Maaaring hindi mo napansin, ngunit ang mga presyo para sa ilang mga mas mataas na dulo ng mga paglalakbay ay umakyat ng ilang daang dolyar. Ngunit narito kami upang ipaalam sa iyo sa isang maliit na lihim - maaari mong talagang makita ang mga bagong pamasahe na mas mahusay kaysa sa mga luma.
Bumalik noong Setyembre, ang mga kapatid na kumpanya ng Oceania Cruises at Regent Seven Seas Cruises ay tahimik na na-tweak ang kanilang mga istraktura sa pagpepresyo. Ang malaking pagbabago? Ang mga buwis sa cruise at airline at bayarin ay hindi na nakalista nang hiwalay mula sa batayang pamasahe, isang karaniwang kasanayan na nagsasanhi sa huling daang ng cruise vacation na maraming daang dolyar na mas mataas kaysa sa presyo ng listahan. Ngayon, ito ay "kung ano ang nakikita mo kung ano ang nakukuha mo" - ang nakalistang presyo ay kung ano ang babayaran mo para sa cruise at air, panahon.
Kaya paano makakaapekto sa iyo ang pagbabago ng patakaran habang pinaplano mo ang iyong susunod na bakasyon? Una sa lahat, ang mga potensyal na customer ng Oceania o Regent ay hindi na kailangang gumawa ng anumang matematika upang makalkula ang buong gastos ng kanilang cruise ticket o alamin ang totoong gastos ng isang "libreng airfare" na promosyon (kung saan kailangan mong magbayad ng buwis). Ang mga add-on lamang na babayaran mo ay ang mga pagbili ng la carte tulad ng mga pamamasyal sa baybayin (bagaman ang karamihan ay libre sa RSSC), mga paggamot sa spa at mga pag-upgrade sa airfare na klase ng negosyo.
Sa flipside, kakailanganin mong tandaan na, kung ihinahambing mo ang mga rate sa mga linya ng luho o "luho lite" (tulad ng Azamara Cruises), hindi mo na ihinahambing ang mga mansanas sa mga mansanas. Kasama sa mga rate ng Oceania at Regent ang lahat ng buwis at bayarin; ang iba pang mga linya ay idaragdag ang mga karagdagang iyon sa paglaon, tulad ng pamantayan sa industriya, na nagiging sanhi ng mga presyo ng kanilang listahan na mas mababa kaysa sa aktwal na halagang kailangan mong bayaran.
Tinanong namin si Tim Rubacky, tagapagsalita ng Oceania at Prestige Cruise Holdings (ang pangunahing kumpanya ng parehong Oceania at Regent) kung ano ang nagpalitaw ng radikal na pagbabago na ito na malayo sa pamantayan sa pagpepresyo ng industriya. "Sinabi sa amin ng aming mga panauhin at travel agents na ayaw nila maging nickel at dimed onboard, kaya't nagbago si [Oceania] upang isama ang bottled water at softdrinks," sabi sa amin ni Rubacky. "Ngunit hindi rin nila nais na maging nikel at dimed sa panig ng pagbili." Kaya bilang tugon, ginawang mas kasali rin ng mga linya ng cruise ang kanilang istraktura ng pagpepresyo.
Ang layunin, ayon kay Rubacky, ay alisin din ang pagkalito sa pagpepresyo at bumuo ng mas mahusay na halaga ng tatak - kahit na lumitaw ang mga presyo ng mga linya ng cruise sa unang tingin na tumaas. "Ang paglipat ay tiyak na nakataas ang ilang mga kilay," sabi sa amin ni Rubacky. "Mayroong isang pag-aalala sa gitna ng mga marketer na mawala sa iyo ang iyong gilid nang walang pinakamababang point point. Ngunit hindi pa kami napakita sa ganoon. "
Hindi ba malilito o papatayin ang mga manlalakbay nang mas mataas ang pamasahe? Sinabi ni Rubacky hindi, itinuturo na ang mga high-end cruiseer ng Oceania at Regent ay naghahanap ng higit para sa halaga kaysa sa pinakamurang posible na paglalakbay. Dagdag pa, dahil ang karamihan sa mga mamahaling cruise ay nai-book ng mga ahente sa paglalakbay, isang may kaalamang propesyonal ay magpapaliwanag sa mga potensyal na cruiser na kasama sa pamasahe ang lahat ng buwis at bayarin - habang ang mga presyo ng iba pang mga linya ay hindi. Gayundin, na may mahusay na mga promosyon sa kabuuan ng dalawang linya - kabilang ang libreng airfare, libreng pamamasyal sa baybayin at dalawahang pamasahe sa cruise - Inaasahan ng Regent at Oceania na panatilihin ang kanilang kompetisyon.
Sa katunayan, ang mas maraming kasamang pagpepresyo ay tila ang pangalan ng marangyang laro sa mga panahong ito (kamakailan lamang ay nagpakilala ang Crystal ng dalawang-for-one na pamasahe, komplimentaryong kredito sa onboard at libreng airfare sa karamihan ng mga 2010 cruise). Dahil sa lahat ng mga pagbabago sa pagpepresyo na ito, ang Oceania, Regent at ang kanilang mga kakumpitensyang cruise cruise ay nakakakita ng maraming mga bagong manlalakbay, kabilang ang mga mas batang manlalakbay at honeymooner, pati na rin ang mga premium cruiser na nakikipagkalakalan mula sa mga Celebrity Cruises at Holland America hanggang sa mga mamahaling linya. Ayon kay Rubacky, "Ang pilak na lining ay ang pang-ekonomiyang siklo na ito na talagang nagbukas ng maraming mata ng mga tao, at nagdala ng mga produktong luho at mataas sa isang lugar kung saan masusubukan ito ng maraming tao. Pagkatapos nakita nila na ang karanasan sa luho ng cruise ay talagang nagkakahalaga ng pagkakaiba - kahit na ang back-to-reality na pagpepresyo. "
