Ang mga manlalakbay na Brazil ay pupunta sa Orlando at Central Florida sa mga bilang ng tala. Bumabalik mula sa mga paghihirap sa ekonomiya sa buong bansa, ang paglalakbay sa Brazil sa Central Florida ay handa na maabot ang isang mataas na palasak sa 2018.

Isang poll ng Reuters noong Oktubre ay tinataya na ang GDP ng Brazil ay lalago mula 0.7 porsyento noong 2017 hanggang 2.3 porsyento sa 2018, na binabanggit ang paglaki ng lokal na pangangailangan, patuloy na pagpapabuti sa paggastos ng sambahayan at pagtaas ng pamumuhunan at paggasta sa kapital.

“Bumalik na ang Brazil! At ang muling pagkabuhay na ito mula sa aming pangatlong pinakamalaking internasyonal na merkado ay nagdudulot ng isang tinatanggap na tulong sa lokal na ekonomiya, "sabi ni Phil Brown, Chief Executive Officer ng Greater Orlando Aviation Authority. "Sa kamakailang mga karagdagang upuan mula sa Brazil, ang inaasahang pang-ekonomiyang epekto para sa 2018 ay halos $ 1 bilyon, hanggang 111% mula sa 2013."

Ang bagong serbisyo ng GOL kasama ang paparating na serbisyo ng LATAM sa Fortaleza, at ang pagtaas ng kapasidad nina Azul at Delta, ay nakatulong sa bilang ng mga hindi tumitigil na mga upuan mula sa Brazil hanggang Orlando na maabot ang isang buong oras na 486,000 para sa 2018.

Data ng Istatistika ng MCO ng Brazil:

Ang nakaiskedyul na mga upuan mula sa Brazil hanggang Orlando para sa taong ito ay 486 libo, isang bagong tala. Ang dating mataas na record ay 361 libong itinakda bago ang pag-urong sa Brazil.

Bilang ng mga airline na naghahatid sa Brazil mula sa MCO: 4

· Azul · Delta · GOL · LATAM

Bilang ng mga patutunguhan na hinatid sa Brazil: 7
• BSB(Brasilia)- GOL (Nob 4) –
• CNF (Belo Horizonte) - Azul
• PARA SA (Fortaleza) GOL (Nob 4), LATAM (Hulyo 5)
• GIG-(Rio de Janeiro) – LATAM
• GRU (Sao Paulo) – Delta, LATAM
• REC(Recife) – Azul
• VCP(isa pang paliparan ng Sao Paulo) – Azul

Na may higit sa 44.6 milyong taunang mga pasahero, ang MCO ay ang pinaka-abalang eroplano sa Florida at ika-13 pinaka-abalang sa US