Ngayon inihayag ng AirHelp ang mga resulta ng taunang AirHelp Score na nagre-rate ng mga pandaigdigang airline at paliparan. Una nang inilunsad noong 2015, ang AirHelp Score ay ang pinaka-komprehensibong pagsusuri na batay sa data ng mga airline at paliparan, na na-rate ang mga ito sa kalidad ng serbisyo, on-time na pagganap, pagproseso ng pag-angkin at pagkain at mga tindahan - isinasaalang-alang ang mga serbisyo sa flight at after-flight.
Upang likhain ang ranggo na ito, ang kumpanya ng mga karapatan sa pasahero ng hangin ay gumamit ng nangungunang mga mapagkukunan ng data, kabilang ang database ng mga istatistika ng paglipad, na isa sa pinakamalaki at pinaka-masaklaw sa mundo, sampu-sampung libong mga opinyon ng customer at sariling karanasan sa pagtulong sa 10 milyon ang mga pasahero sa buong mundo ay nagpoproseso ng kabayaran kasunod sa pagkakagambala sa paglipad.
Ang mga resulta sa AirHelp Score ng 2019 ay nagpatunay sa mga airline na nauna nang lumabas ang mga customer
Ang pinakamataas na rating ng airline sa ranggo ng AirHelp Score ng 2019 ay ang Qatar Airways, na matagumpay na nahawakan ang pinakamataas na posisyon mula pa noong 2018 dahil sa pare-pareho sa mabisang pagproseso ng pag-angkin at mataas na pagbibigay ng oras. Partikular, ang Qatar Airways ay nakapuntos ng 7.8 para sa paghawak ng claim at 8.4 para sa on-time na pagganap nito. Maliban sa Qatar Airways, isang pangunahing paglilipat ang naganap kasama ng natitirang limang nangungunang mga airline; Ang American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines at Qantas ay pumangalawa sa ikalawa hanggang sa ikalima, na nagpakita ng makabuluhang tagumpay sa pagproseso ng claim at pagbibigay ng oras.
Habang ang nangungunang limang mga airline ay nakapuntos nang maayos sa mga lugar na nakatuon sa pasahero tulad ng pagproseso ng pag-angkin at pagbibigay ng oras, ilan sa mga pinakamababang rate ng airline, kabilang ang Ryanair, Korean Air, EasyJet, at Thomas Cook Airlines, ang naging mga balita sa taong ito para sa maling pagtrato sa mga pasahero. Halimbawa, ang tauhan ni Ryanair ay nag-welga, nagdulot ng hindi mabilang na pagkagambala, at pagkatapos ay tumanggi ang airline na bayaran ang kabayaran na inutang sa mga pasahero. Ipinapakita nito na ang hindi magandang suporta sa pasahero kapag nagkamali ang mga plano sa paglipad ay makikita sa mahinang pagraranggo.
"Ang Score ng AirHelp 2019 ay nagpatunay na ang mga airline na may mas mataas na kasiyahan ng pasahero ay nagbibigay ng higit pa sa pare-pareho sa pagbibigay ng oras. Kailangan nating tandaan na ang mga airline ay nakikipag-usap sa isang bagong uri ng manlalakbay: edukado, lalong nalalaman ang kanyang mga pangangailangan at karapatan, at makapili sa pagitan ng isang malawak na hanay ng mga air carrier. Nangangahulugan ito na kahit na ang mga airline na hindi maaaring mapanatili ang kanilang mataas na pagbibigay ng oras ay may pagkakataon na mapanatili ang mga pasahero na konektado sa kanilang tatak sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang positibong serbisyo pagkatapos ng paglipad kapag nagkamali ang kanilang mga plano sa paglalakbay. Ipinapakita ng aming pag-aaral na ang mga airline na inuuna ang mga pasahero at pinapanagot ang kanilang sarili sa pamamagitan ng pagpapatupad ng wastong inutang na mga bayad sa kompensasyon nang mabilis at walang abala na makamit ang tiwala ng mga mamimili sa lubos na mapagkumpitensyang merkado, ”sabi ng CEO at co-founder ng AirHelp na si Henrik Zillmer.
Ang mga rating ng paliparan ng AirHelp Score ay nagpapakita ng pagpapabuti na kinakailangan pa rin
Kabilang sa 132 na-aralan na paliparan, nasisiyahan ang mga customer sa pinakamagandang karanasan sa Hamad International Airport, Tokyo Haneda International Airport at Athens International Airport, na naitala bilang nangungunang tatlong paliparan mula pa noong unang ranggo ng AirHelp Score. Ang Eindhoven Airport, Kuwait International Airport, at Lisbon Portela Airport ay nahulog na may mga pinakamababang lugar ngayong taon. Ang lahat ng mga paliparan ay na-rate batay sa on-time na pagganap, kalidad ng serbisyo at mga pagpipilian sa pagkain at pamimili.
"Malinaw na ang pandaigdigang industriya ng airline ay nangangailangan ng makabuluhang pagpapabuti, na may mga overbooked na flight at mga pagkansela na gumagawa ng mga pambansang ulo ng balita buwan-buwan, at ang pare-parehong pagmamaltrato sa mga pasahero," sabi ni Zillmer. "Bagaman ang karamihan sa mga airline at paliparan sa US ay may rating na mahusay sa taong ito, marami pa ring gawaing dapat gawin dahil higit sa 90% ng mga manlalakbay sa US ay hindi pa rin alam ang kanilang mga karapatan sa pasahero sa himpapawid."
