Ang mga pamilya ay naglalayon na sabihin sa US District Court Judge Reed O'Connor sa susunod na Miyerkules na ang bagong NPA ay lumalabag sa mga probisyon ng judicial review ng mga pederal na tuntunin sa pamamagitan ng preemptive na pagsang-ayon na huwag usigin si Boeing bago pa man magdesisyon si Judge O'Connor sa nakaraang mosyon ng NPA na i-dismiss. Ang mga miyembro ng pamilya ay naglalakbay mula sa malayong France, Ireland, at Canada upang hilingin sa hukom na tanggihan ang kasunduan ng DOJ na naabot nito sa Boeing na huwag usigin ang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid para sa kriminal na pandaraya.
Sina Chris at Clariss Moore ng Toronto, na nawalan ng kanilang anak na si Danielle, 24, sa pag-crash, ay nagnanais na dumalo sa pagdinig kasama ang kanilang anak na si David. Sinabi ni Chris, “Samantalang ang ipinagpaliban na kasunduan sa pag-uusig at ang kasunod na katawa-tawang plea bargain ay mga sweetheart deal para sa isang lumalabag sa batas, higit na tinutupad ng NPA ang pagkuha ng industriya at ang pakikipagsabwatan nito sa Department of Justice upang payagan ang isang 'anything goes' precedent.
Ipagpalagay na ang korte ay tinatakpan ang DOJ upang payagan ang pandaraya at hindi etikal na pag-uugali ng Boeing, na nagdulot ng maraming pagkamatay upang makatakas sa hustisya. Kung gayon, ipapaunlad nito ang paglabag sa mga prinsipyo ng kapitalismo, pagsunod, at katarungan para sa mayayaman at makapangyarihan sa kapinsalaan ng buhay, kalayaan, at paghahangad ng kaligayahan para sa mga tao; ang kaligtasan ng mga pasahero ay mananatili sa balanse."
Nawala ni Catherine Berthet ang kanyang anak na babae, si Camille, sa pag-crash. Siya ay haharap sa korte sa Setyembre 3 sa pagdinig. Sinabi niya, "Muli, pupunta ako sa Fort Worth mula sa France kasama ang aking anak, na nawalan ng Camille, ang kanyang kapatid na babae at huwaran noong siya ay 16 lamang, upang humingi ng hustisya mula sa taong nagtataglay ng Katarungan sa kasong ito at sa ngalan ng bansa, si Judge O'Connor. Lubos akong nagpapasalamat kay Judge O'Connor sa pagdaraos ng pagdinig na ito kung saan kami ay bibigyan ng boses, ang aking anak, ang aking anak na babae, ang aking anak na babae, ang aking anak na babae, na ako'y bibigyan ng boses, ang aking anak na babae, ang aking anak na babae, ang aking anak, ang aking anak na babae, ang aking anak na babae, na ako'y bibigyan ng boses, ang aking anak na babae. mga kasama, at kanilang mga mahal sa buhay, bilang mga biktima Ito ay isang bagay na hindi ginawa ng DOJ sa panahon ng DPA at patuloy na hindi ginagawa.
Sana ay hindi manipulahin ng Boeing at ng DOJ si Judge O'Connor, habang sinusubukan nilang manipulahin tayo, ang mga biktima ng isang krimen. Bagama't hindi nakakagulat na sinusubukan ng Boeing na bilhin ang lahat, ang katotohanan na ang DOJ, na nagkaroon ng guilty plea sa mga kamay nito noong nakaraang taon, ay nagpasya na ngayon na huwag usigin si Boeing anuman ang desisyon ng Hukom, ay isang pagtanggi sa hustisya, isang ganap na pagwawalang-bahala sa mga biktima at, higit sa lahat, isang pagwawalang-bahala sa Hukom, at isang ganap na kawalang-galang sa kanyang Korte at sa kanyang kapangyarihan.
"Sinisikap ng Boeing at ng DOJ na bilhin ang mga pamilya, na kumikilos na para bang malinlang tayo ng pera at ang iba pang bahagi ng mundo at kalimutan na ito ay isang kasong kriminal dito. Umaasa ako na ang Hukom, na aking pinagkakatiwalaan ng karunungan, ay kumilos laban sa Boeing at magkakaroon ng parehong mga kinakailangan mula sa DOJ, sa parehong paraan na ginagawa niya sa buong taon sa kanyang Korte sa pamamagitan ng pagpapadala ng sinumang kriminal na pumatay sa isa o higit pang mga tao sa: paglilitis sa isa o higit pang mga tao."
Ang DOJ ay naghain ng mosyon para i-dismiss ang criminal fraud na usapin laban kay Boeing, ngunit, sa halip, gumawa ng tungkol sa mukha at sinabi sa mga pamilya noong unang bahagi ng taong ito na nagsampa ito ng NPA sa federal district court sa Texas na hindi nila nilayon na magpatuloy sa isang criminal fraud trial laban sa tagagawa ng sasakyang panghimpapawid hinggil sa dalawang pag-crash ng 737 MAX8 aircraft anim na taon na ang nakararaan, na ikinasawi ng 346 katao.
Labing-anim na pamilya, na napatunayang mga biktima ng krimen sa ilalim ng pederal na Crime Victims' Rights Act, ay kinakatawan ng pro bono na abogado na si Paul Cassell, propesor ng SJ Quinney College of Law sa University of Utah, na magsasalita din laban sa pinakahuling paghaharap ng DOJ. Nagtalo si Cassell sa brief ng mga pamilya na ang NPA na may Boeing ay hindi aprubahan para sa naaangkop na pagsubaybay sa kaligtasan ng Boeing at nabigo itong ipakita ang katotohanan na ang Boeing ay kriminal na sanhi ng 346 na pagkamatay ng mga biktima ng pag-crash. Inamin ng CEO ng Boeing at ng abogado nito ang pandaraya sa isang guilty plea buwan na ang nakalipas.
"Ang iminungkahing kasunduan sa pakiusap ay hindi lamang mapanlinlang ngunit may kapintasan sa moral dahil nabigo itong panagutin ang Boeing sa pagpatay sa 346 na tao," sabi ni Cassell. "Pinapahintulutan ang isang hukom na tanggihan ang isang dismissal na hindi para sa pampublikong interes, at ang mapanlinlang at hindi patas na deal na ito ay malinaw na laban sa pampublikong interes. Hihilingin ng mga pamilya kay Judge O'Connor na gamitin ang kanyang kinikilalang awtoridad upang tanggihan ang hindi naaangkop na deal na ito at airbrushed factual account kung ano ang nangyari."
Noong Enero 2021, kinasuhan ng DOJ si Boeing ng pagsasabwatan upang dayain ang FAA at ang sertipikasyon nito sa may sira na MAX8 na eroplano at umabot sa isang paunang ipinagpaliban na kasunduan sa pag-uusig sa Boeing. Nagtalo ang mga pamilya na dapat tanggihan ng hukom ang iminungkahing non-prosecution agreement at sa halip ay itakda ang kaso para sa paglilitis sa Hunyo. Iniwan ng Hukom ang petsa ng paglilitis na iyon.
Pagkatapos, noong Mayo 2024, nalaman ng DOJ na nilabag ng Boeing ang ipinagpaliban na kasunduan sa kasunduan sa pag-uusig sa pamamagitan ng hindi paglalagay ng naaangkop na corporate compliance at mga hakbang sa kaligtasan. Kalaunan noong Hulyo 2024, naabot ng DOJ at Boeing ang isang guilty plea deal. Ang mga pamilya ay tumutol at, noong Disyembre 2024, tinanggihan ni Judge O'Connor ang kasunduan.
Ang bagong 2025 NPA ay humihiling sa Boeing na magbayad ng karagdagang $243.6 milyon bilang multa, magbayad ng karagdagang $444.5 milyon sa mga pamilya, at gumawa ng karagdagang pamumuhunan sa kaligtasan. Bilang kapalit, pumayag ang DOJ na ibasura ang mga kasong kriminal laban kay Boeing.
Mula noong Peb. 6, ang mga pamilya ay humihingi ng pagpupulong kay US Attorney General Pam Bondi bago gumawa ng pinal na desisyon ang DOJ, ngunit wala pa silang narinig mula sa kanya hanggang sa kasalukuyan.
Mag-iwan ng komento