Ang Boeing 737 MAX LEAP-1B ay nagsisimula ng malawak na programa sa pagsubok sa paglipad

RENTON, WA – Inanunsyo ngayon ng Boeing at CFM International na matagumpay nilang pinasimulan ang flight testing ng LEAP-1B* engine noong Abril 29 sa isang binagong 747 flying testbed sa GE Aviation Flight Test Operations sa Victorville, CA.

Ang pagsubok ay ang susunod na pangunahing milestone sa isang dalawang-taong programa na magtatapos sa sertipikasyon ng makina sa 2016 at paghahatid ng unang Boeing 737 MAX noong 2017. Mahusay na gumanap ang makina at nakakumpleto ng maraming aeromechanical test point sa iba't ibang taas sa loob ng limang oras, 30 minutong unang paglipad.

"Patuloy akong talagang humanga sa LEAP," sabi ni Chief Test Pilot Steven Crane, CFM International. “Ang mga makinang ito ay nagpapakita ng maturity na hindi mo palaging nakikita sa mga bagong produkto. Sa palagay ko ang aming mga customer sa airline ay magiging labis na nasisiyahan sa makinang ito."

Ang LEAP-1B engine ay ang eksklusibong powerplant para sa Boeing 737 MAX na pamilya at bahagi ng pinakamalawak na ground at flight test certification program sa kasaysayan ng CFM. Ang unang LEAP-1B engine ay nagsimula sa ground testing noong Hunyo 13, 2014, tatlong araw bago ang iskedyul na itinakda noong inilunsad ang programa noong 2011.

"Sa pangunahing milestone ng makina na ito at ang mga resulta ng pagsubok hanggang sa kasalukuyan, patuloy kaming nagtitiwala na ang LEAP-1B-powered 737 MAX ay magbibigay sa aming mga customer ng pinaka-matipid sa gasolina, maaasahan at mapapanatili na eroplano sa single-aisle market," sabi Keith Leverkuhn, vice president at general manager, 737 MAX program, Boeing Commercial Airplanes. "Ang 737 MAX ay nasa track upang makapaghatid ng 14 na porsiyentong higit na kahusayan sa gasolina kaysa sa pinaka-epektibong Next-Generation 737s ngayon at 20 porsiyentong higit na kahusayan kaysa sa unang Next-Generation 737s na pumasok sa serbisyo."

Sa susunod na ilang linggo, ang flight test program ay sasakupin ang isang komprehensibong iskedyul ng pagsubok na susukatin ang engine operability, stall margin, performance, emissions at acoustics. Ito rin ay higit pang magpapatunay sa mga advanced na teknolohiyang kasama sa makina, kabilang ang hinabing carbon fiber composite fan, ang Twin-Annular, Pre-Mixing Swirler (TAPS) combustor, ceramic matrix composite shrouds sa high-pressure turbine at titanium aluminide blades sa ang low-pressure turbine.

"Ang LEAP engine ay gumagana nang napakahusay sa isang napakahigpit na ground and flight test program," sabi ni Allen Paxson, executive vice president, CFM International. "Ang mga resulta hanggang ngayon ay naaayon sa kung ano ang hinulaang namin at kung saan namin nais na ang makina na ito."

Sa ngayon, ang 737 MAX ay nakaipon ng 2,724 na mga order mula sa 57 mga customer sa buong mundo.

* Ang LEAP-1B ay isang produkto ng CFM International, isang 50/50 pinagsamang kumpanya sa pagitan ng Snecma (Safran) at GE.