niya na ito ay makakasama sa konsepto ng isang solong rehiyonal na airline, kung ang Trinidad-based Caribbean Airlines (CAL) ay pinapayagan na gumana sa kompetisyon sa LIAT sa parehong mga ruta.
"Isipin mo na lang, kung ang Caribbean Airlines ay magsisimulang magpatakbo ng Dash 8 sa iba pang mga isla. makakakita ka ng kontroladong kumpetisyon na magsisimulang muli," aniya, na inaalala na ang St Lucia ay nagreklamo noon tungkol sa serbisyong ibinigay ng LIAT at pumasok sa isang kasunduan sa American Eagle na nakabase sa US na serbisyo sa rutang Barbados-St Lucia.
"Walang sapat na trapiko para sa LIAT at American Eagle, tumaas ang pamasahe sa Eagle ng halos $200, at kasing taas ng pamasahe para sa LIAT, tumaas pa ito sa Eagle at sa wakas ay sinuspinde ng Eagle ang mga operasyon," Gonsalves sabi.
"Walang banyagang carrier sa rehiyong ito ang may utang sa amin at mahigpit silang mga komersyal na operator, hihilahin nila ang alpombra mula sa ilalim mo kaagad.
"Maaari ka bang magkaroon ng isang Caribbean Community maliban kung mayroon kang tamang komunikasyon doon at ang pangunahing paraan ng komunikasyon ay transportasyon? Ngayon ay hindi na namin mapipigilan ang CAL sa pagpapatakbo ng mga serbisyo ng Dash 8, dahil ang mga institusyonal na kaayusan at regulasyong pagsasaayos para sa paggawa ng mga iskedyul at pamasahe ay wala.
“May mga maayos na kaayusan para sa kaligtasan ngunit bakit kailangang masangkot ang CAL at LIAT sa labanan sa sub-rehiyong ito. Makatuwiran para sa amin na magtulungan.
“Hindi mo mapipigilan ang kumpetisyon sa kalangitan, ngunit ang kumpetisyon na walang kabuluhan at kung saan ay magiging kapinsalaan ng lahat ay ganap na walang kahulugan at kung saan wala kang mga regulasyon at institusyonal na balangkas upang harapin ang kompetisyon, sa mahabang panahon. run magkakaroon ka ng kakulangan ng sustainability para sa air transport at ikaw at ako ay tatanghaling,” aniya.
Sinabi ni Manning na tungkol sa pagkakaroon ng CAL na makilahok sa bagong pakikipagsapalaran, ipinaalala niya sa rehiyon na "ito ay isang bagong kumpanya, wala itong utang, ito ay maayos na kapital, ito ay maayos na pinamamahalaan at ito ay magagamit upang ibigay ang lahat. mga serbisyo sa transportasyong panghimpapawid sa Caribbean”.
Naalala niya na ang CAL, na pumalit sa pinansiyal na sinalot na BWIA, ay nabuo kasunod ng mga talakayan sa mga pinuno ng rehiyon kabilang ang Barbados at St.
Vincent and the Grenadines isang “couple years ago”.
"Kaya hinahangad namin ngayon na isulong ang layuning iyon at maglagay ng maayos na kasunduan sa mga serbisyo ng hangin sa lugar na isang paunang kinakailangan para sa maayos na kaayusan sa transportasyon sa Caribbean," dagdag niya.
Sinabi ni Manning na ang ilang mga estado ng Caribbean ay nakakaranas din ng maayos na transportasyon sa labas ng rehiyon, na may airlift na ibinibigay ng mga internasyonal na airline sa isang gastos sa mga pamahalaan.
"Nagkataon, ang Caribbean Airline ay pinapatakbo sa ganap na komersyal na batayan nang walang anumang pampulitikang paggawa ng desisyon na nauugnay sa pagsasagawa ng mga gawaing pang-ekonomiya nito.
Sinabi niya kung nais ng kanyang gobyerno na ang airline ay magbigay ng serbisyo na sa tingin nito ay hindi matipid, "kung gayon ang gobyerno ng Trinidad at Tobago ay kailangang magbayad ng CAL at katulad din kung ang anumang gobyerno sa rehiyon ay gustong CAL na magpatakbo ng anumang ruta sa kanyang sa ngalan nito ay dapat magbigay, suportahan ito sa pananalapi tulad ng ginagawa natin sa British Airways at anumang iba pang internasyonal na airline”.
redorbit.com
