Nawala sa likod ng iskedyul ng dalawang taon, nawala ng Boeing ang natitirang mga order lamang para sa 787-3 Dreamliner jet.
Ang lahat ng Nippon Airways Co. (ANA) ay ang nag-iisang airliner na naglagay ng isang order para sa maikling saklaw na bersyon ng Dreamliner. Pinili ng kumpanya na palitan ang isang order 28 maikling saklaw na 787-3s na may isang order para sa karaniwang mas matagal na saklaw na 787-8.
Matapos palitan ng katunggali nitong Japan Airlines ang pagkakasunud-sunod nito ng 13 787-3's sa karaniwang modelo ng Dreamliner, ang ANA lamang ang natitirang airline na naglagay ng isang order para sa maikling modelo ng saklaw. Ang maigsing saklaw, malawak na mga jet ng katawan ay popular sa Asyano, karaniwang nagdadala ng mga pasahero sa mga domestic na ruta sa mga eroplano na may isa o dalawang klase lamang sa pasahero.
Gayunpaman, ang mga pagkaantala at kawalan ng katiyakan tungkol sa mga petsa ng paghahatid ay naging sanhi ng mga pag-aalala para sa mga airline na lumipat sa karaniwang Dreamliner upang makatanggap ng mas maagang paghahatid. Si Randy Tinseth, ang bise presidente ng marketing para sa yunit ng komersyal na mga eroplano ng Boeing, ay kinumpirma ito sa blog ng kanyang kumpanya nang isinulat niya: "Sa madaling salita, ang pagkuha ng sasakyang panghimpapawid sa mga kamay [ng ANA] para sa naunang paghahatid ay isang mas mahusay na solusyon para sa kanila." Ipinagpatuloy niya na sinabi na si Boeing ay titingnan muli ang "kakayahang magamit sa merkado" ng 787-3.
