Maraming diin sa public relation outreach ng Lufthansa ang ibinibigay na ang airline ay sumusunod sa mga berdeng patakaran, at ang layunin ng mga carrier ay naging Carbon neutral.
Sa totoo lang, lumilikha ito ng mga anti-green na sukat, kaya maaari itong magpanggap sa mga pasahero kung gaano kaberde at bio consious ang Lufthansa.
Marahil Lufthansa Hindi napagtatanto ng mga dalubhasa sa pagtutustos ng pagkain, na ang pagdadala ng toneladang de-boteng tubig sa buong mundo para lamang sa layuning maihatid ito sa mga pasaherong patungo sa Germany sa kanilang pag-uwi ay napaka-counterproductive, hindi napapanatiling, kahit na ang tubig ay nakaboteng sa ilalim ng berdeng mga prinsipyo.
Uniqueched, ang isang berdeng bio water na ginawa sa Germany ay maaaring isang magandang opsyon para sa airline na maghatid sa mga papalabas na flight, at payagan ang mga natira sa board na maghatid sa mga pabalik na biyahe.
Nakatingin sa larawan na may magandang likod Uniqueched tubig sa Lufthansa catering station sa Munich, sinabi ng isang manggagawa eTurboNews: “Tingnan mo ang litrato ko. Ganito ang hitsura ng tubig kapag dinadala ito ng Lufthansa sa paglalakad sa buong mundo.”
"Ang tubig sa larawan ay malapit nang ipadala sa Bangkok, kaya't ang mga bumabalik na pasahero ay masisiyahan sa inuming tubig na ginawa sa Germany sa kanilang paglipad pauwi."
Sa Hunyo eTurboNews iniulat tungkol sa isang katulad na isyu kung kailan Gumawa ang Germany ng Coca Cola ay ipinadala sa San Francisco para tangkilikin ng mga pasahero ng Lufthansa sa kanilang pag-uwi sa Germany.
Ipinaliwanag ni Uniqued sa website nito, hindi na problema ang pagbabago ng klima na maaaring ipikit ng isang tao. "Para sa kadahilanang iyon naiintindihan namin ang sustainable, at ito ang DNA ng aming kumpanya?
Sa isang press release na inilabas noong nakaraang linggo, inaako ng Lufthansa Group ang responsibilidad para sa epektibong proteksyon sa klima na may malinaw na tinukoy na landas patungo sa neutralidad ng CO2.
Upang maging patas, ang mga naturang patakaran ay sinusunod ng maraming mga airline. Ang bote ng tubig sa US ay ipinadala sa Munich para sa mga pasahero ng American Airlines, halimbawa.
Kailan eTurboNews nagtanong sa Lufthansa kung magkano ang halaga, at kung ano ang konsumo ng gasolina upang ipadala ang tubig na ito sa buong mundo, walang tugon.
Ang malusog na BIO na tubig na ginawa at nakaboteng sa Germany ay inihahain sa lahat ng Intercontinental Lufthansa flight papunta at mula sa Germany.
Ang tubig na ito ay ipinapadala sa pamamagitan ng air freight sa mga flight ng Lufthansa sa malalayong lungsod tulad ng Bangkok, San Francisco o Johannesburg.
Ang mga pasahero ng Lufthansa sa lahat ng klase ay bibigyan ng Uniquched, National Park Bio na inuming tubig, binobote at inaangkat sa pamamagitan ng air freight sa Lufthansa mula sa Germany.
Sinasabi ng Lufthansa na sumusunod sa halimbawa ng kalikasan, magkasamang binuo ng Lufthansa Technik at BASF ang functional surface film na AeroSHARK para sa komersyal na sasakyang panghimpapawid.
Ang pelikula ay na-modelo sa mikroskopiko na istraktura ng balat ng pating at inilapat sa panlabas na balat ng sasakyang panghimpapawid. Direkta nitong binabawasan ang pag-drag ng sasakyang panghimpapawid, binabawasan ang pagkonsumo ng kerosene at sa gayon ang mga paglabas ng CO₂. Ang Lufthansa Group ang magiging unang airline group sa mundo na magbibigay ng higit sa 20 long-haul aircraft sa fleet nito ng aerodynamic sharkskin film. Kasunod ng malawakang pagsubok at proseso ng sertipikasyon na tumatagal ng ilang buwan, binigyan na ngayon ng European Union Aviation Safety Agency (EASA) ang Lufthansa Technik ng Supplemental Type Certificate (STC) para sa seryeng aplikasyon ng teknolohiyang ito sa dalawang modelo ng Boeing 777.
Sa hinaharap, lahat ng labindalawang long-haul na B777-300ER aircraft sa SWISS ay lilipad gamit ang fuel-saving surface technology. Ang parehong naaangkop sa kasalukuyang fleet ng Lufthansa Cargo ng labing-isang Boeing 777F freighter. Ang unang sasakyang panghimpapawid ng SWISS na nilagyan ng AeroSHARK (pagpaparehistro HB-JNH) ay nasa naka-iskedyul na serbisyo mula noong Oktubre. Nakumpleto din ng sasakyang panghimpapawid na ito ang programa ng pagsubok sa paglipad para sa sertipikasyon na natanggap na ngayon. Noong Enero 2023, ang susunod na Boeing 777 na sasakyang panghimpapawid sa Frankfurt at Zurich ay nakatakdang baguhin gamit ang mga riblet na pelikula.
“Para sa mas napapanatiling hinaharap sa aviation, patuloy kaming nagtutulak ng pagbabago sa aming industriya. Ang aming ambisyosong layunin: isang neutral na balanse ng CO₂ pagsapit ng 2050. Sa pagsapit ng 2030, gusto naming hatiin sa kalahati ang aming mga net CO₂ emissions kumpara noong 2019. Sa malawak na paglulunsad ng teknolohiyang pang-ibabaw ng AeroSHARK na binuo ng Lufthansa Technik kasama ng BASF, muli naming binibigyang-diin ang aming pamumuno ng pagbabago. Kami ang unang airline group sa buong mundo na gumamit ng bagong teknolohiyang ito,” sabi ni Christina Foerster, Miyembro ng Executive Board ng Lufthansa Group, na responsable para sa Brand at Sustainability. "Sa pamamagitan ng pagsakop sa higit sa 20 sasakyang panghimpapawid gamit ang bagong sharkskin film, babawasan namin ang CO₂ footprint ng Lufthansa Group ng higit sa 25,000 tonelada taun-taon."
Pagsapit ng 2030, ang sariling net CO2 emissions ng kumpanya ay mababawasan kumpara sa 2019, at sa 2050, nais ng Lufthansa Group na makamit ang neutral na balanse ng CO2. Sa layuning ito, umaasa ang kumpanya sa pinabilis na modernisasyon ng fleet, ang patuloy na pag-optimize ng mga operasyon ng paglipad, ang paggamit ng mga sustainable aviation fuel at mga makabagong alok para sa mga customer nito upang makagawa ng CO2-neutral na flight.
