Ang pagtaas ng mga gastos sa pandaigdigang mga carmaker sa paglipas ng mga chip chip ng Tsina ay lantarang paglalagay ng presyo

Ang pagtaas ng mga gastos sa pandaigdigang mga carmaker sa paglipas ng mga chip chip ng Tsina ay lantarang paglalagay ng presyo
Ang pagtaas ng mga gastos sa pandaigdigang mga carmaker sa paglipas ng mga chip chip ng Tsina ay lantarang paglalagay ng presyo
Avatar ni Harry Johnson
Sinulat ni Harry Johnson

Ang kakulangan sa pandaigdigang chip ay nagkaroon ng napakalaking negatibong epekto, na nakakaapekto sa mga automaker sa buong mundo. Ang krisis, na bumangon sa ikalawang quarter ng 2020 dahil sa masikip na kapasidad sa mga foundry at tumaas na demand para sa mga semiconductors sa iba pang larangan tulad ng 5G, ay pinalala ng tumataas na kawalan ng katiyakan na pumapalibot sa lumalaganap na pandemya ng COVID-19.

  • Ang mga namamahagi ng chip ng Tsino ay pinamulta para sa pagbibigay ng presyo.
  • Ang mga nagtitinda ng Chip ay nagtataas ng mga presyo ng 40 beses kaysa sa presyo ng pagbili.
  • Nagpapataw ang Chinese regulator ng $ 388,000 sa multa.

Ang Administrasyong Pang-estado ng Tsina para sa Regulasyon ng Market (SAMR) ay may multa sa tatlong mga dealer ng auto-chip na 2.5 milyong yuan ($ 388,000) para sa pagbawas ng presyo sa gitna ng patuloy na kakulangan sa pandaigdigang semiconductor na malubhang sumasakit sa pandaigdigang industriya ng automotive.

0a1a 59 | eTurboNews | eTN

Ang nangungunang bantay sa merkado ng bansa ay nagpataw ng multa sa Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial at Shenzhen Yuchang Technologies matapos ang isang pagsisiyasat, na inilunsad ng regulator noong Agosto, na natuklasan na ang mga chip dealer ay nagpataas ng mga presyo ng car chip hanggang sa 4000% sa presyo ng pagbili.

"SAMR ay patuloy na magbibigay ng malapit na pansin sa index ng presyo ng maliit na tilad, palakasin ang aming pagsubaybay sa mga presyo, at pigilan ang mga iligal na aktibidad tulad ng pag-iimbak at pagpapabilis ng mga presyo upang mapanatili ang maayos na kaayusan ng merkado, "sinabi ng regulator sa isang pahayag.

Sa isang pamilihan na may balanseng supply at demand, ang markup rate ng mga auto-chip trader ay karaniwang nasa pagitan ng 7% at 10%, ayon sa watchdog. Na-highlight ng SAMR na ang dramatikong paglalakad ay nagpukaw ng panic stockpiling sa mga bahagi ng mga prodyuser at automaker, na nagpapalala ng kawalan ng timbang na supply-demand at nagpapalitaw ng karagdagang pagtaas ng mga presyo.

Ang kakulangan sa pandaigdigang maliit na tilad ay nagkaroon ng napakalaking negatibong epekto, na nakakaapekto sa mga automaker sa buong mundo. Ang krisis, na lumitaw sa ikalawang isang-kapat ng 2020 dahil sa mahigpit na kapasidad sa mga pandayan at tumaas na pangangailangan para sa mga semiconductor sa iba pang mga larangan tulad ng 5G, ay pinalala ng tumataas na kawalang-katiyakan sa paligid ng nagngangalit Pandemya ng COVID-19.

Ang mga awtoridad ng Tsina ay naghahanap upang mabawasan ang presyon sa sektor ng automotive ng bansa na naiulat na account para sa bawat pangatlong sasakyan na ginawa sa buong mundo.

Ang industriya ng pagmamanupaktura ng kotse ng Tsina, ang pinakamalaking sa buong mundo para sa parehong mga sasakyan na pinapatakbo ng gasolina at elektrisidad, ay dumanas ng malaking hit dahil sa kakulangan sa pandaigdigan. Ayon sa datos ng gobyerno, ang bansa ay umaasa sa pag-import ng higit sa 90% ng mga produktong semiconductor nito.

Ayon sa datos na sinusubaybayan ng SAMR, ang paggawa ng mga pampasaherong kotse noong Hunyo ay nakakita ng isang buwan na pagbagsak ng 3.8%, habang ang pagbebenta ay tumanggi ng 4.7%.

Tungkol sa Author

Avatar ni Harry Johnson

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...