American Airlines, Southwest Airlines at United Airlines ay nagpaplano na magsagawa Boeing 737 MAX mga flight flight sa mga nakatatandang opisyal ng kumpanya, ngunit hindi totoong mga pasahero ng airline, sakay, upang patunayan na ang gusot na sasakyang panghimpapawid ay ligtas.
Naglalayong makuha muli ang kumpiyansa ng publiko sa Boeing 737 MAX, nais ng mga pangunahing carrier ng US na hawakan ang karagdagang mga tseke sa sandaling malinis ng Federal Aviation Administration (FAA) at Boeing ang 737 MAX upang ipagpatuloy ang pagpapatakbo pagkatapos ng buwan ng buong mundo na mga grounding. Ang mga plano ay isiniwalat ng The Wall Street Journal, na binanggit ang mga opisyal ng gobyerno at industriya na pamilyar sa bagay na huli noong Linggo.
"Ang pagpapanumbalik ng tiwala ng naglalakbay na publiko sa kaligtasan ng 737 MAX sa sandaling ito ay muling kilalanin ay ang aming pangunahing priyoridad," sinabi ng isang tagapagsalita ng Boeing.
Ang eroplano ay maaaring pormal na malinis upang lumipad bago ang katapusan ng taon, at kahit na ang mga kumpanya ay nawalan ng pera dahil sa mga saligan, ito ay hindi bababa sa isang buwan bago sila handa na muling tanggapin ang mga pasahero sa 737 MAX. Nais ng mga airline na ang mga eroplano ay una na kumuha ng maraming mga biyahe nang walang mga may-ari ng tiket at kalaunan ay lumipad ang mga executive, miyembro ng media at mga potensyal na kliyente ng korporasyon na magbigay ng kaligtasan sa mga aircraft.
Ang mga flight flight ay bahagi ng isang kampanya sa pakikipag-ugnay sa publiko na naglalayong itaas ang kumpiyansa kapwa sa mga piloto at pasahero matapos ang dalawang nakamamatay na pag-crash na kinasasangkutan ng 737 MAX na eroplano na napatay ang 346 katao. Ang anti-stall system, na kilala bilang MCAS, ay sinisisi sa parehong trahedya. Kamakailan lamang ay nagsiwalat na pinaligaw ni Boeing ang mga regulator tungkol sa "malubhang" programa ng software.
Noong nakaraang linggo, ang CEO ng Boeing na si Dennis Muilenburg ay inihaw ng mga mambabatas ng Estados Unidos sa mga pag-crash, at humarap sa mga panawagang bumaba at akusasyon ng paglalagay ng kita sa kalidad at kaligtasan.
