GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Ang pinakamalaking domestic airline ng Brazil, ngayon ay inihayag na ipagpapatuloy nito ang paglipad ng Boeing 737 MAX sa mga komersyal na ruta sa domestic network nito, simula sa Disyembre 9. Ang mga unang flight ay sa mga ruta papunta at mula sa hub ng Kumpanya sa São Paulo. Sa pagtatapos ng Disyembre, ang lahat ng pitong Boeing 737 MAX sasakyang panghimpapawid sa kasalukuyang fleet ng GOL ay dapat na malinis upang bumalik na ganap sa operasyon at unti-unting isasama sa mga iskedyul ng flight ng Kumpanya na nakahanay sa mga pangangailangan sa pagpapatakbo nito.
"Ang aming unang priyoridad ay palaging ang Kaligtasan ng aming Mga Customer," sabi ni Celso Ferrer, VP ng Operations sa GOL at isang komersyal na piloto na regular na lilipad ang mga eroplano ng Boeing at bihasa na upang paliparin ang 737 MAX. "Sa nagdaang 20 buwan, napanood namin ang pinaka-komprehensibong pagsusuri sa kaligtasan sa kasaysayan ng komersyal na paglipad ng eroplano, na pinagsasama ang mga ahensya ng pagkontrol at mga airline mula sa buong mundo upang subaybayan at mag-ambag sa mga pag-upgrade sa mga sistema ng sasakyang panghimpapawid at pagsasanay sa piloto. Dahil dito, kasunod sa bagong sertipikasyon ng Boeing 737 MAX ng FAA (Federal Aviation Administration, Estados Unidos) at ANAC (National Agency Civil Aviation Administration, Brazil), lubos kaming nagtitiwala sa pagbabalik ng serbisyo ng MAX, ”dagdag ni Celso.
Bago muling isama ang MAX-8 sa fleet nito, nagsagawa ang GOL ng pagsasanay para sa 140 ng mga piloto nito kasabay ng Boeing, natutugunan ang lahat ng mga kinakailangan sa teknikal at pagpapatakbo na nakabalangkas sa planong naaprubahan ng FAA at ANAC. Ang mga pagsasanay ay naganap sa Estados Unidos gamit ang isang MAX simulator. Nakumpleto din ng Kumpanya ang isang mahigpit na serye ng mga teknikal na flight, na lumampas sa mga kinakailangan na itinakda ng mga ahensya ng regulasyon ng aviation.
Ang mga pagkilos na ito sa Kaligtasan ay nagpatibay sa masusing gawain ng pag-alis ng sasakyang panghimpapawid ng MAX-8 mula sa pag-iimbak ng mga inhinyero ng abyasyon sa GOL Aerotech, ang yunit ng negosyo ng Kumpanya na dalubhasa sa pagpapanatili, pag-aayos, paglilingkod sa sasakyang panghimpapawid at mga bahagi, na nakabase sa Confins na malapit sa lungsod ng Belo Horizonte sa timog-silangan Brazil at kung saan matatagpuan ang sasakyang panghimpapawid sa nakaraang 20 buwan. Ang gawaing isinagawa ng mga propesyonal ng Kumpanya sa bawat yugto ay patunay sa kultura ng kahusayan ng GOL sa Kaligtasan.
Ang karanasan at mapagkukunan ng Kumpanya para sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid ng Boeing ay nag-ambag din sa kakayahang mabilis at ligtas na ibalik ang MAX sa network nito. Ang GOL Aerotech ay kwalipikadong magsagawa ng pagpapanatili sa Boeing 737 Susunod na Henerasyon, 737 Klasikong, 737 MAX at Boeing 767 na sasakyang panghimpapawid ng pamilya. Sa higit sa 760 mga empleyado, kabilang ang mga inhinyero at technician, ang yunit ng negosyo ay nakapaglilingkod ng 80 sasakyang panghimpapawid bawat taon sa average at nagbibigay ng higit sa 600,000 na oras ng pagpapanatili. Ito ay sertipikado ng pambansa at internasyonal na mga regulator tulad ng ANAC, ang FAA (Federal Aviation Administration, Estados Unidos) at ang EASA (European Union Aviation Safety Agency).
Nagpapatakbo ang GOL ng isang solong fleet ng 127 Boeing sasakyang panghimpapawid, at may mga order para sa 95 737 MAX sasakyang panghimpapawid upang palitan ang mga NGs, na naka-iskedyul para sa paghahatid noong 2022-2032, ginagawa itong isa sa pinakamalaking customer ng Boeing. Ang 737 MAX ay kritikal sa mga plano ng pagpapalawak ng GOL dahil sa higit na kahusayan sa gasolina at pagbawas sa mga emisyon ng carbon. Ang advanced na teknolohiya na ginamit sa mga makina, pakpak at mga ibabaw ng utos ng 737 MAX ay nagdaragdag ng pagiging produktibo ng 24%, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng humigit-kumulang na 15%, at pinapagana ang sasakyang panghimpapawid na may saklaw na humigit-kumulang na 1,000 na kilometrong higit pa (hanggang sa 6,500 km) kumpara sa ang kasalukuyang 737 NG sasakyang panghimpapawid. Mula sa pagsisimula ng pagpapatakbo nito sa Boeing 737 MAX-8 noong Hunyo 2018, ang Kumpanya ay gumawa ng 2,933 flight, na umaabot sa higit sa 12,700 na oras sa hangin.
Sinabi ng CEO na si Paulo Kakinoff: "Nalulugod kami sa pagbabalik ng Boeing 737 MAX sa aming network. Ang MAX ay isa sa pinaka mahusay na sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan ng paglipad at ang isa lamang na sumailalim sa isang kumpletong proseso ng muling pag-recertification, na tinitiyak ang pinakamataas na antas ng kaligtasan at pagiging maaasahan. Nagpapasalamat kami sa mga awtoridad na lumahok sa mga yugto ng pagpapatunay, lalo na ang ANAC, na siyang nangunguna sa sertipikasyon, kasama ang iba pang mga regulator ng internasyonal, salamat sa kilalang kakayanan at teknikal na kasanayan. Inulit namin ang aming pagtitiwala sa Boeing, ang aming eksklusibong kasosyo mula nang magsimula ang GOL noong 2001. ”
Si Landon Loomis, ang director ng Boeing sa Brazil, ay nagdagdag: "Ang Boeing at GOL ay nagtatrabaho nang magkatabi sa halos dalawampung taon, at hindi ito naiiba sa panahon kung kailan dumaan ang MAX sa proseso ng sertipikasyon na naging posible ang ligtas na pagbabalik. Isang kasiyahan na maging kasosyo ng GOL sa pag-abot sa mahalagang milyahe na ito at inaasahan namin ang darating sa aming pakikipagsosyo. "
