Bagama't ang ilang mga carrier ay gumagawa ng mga bypassing intermediary - o "pagputol sa aggregator" - tunog nakakaakit, ang bagong pagsusuri ay nagpapakita na ang mga pangakong iyon ay maaaring patunayan na ilusyon. Ang mukhang nakakumbinsi sa abot-tanaw ay madalas na nawawala sa ilalim ng mas malapit na pagsisiyasat, na nag-iiwan sa mga mamimili ng kumpanya na may mga hindi inaasahang gastos, pira-pirasong serbisyo, at mga solusyon na hindi nasusukat.
Ang mga Direktang Paglipad ay May Blind Spot
Ang mga direktang koneksyon ay kadalasang nangangako ng higit pa kaysa sa ibinibigay nila. Sa halip na kalinawan, lumilikha sila ng mga blind spot. Sa halip na garantisadong pagtitipid, maaari silang magresulta sa mas mataas na pamasahe. At sa halip na mas maayos na paglalakbay, nanganganib silang magpasok ng mga hindi pagkakapare-pareho na nakakakompromiso sa tungkulin ng pangangalaga at nabigo ang mga empleyado sa kalsada.
"Ang mga direktang koneksyon ay talagang may papel na ginagampanan - sila ay bahagi ng ebolusyon ng industriya habang ang mga airline ay nagsusumikap ng mga bagong modelo ng retailing," sabi ni Roshan Mendis, Chief Commercial Officer at Executive Vice President, Sabre. "Ngunit, para sa mga corporate buyer, hindi sila ang silver bullet kung saan madalas silang nakaposisyon. Ang mga kumpanya ng pamamahala sa paglalakbay na konektado sa malalaking platform ay nagbibigay kung ano talaga ang kailangan ng mga korporasyon upang maihatid ang pinakamahusay na mga resulta para sa kanilang mga kliyente"
Mas mura ba ang direktang lumipad?
Ang mga direktang koneksyon ay bihirang i-promote bilang ang pinakamurang opsyon, dahil ang ilang mga carrier ay nagmumungkahi na ang kanilang pinakamababang pamasahe ay direktang magagamit lamang.
Sa pagsasagawa, ang mga website at API ng airline ay idinisenyo upang i-maximize ang ani para sa airline – hindi bawasan ang gastos para sa mga mamimili. Natuklasan ng mga marketplace ang nakatagong halaga sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng nilalaman ng NDC at EDIFACT at pagbuo ng mga itinerary na may kasamang mga split ticket o mga opsyon sa mixed-carrier.
Ang isang Saber analysis ng mga airfare sa US noong Hunyo 2025 ay nakakita ng pantay o mas mababang pamasahe sa mahigit 90% ng mga paghahanap, na may 41% ng mga kaso na mas mura kaysa sa direktang pag-book.
Nangangahulugan ang Direct Flights ng mas maraming content para sa Booking Engines?
Iminumungkahi ng ilang airline na ang kanilang mga direktang NDC API ay nagbibigay ng mas mayamang nilalaman. Sa totoo lang, ang mga 'direktang kunekta' na iyon ay gumagamit ng parehong mga NDC API na ibinibigay na ng mga airline sa Saber - hindi sila isang panimula na naiibang teknolohiya. Gayunpaman, dahil kumokonekta lang ang API ng airline sa iisang carrier na iyon, kakailanganin ng mga TMC na pamahalaan ang dose-dosenang magkahiwalay na koneksyon, bawat isa ay may natatanging teknikal at komersyal na mga kinakailangan, upang makita ang buong larawan.
Ang pandaigdigang survey ni Sabre ay nagsiwalat na 91% ng mga ahensya ay nagsasalamangka ng apat o higit pang mga sistema ng pag-book, na may tatlong-kapat na nag-uulat ng pagtaas sa bilang na ito sa nakalipas na tatlong taon – isang malinaw na tanda ng lumalagong pagkapira-piraso ng nilalaman.
Nangangahulugan ang fragmentation na ito na maaaring hindi makita ng mga manlalakbay ang lahat ng available na pamasahe, mawawalan ng visibility ang mga manager sa lahat ng mga supplier, at mapalampas ng mga programa ang mga pagkakataon upang ma-optimize ang paggastos.
Mas maayos ba na karanasan ang Direct Flights? Hindi para sa mga corporate traveller
Ang mga direktang koneksyon ay madalas na itinataguyod bilang ang "modernong" paraan upang ma-access ang nilalaman ng airline, na may mga karagdagang, bundle, at mas mahuhusay na visual na hindi palaging maipapakita ng mas lumang mga system. Ang katotohanan ay mas kumplikado kaysa sa malinis na salaysay na ito.
Ang bawat airline ay gumagawa ng direktang koneksyon nito sa iba't ibang paraan - lumilikha ng hindi pare-parehong mga karanasan sa pag-book at serbisyo. Para sa mga manlalakbay sa paglilibang, maaaring ito ay isang pangangati; para sa mga korporasyon, ito ay isang pananagutan.
Kasama sa mga business trip ang maraming supplier, huling-minutong pagbabago, at mga kinakailangan sa tungkulin sa pangangalaga. Kung magkaiba ang kilos ng bawat koneksyon, nanganganib ang mga manlalakbay sa hindi magandang serbisyo, mawawalan ng visibility ang mga manager, at nahaharap ang mga programa ng mga gaps sa pagsunod.
Ang mga Direct Flight ba ay binuo para sa hinaharap? Hindi sa sukat
Kadalasang nagpo-promote ng mga direktang koneksyon ang mga airline bilang "handa sa hinaharap". Ang katotohanan ay ang paglalakbay sa negosyo ay gumagana sa napakalaking sukat - na may milyun-milyong paghahanap, bundle, at huling-minutong pagbabago na dapat na maproseso kaagad, secure, at tuluy-tuloy.
Ang mga one-off na koneksyon sa airline ay hindi makakapaghatid ng sukat na iyon at, sa ilang mga kaso, ang mga airline ay nag-throttle ng mga resulta kapag ang mga ratio ng "look-to-book" ay masyadong mataas, ibig sabihin ay maaaring hindi makita ng mga manlalakbay ang bawat available na pamasahe.
Sa pagpaparami ng mga paghahanap ng Artificial Intelligence, lumalaki ang panganib. Ang mga platform na binuo para sa sukat, tulad ng cloud-native na marketplace ng Sabre, ay nagpoprotekta laban sa mga puwang na ito – tinitiyak na nakikita ng mga kumpanya ang buong larawan, nakakakuha ng pare-parehong access sa mga bagong feature ng airline, at hindi nakatali sa isang bersyon ng carrier sa hinaharap.
Sa katunayan, ang SabreMosaic Travel Marketplace mismo ay isang malawak na koleksyon ng mga direktang koneksyon, na pinahusay ng nangunguna sa industriya na pamimili, pag-cache, at AI-infused algorithmic intelligence na nagsisigurong makikita ng mga mamimili ang mga pinakanauugnay at mapagkumpitensyang opsyon.
Magkasama, ang apat na maling kuru-kuro na ito ay nagsasabi ng isang pare-parehong kuwento: ang mga direktang koneksyon sa airline ay maaaring magmukhang kaakit-akit sa ibabaw, ngunit ipinapakita ng ebidensya na maaari silang lumikha ng pagiging kumplikado, magtaas ng mga gastos, at mabawasan ang kontrol ng korporasyon. Ang mga marketplace ay nagbibigay ng visibility, comparability, at scalability na talagang nangangailangan ng pamamahala sa paglalakbay.
Sa huli, ang debate na ito ay tungkol sa pagiging epektibo at pagkakapare-pareho sa pagiging kumplikado – pagbuo ng mga programang makatipid ng pera, nagpapanatili ng kasiyahan sa mga manlalakbay, at nagpoprotekta sa mga tao sa paglipat. Ang data ay tumpak. Gayon din ang landas pasulong.
Mag-iwan ng komento