GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Ang pinakamalaking domestic airline ng Brazil, ngayon ay nag-anunsyo ng pinagsama-sama na mga resulta para sa pangatlong isang-kapat ng 2020 (3Q20) at binabalangkas ang patuloy na mga pagkukusa bilang tugon sa Covid-19 pandaigdigang pandemya.

Ang lahat ng impormasyon ay ipinakita sa Brazilian Reals (R $), ayon sa parehong Pamantayan sa Pag-uulat sa Pinansyal (IFRS) at nababagay na mga sukatan at ginawang magagamit upang paganahin ang paghahambing sa isang-kapat na ito ng biglang pagbaba ng demand na may parehong panahon noong nakaraang taon. Ang mga nasasaayos na sukatan ay nagbubukod ng mga gastos na nauugnay sa bahagi ng mga di-operating fleet na GOL na pinagbatayan sa quarter na ito at detalyado sa talahanayan na nagpapakita ng "mga gastos sa pagpapatakbo" sa seksyon sa ibaba. Ang mga paghahambing ay ginawa sa ikatlong quarter ng 2019 (3Q19), maliban kung tinukoy.

"Ang mga promising resulta ng third quarter na ito ay sumasalamin sa pagbabalik ng mga pasahero sa kalangitan sa Brazil at ang aming kumpiyansa sa mga mapagkumpitensyang kalamangan ng GOL," sabi ni Paulo Kakinoff, CEO. "Ang bilang ng mga Customer na lumilipad sa amin ay triple sa Q3 kumpara sa nakaraang quarter, na kung saan ay isang kamangha-manghang rebound na binigyan ng hamon ang kapaligiran sa merkado. Mabilis na natugunan ng GOL ang nabago na pangangailangan sa pamamagitan ng modelo ng pamamahala ng lubos na kakayahang umangkop, habang pinapanatili ang halos 80% na factor ng pag-load. Patotoo iyon sa pagpapanatili ng mababang modelo ng solong-fleet carrier ng GOL at ang mga pagsisikap ng aming koponan ng Pamamahala mula pa noong simula ng krisis na ito upang mapanatili ang cash at protektahan ang aming sheet ng balanse. Naniniwala kami na ang Kumpanya ngayon ay nasa isang nakabubuting posisyon sa merkado dahil ang demand para sa paglalakbay ay patuloy na bumilis sa taong ito at sa pagpasok natin sa 2021. "

Ang GOL ay nagpapanatili ng isang matatag na posisyon sa pagkatubig at nagtapos sa isang-kapat na may R $ 2.2 bilyon sa likido. Sa pagitan ng Marso at Setyembre, ginawa ng Kumpanya ang mga kinakailangang pagsasaayos sa pagbawas ng demand, na inuuna ang isang balanse sa pagitan ng mga pag-agos at pag-agos ng daloy ng cash na operating nito.

Ang GOL ay nagtatrabaho rin ng walang pagod sa lahat ng mga stakeholder mula pa noong simula ng pandemikong ito upang matiyak na ang Kumpanya ay nagpapanatili ng sapat na pagkatubig. Pinabalanse ng Kumpanya ang iskedyul ng amortisasyon ng utang, nakatuon sa pagpapanatili ng mga trabaho at pinalakas ang mga pakikipag-ugnayan sa komersyo kasama ang pangunahing mga kasosyo sa negosyo. Kinikilala ng mga merkado ng kredito ang lakas at kalidad ng pagpapatupad na ito, na pinapataas ang mga presyo ng pangmatagalang utang na walang katiyakan ng GOL sa pangalawang merkado ng higit sa 35% mula pa noong simula ng 3Q20.

Idinagdag Kakinoff: "Kami ay masigasig sa pamamahala ng mga pagpapatakbo at pagpapanatili ng aming kalusugan sa pananalapi sa panahon ng krisis na ito at pinasasalamatan ang aming mga stakeholder para sa kanilang pagbabahagi ng pangako at patuloy na suporta."

Habang nagpapatuloy na bumalik ang demand sa 3Q20, pinalawak ng GOL ang bilang ng mga flight sa rehiyon ng Brazil Northeast at pinasinayaan ang Salvador hub, tinitiyak na ang Kumpanya ay may pinakumpleto at komprehensibong network upang matugunan ang pagpapatuloy ng pangangailangan sa paglalakbay sa paglilibang. Ang mga maagang tagapagpahiwatig mula sa mga paghahanap sa tiket at ang nadagdagang antas ng mga benta sa malalaking pambansang merkado ay mag-aambag sa patuloy na pagpapalawak ng pagbabahagi ng domestic market. Ang kasalukuyang pagbabahagi ng domestic market ng GOL ay humigit-kumulang na 40%, na kumakatawan sa pagtaas ng dalawang puntos na porsyento mula noong sumiklab ang pandemikong ito. Ang pamumuno ng GOL sa domestic market ay higit na mag-aambag sa pagkakaiba-iba ng deleveraging at pagiging mapagkumpitensya nito.

Sama-sama, ang mga hakbangin na ito ay posisyon ng GOL bilang masidhing handa upang makuha ang patuloy na paglaki ng demand ng pasahero na nagreresulta mula sa patuloy na pagbawi ng ekonomiya ng Brazil na inaasahan sa susunod na taon.

Buod ng Mga Resulta ng 3Q20

Ang bilang ng Revenue Passenger-Kilometers (RPK) ay nabawasan ng 72% kumpara sa parehong panahon noong 2019, na umaabot ng 3.2 bilyong RPK. Gayunpaman, nakita namin ang pagtaas ng 63% sa RPK mula Hulyo hanggang Setyembre;
Ang mga magagamit na Kilalang Kilalan (ASK) ay nabawasan ng 70% kumpara sa 3Q19, ngunit lumago ng 59% sa buong kapat;
Nagdala ang GOL ng 2.6 milyong Mga Customer sa buong quarter, isang pagbawas ng 73% kumpara sa 3Q19, ngunit higit sa isang 300% na pagtaas kumpara sa 2Q20. Sa panahon ng Piyesta Opisyal ng Kalayaan, ang GOL ay nagdala ng 55,000 Mga Customer sa isang araw, katumbas ng 55% ng kabuuang naitala sa parehong panahon noong nakaraang taon;
Ang mga kita sa net ay R $ 975 milyon, isang pagbawas ng 74% kumpara sa 3Q19, ngunit isang pagtaas ng 172% kumpara sa 2Q20. Ang buwanang kita ay nagsimula sa R $ 240 milyon noong Hulyo at sa pagtatapos ng Setyembre umabot sa R $ 465 milyon, na kumakatawan sa pagtaas ng 94% sa loob ng 3Q20. Ang iba pang mga kita (pangunahing karga at katapatan) ay umabot sa R $ 95.9 milyon, katumbas ng 9.8% ng kabuuang kita;
Ang Kita bawat Magagamit na Kilometro ng Upuan (RASK) ay 24.42 sentimo (R $), isang pagbaba ng 12% sa paglipas ng 3Q19. Ang Kita ng Pasahero bawat Magagamit na Kilometro ng Upuan (PRASK) ay 22.02 sentimo (R $), isang pagbaba ng 16% kumpara sa 3Q19;
Ang naayos na EBITDA at naayos na EBIT ay R $ 284 milyon at R $ 114 milyon, ayon sa pagkakabanggit, na sumasalamin sa makatuwiran at responsableng pamamahala ng Kumpanya ng supply na nauugnay sa demand; at
Ang mga pagkalugi sa net pagkatapos ng interes ng minorya ay R $ 872 milyon (hindi kasama ang mga pagkakaiba-iba ng palitan at pera, hindi paulit-ulit na pagkalugi sa net, pagkalugi na nauugnay sa Mapapalitan na Tala at mga na-cap na tawag na hindi natanto na resulta)