Ang Cargo City ng Budapest Airport ay nakatakda para sa isa pang makabuluhang pagpapalawak kasunod ng dinamikong pag-unlad ng kargamento sa Hungarian gateway mula noong binuksan ang imprastraktura noong Enero 2020. Ang pagpapataas ng taunang kapasidad ng kargamento ng paliparan sa 300,000 tonelada, ang pinakabagong pag-unlad ay magiging isang kapansin-pansing hakbang sa pagtiyak sa lugar ng Budapest sa ang pandaigdigang air cargo market.
Ang pagkumpirma ng mga gawain kasama ang Merkbau – isang Hungarian construction company – ang warehouse area ng BUD Cargo City ay palalawigin ng karagdagang 6,500m² na may karagdagang 2,000m² na espasyo ng opisina sa mezzanine level. Ang 6,000m² na mga maneuvering at storage area ay idaragdag din sa gusali, kasama ng isang 1,450m² na multi-functional na canopy area na ginawa para sa live na paggamot sa hayop. Ang pagpapalawak ay magbibigay-daan sa Budapest na humawak ng 240,000 tonelada sa Cargo City na may karagdagang 60,000 tonelada na inihahatid sa pamamagitan ng mga pasilidad ng integrator ng DHL, UPS, at FedEx sa Terminal 1.
"Ang Budapest Airport ay nakatuon sa pagpapaunlad ng kargamento. Nakikita ang mabilis na pagtaas ng dami ng ating mga kargamento pagkatapos ng paunang pamumuhunan ng BUD Cargo City, ang susunod na hakbang na ito ay naging malinaw na pagpipilian upang paganahin ang ating paglago at pag-unlad. Nakikita namin ang higit at higit na interes para sa aming mga serbisyo ng kargamento at pagpapahusay ng kapasidad mula sa merkado, kaya kailangan naming tiyakin na higit pa ang aming kakayahan upang matugunan ang mga kahilingang ito, "paliwanag ni René Droese, Chief Development Officer, Budapest Airport.
Sa mga gawaing nakatakdang magsimula sa pinakabagong proyekto ngayong buwan, ang patuloy na pagbabago ng cargo apron ng paliparan upang isama ang apat na Code F stand ay nagsimula na at dapat nang gumana sa pagtatapos ng S23. Habang aktibong pinapalawak din ang mga pasilidad sa paghawak ng kargamento upang isama ang karagdagang 6,500m² na bodega na may mga opisina at mga sumusuportang amenity, ang air cargo evolution ng paliparan ay hindi nagpapakita ng senyales ng paghina.
"Nahawakan namin ang 195,000 tonelada sa nakalipas na 12 buwan at patuloy na nagtatala ng 40% na pagtaas mula sa aming mga antas ng pre-Covid," dagdag ni Droese. “Kasalukuyan naming pinangangasiwaan ang mga integrator flight at non-integrator freighter na may matagal nang kasosyong Cargolux, Qatar Airways Cargo, at Turkish Cargo. Kamakailan lamang ay sumali sa amin ang Korean Air at China Eastern/Shanghai Airlines, kasama ang mga regular na cargo charter kasama ang aming mga partner na cargo-partner, Kuehne+Nagel, UTA/CECZ, at ang mga bagong cargo operations ng Wizz Air. Kami ay positibo na ang matatag na paglago na ito ay magpapatuloy."
Sinabi ni József Knáb, Direktor ng Negosyo, Merkbau: “Inimbitahan kami sa proyektong ito kasunod ng nakaraang proyekto noong 2019, Cargo City Handling Building dahil nagpapatuloy ang gawaing ito. Isang malaking kasiyahan at karangalan na kami ay pinahintulutan na lumahok sa pagpapatupad ng magandang gawaing ito sa mga panahong ito na mahirap sa ekonomiya. Sa pagtatapos ng susunod na taon, kailangan nating kumuha ng occupancy permit para sa disenyo at pagtatayo ng proyektong ito."
