Noong nakaraang katapusan ng linggo nakita ang pag-uulit ng New Year fuel shortage sa Malindi airport, nang ang pinaka-abalang aerodrome ng Kenya, Wilson airport, ay naiulat na naubusan ng gasolina. Ang Shell at Total, ang dalawang pangunahing tagapagtustos ng gasolina ng aviation sa Kenya, ay nanatiling tahimik sa kakulangan, na nagsasabi sa mga air operator na maghintay para sa mga paghahatid ng gasolina na dumating mula sa Mombasa.
Ayon sa mga mapagkukunan ng aviation, ilang daang flight na binalak para sa katapusan ng linggo ng mga pribado at komersyal na mga operator ay nanatiling grounded dahil sa kakulangan ng gasolina, isang sitwasyon na, ayon sa pinakabagong mga ulat mula sa Nairobi, ay umabot nang maayos sa linggo. Ang mga kinatawan ng mga air operator at mula sa Aero Club ng East Africa ay patuloy na nagreklamo tungkol sa sitwasyon, na nakaapekto sa mga kita at gastos ng mga flight, dahil ang ilan sa mga naka-iskedyul na pag-alis mula sa Wilson ay kailangang lumipad sa pangunahing internasyonal na paliparan para sa refueling, pagdaragdag ng karagdagang landing gastos at oras ng paglipad.
Kapansin-pansin, at muli na nagpapakita ng kakulangan ng pag-unawa at pagiging sensitibo, isang tagapagsalita para sa Shell ang sinipi na nagsasabing "may sapat na gasolina sa JKIA" - hindi eksaktong nakakatulong para sa mga marka ng mga air operator at pribadong may-ari ng eroplano na tumatakbo mula sa paliparan ng Wilson.
Hindi alam sa sandaling ito kung ang Kenya Revenue Authority red tape at bureaucrazy – pun intended – ay sa huli ay responsable para sa kakulangan ng mga supply ng gasolina, na nakaapekto sa parehong JetA1 at AVGAS, o kung ang mga kumpanya ng gasolina ay hindi nagbigay ng sapat na reserba sa kanilang mga pangunahing tindahan sa Mombasa at pinahintulutan ang mga tangke na matuyo.
