Inaprubahan ng mga Komisyoner ng Canaveral Port Authority ang bonding para sa bagong cruise terminal

Ang Board of Commissioner ng Canaveral Port Authority (CPA) ngayon ay bumoto upang aprubahan ang isang resolusyon para sa pagpapalabas ng isang serye ng mga bono hanggang sa $ 117 milyon upang maibigay ang pinansyal para sa proyekto ng Cruise Terminal 3 ng Port Canaveral. Ang bagong terminal ay magiging homeport para sa pinakabago at pinakamalaking cruise ship ng Carnival Cruise Line, bilang bahagi ng isang pangmatagalang kasunduan sa pagitan ng Port Authority at Carnival.

"Ipinagmamalaki ko ang aming CFO na si Mike Poole, at ang koponan sa pananalapi ng Port, na masigasig at masusing nagtatrabaho sa mga ahensya ng rating upang magmungkahi ng isang pakete sa financing upang mapanatili ang aming mga gastos na mababa," nakasaad sa CEO ng Port na si Capt. John Murray. "Ang aming talaan ng pagganap, at ang nabago na pangako ng Carnival sa aming Port na may bagong pangmatagalang kasunduan sa pagpapatakbo, ang pundasyon ng mahusay na pagpaplano at haligi ng tagumpay sa pananalapi."

Ang package ng financing na naaprubahan ngayon ng Board of Commissioner ng Port ay kasama ang pagbibigay ng hanggang sa $ 80 milyon sa mga 30-taong bono (Series 2018 A & B) at hanggang sa $ 37 milyon na mga bono (Series C) na naisakatuparan bilang isang 20-taong pautang na may SunTrust Bank. Bilang karagdagan, inaprubahan ng mga Komisyoner ang pagdaragdag ng linya ng kredito sa Port sa PNC Bank mula $ 25 milyon hanggang $ 50 milyon na may muling pagbabayad ng anumang mga pondong ginamit na ibinigay ng kita sa pagpapatakbo ng Port.

Ang Canaveral Port Authority at Carnival Cruise Line ay mamumuhunan sa pagbuo at pagbibigay ng bagong two-story 185,000-sq. ft. terminal upang mapaunlakan ang wala pang pangalan na 180,000 toneladang barko ng Carnival Cruise Line, na ininhinyero ng state-of-the-art na LNG na "green cruising" na platform ng disenyo ng Carnival Corporation. Ang bagong cruise vessel ay magkakaroon ng maximum na kapasidad na humigit-kumulang na 6,500 na mga panauhin.

"Ang koponan ng pamumuno ng Port Canaveral ay naging isang mahusay na kasosyo sa aming pagtatrabaho upang dalhin ang bagong XL ship online sa 2020. Kami ay nagpapahayag ng mga tampok sa barko sa mga darating na linggo at buwan at sigurado kami na ang balitang ito ay magdadala ng higit pang kaguluhan tungkol sa barko at higit na kamalayan sa mahusay na mga pasilidad na itinatayo, "sabi ni Christine Duffy, pangulo ng Carnival Cruise Line.

Ang bagong terminal ng pampasaherong cruise, kasama ang isang katabing nakataas na pasilidad ng paradahan upang mapaunlakan ang halos 1,800 na mga sasakyan, at mga kaugnay na wharf, kalsada at pag-access na nagkakahalaga ng $ 150 milyon - tinantyang magiging pinakamalaking solong proyekto sa kasaysayan ng Port. Ang Carnival ay mag-aambag ng hanggang sa $ 50 milyon patungo sa proyekto ng konstruksiyon ng cruise terminal. Ang bagong terminal ay nakatakdang makumpleto sa kalagitnaan ng 2020.

Ang bagong kasunduan sa pagpapatakbo ng Carnival, na nagsimula noong Setyembre 1, 2018 ay nagbibigay ng isang 25 taong pangunahing termino na may apat na karagdagang limang-taong pagpipiliang pag-renew at may kasamang taunang mga garantiya sa kabuuan.

"Ang kasunduang ito ay may pangmatagalang benepisyo sa ekonomiya para sa Port at Carnival Cruise Line," sabi ni Capt. John Murray, Port CEO. “Ang pinakakapana-panabik na aspeto, at ang dahilan kung bakit kailangan ang isang bagong terminal, ay ang makabagong bagong klase ng barko na ito – ang pinakamalaking ginawa para sa Carnival– ay i-homeport sa Port Canaveral kapag naihatid ito sa 2020. At, kami ay nasasabik at Ipinagmamalaki na ito ang magiging unang cruise ship na pinapagana ng LNG na nakabase sa North America.

Ang pagdating ng bagong barko ng Carnival sa 2020 ay magmamarka ng 30 taon na ang Carnival Cruise Line ay naglayag mula sa Port Canaveral, ang pinakamahabang alinman sa mga kasosyo sa cruise ng Port.