Ang mga biyahero ng lugar ng Boston ay maaaring mapunta sa ilang kaguluhan kung ang industriya ng airline ay nakakaranas ng isang alon ng mga pagsasama-sama, na mukhang hindi maiiwasan.
Ang mga Delta at Northwest airline - na kapwa lumipad papasok at palabas ng Logan International Airport ng Boston - ay maaaring ipahayag nang bukas na pagsasama-sama nila upang lumikha ng pinakamalaking airline ng bansa, ayon sa nai-ulat na mga ulat.
Ang pag-asa ng isang higanteng Delta-Hilagang Kanluran ay malamang na magsimula sa pagsasama ng "diskarte sa counter" sa iba pang mga airline, kabilang ang American, United at Continental airlines - na ang tatlo ay mayroong pangunahing pagkakaroon sa Logan. Ang United ay nag-ulat ng advanced na pag-uusap upang pagsamahin sa Continental, kahit na ang bawat pangunahing airline ay sinasabing tuklasin ang mga pagsasama.
Ang simpleng pag-uusapan lamang ng pagsasama-sama ay kinakabahan ang ilan sa loob ng industriya ng paglalakbay tungkol sa mas mataas na mga presyo ng tiket at mas kaunting mga pagpipilian sa paglipad.
"Masama ito para sa mga mamimili," sabi ni Kathy Kutrubes, may-ari ng Kutrubes Travel sa Boston. "Magkakaroon kami ng mas kaunti at mas kaunting mga pagpipilian. Maaaring magtapos ito sa paggastos sa mga tao. "
Ang isang pinagsamang Delta-Northwest ay agad na gagawin itong pinakamalaking carrier sa Logan, na kinokontrol ang higit sa 20 porsyento ng lahat ng mga flight.
"Ito ay makakaapekto sa mga iskedyul ng paglipad saanman, kasama ang Boston," sabi ni Albert Foer, pangulo ng American Antitrust Institute. Sinabi niya na ang anumang pagsasama ay maaaring makakuha ng pansin mula sa mga regulator kapwa sa Estados Unidos at sa ibang bansa.
Ngunit sinabi ng iba pang mga eksperto na ang Delta at Northwest ay walang mga overlap na ruta sa Logan, habang ang iba pang mga carrier ay nagbabahagi ng ilang mga overlap ng pag-iiskedyul.
Idinagdag nila na ang mga murang carrier na kagaya ng JetBlue [JBLU] ay magpapanatili ng presyon sa mga airline sa Boston upang mapanatili ang pagbaba ng presyo.
Sinabi din ng mga eksperto na ang Boston ay isang tinaguriang patutunguhang "pinagmulan", nangangahulugang mataas ang demand para sa mga flight kahit na hindi nagsisilbing pangunahing hub para sa mga airline na paparating at pupunta sa iba pang mga lokasyon.
"Hindi ito magkakaroon ng pangunahing epekto sa Boston," sabi ni Terry Trippler, isang dalubhasa sa paglipad sa Minneapolis.
Gayunpaman, ang anumang pagsasama ay maaaring humantong sa pangunahing mga pagbabago sa terminal sa Logan, sinabi ng isang mapagkukunan ng industriya.
Ang Delta ay nakalagay ngayon sa Logan's Terminal A, habang ang Northwest ay matatagpuan sa Terminal E.
Ang American Airlines [AMR], na nakikita ng ilan na posibleng pumalit sa Continental kung ang isang pagsasama-sama ng alon ay sumabog, ay matatagpuan sa Terminal B, habang ang Continental ay nasa Terminal A. United, isa pang potensyal na manliligaw para sa Continental, ay nasa Logan's Terminal C.
bostonherald.com
