Nakakatakot ang pagmamaneho ng mga Amerikano sa mga araw na ito

Ang mga daanan ng kalsada ay nagbago nang husto sa simula ng pandemya, kahit na may mas kaunting mga driver sa kalsada, ang mga pagkamatay sa trapiko ay tumaas sa buong pandemya. Ayon sa National Highway Traffic Safety Administration, sa kabila ng pagbaba ng milya-milya ng 11%, nagkaroon ng 6.8% na pagtaas sa mga pagkamatay mula sa mga pag-crash ng sasakyan noong 2020.

Ang problema ay patuloy na lumalala habang ang mga tao ay bumalik sa mga daanan na may mga namamatay na tumaas ng 12% hanggang sa unang siyam na buwan ng 2021. Sa kabila ng pagbaba sa milya na tinatahak, ang mga aksidente ay malamang na maging mas malala - kahit na nakamamatay - mula sa walang ingat na pag-uugali sa pagmamaneho tulad ng pagmamaneho ng bilis o walang suot na seatbelt.

Sa pagpasok natin sa Distracted Driving Awareness Month, natuklasan ng isang bagong pag-aaral mula sa Nationwide na ang mga driver ay nagsasagawa ng hindi magandang gawi sa pagmamaneho sa kabila ng takot sa iba sa pagmamaneho nang mapanganib. Sinasabi ng mga driver na ang kalsada ay mas mapanganib ngayon kaysa bago ang pandemya, na ang kalahati ay nagsasabi na ang pagmamaneho ay mas nakaka-stress.

Nakakatakot sa labas!

Ang walang ingat na pag-uugali sa likod ng manibela ay nangyayari sa lahat ng dako at ang mga driver ay napapansin ang mga ligaw na aksyon ng ibang tao.

Kumpara sa 2020:

• 81% ang nag-iisip na ang mga driver ay mas agresibo

• 79% sa tingin ng mga driver ay nagmamaneho nang mas mabilis

• 76% ang nag-iisip na ang mga driver ay mas walang ingat

Ang mas nakakatakot, higit sa isang katlo ng mga driver (34%) ang naniniwalang ligtas na hawakan ang iyong telepono habang nagmamaneho—tumawag man iyon, magpadala ng text, o gumamit ng nabigasyon. Ang pakiramdam na ito ay mas laganap sa mga nakababatang driver:

• 39% ng Gen Z at Millennials ang nag-iisip na ligtas na gamitin ang telepono habang nagmamaneho

• 35% ng Gen X ang nag-iisip na ligtas na gamitin ang telepono habang nagmamaneho

• 20% ng mga Boomer ang nag-iisip na ligtas na gamitin ang telepono habang nagmamaneho

“Kalahati ng mga driver na na-survey sa buong bansa ang nagsabi sa nakalipas na anim na buwan na hawak nila ang isang cell phone para makipag-usap, mag-text o gumamit ng app habang nagmamaneho,” sabi ni Beth Riczko, presidente ng Nationwide ng mga personal na linya ng P&C. “Napakaraming driver ang multitasking sa likod ng manibela, na inilalagay ang lahat sa panganib sa pamamagitan ng paglikha ng mga panganib para sa kanilang sarili, sa kanilang mga pasahero, pedestrian, at iba pa sa kalsada—Ipinapangako ko sa iyo na hindi ito katumbas ng halaga."

'Hindi ako masamang driver, lahat ng iba!'

Sa kabila ng mga ulat ng pagtaas ng panganib, iniisip ng lahat na ibang mga driver ang may kasalanan at hindi sila ang nag-aambag sa problema. 85% ay nag-rate sa kanilang pagmamaneho bilang mahusay o napakahusay, ngunit 29% lamang ang nagbibigay ng parehong rating sa iba pang mga driver sa kalsada sa kanilang paligid.

Ang mga nagmamaneho sa lahat ng henerasyon ay tila ibinabahagi ang damdaming ito:

• Gen Z – 82% ang nagsasabing magaling silang mga driver/36% ang nagsasabing magaling silang mga driver.

• Millennials – 86% ang nagsasabing magaling silang mga driver/38% ang nagsasabi na ang iba sa kanilang paligid ay mahuhusay na driver

• Gen X – 86% ang nagsasabing magaling silang mga driver / 30% ang nagsasabing magaling silang driver

• Mga Boomer – 85% ang nagsasabing magaling silang mga driver / 20% ang nagsasabing ang iba sa kanilang paligid ay mahusay na mga driver

Karamihan sa atin ay hindi kasing galing sa pagmamaneho gaya ng gusto nating isipin

Bagama't iniisip ng mga tao na sila ay mahusay na mga driver, ang ilan sa mga pag-uugali na kanilang iniulat na ginagawa sa likod ng manibela ay nagpapahiwatig ng iba. Sa kabila ng dalawang-katlo ng mga driver (66%) na nagsasabi na ang paghawak ng cell phone para makipag-usap, mag-text o gumamit ng app habang nagmamaneho ay mapanganib, kalahati (51%) ang nag-ulat na ginagawa ito sa nakalipas na anim na buwan, kung saan ang mga Millennial ay gumagawa nito nang higit sa alinmang ibang pangkat ng edad (67%).

Sa nakalipas na 12 buwan:

• 54% ng mga driver ang nag-ulat na nagmamaneho ng 10+mph lampas sa speed limit

• 53% ang nag-ulat na kumakain habang nasa likod ng manibela

• 23% ang nagsabing narinig nila ang isa pang driver

• 21% ang nagbigay ng malaswang kilos

• 17% ang nagpatakbo ng stop sign/ilaw

"Ang unang hakbang sa pagwawasto ng masamang gawi sa pagmamaneho ay ang pagkilala kapag ginagawa mo ito, at sapat na nakakagulat, makakatulong ang teknolohiya dito," sabi ni Riczko. “Ang SmartRide mobile app ng Nationwide ay nagbibigay ng customized na feedback sa mga distractions sa telepono upang matulungan ang aming mga miyembro na bawasan ang nakakagambalang pagmamaneho sa mga kalsada. Ang feedback ng app ay nagbawas ng mga pang-araw-araw na hand-held distractions ng halos 10 porsyento sa mga gumagamit nito."

Matuto nang higit pa tungkol sa feedback sa pagkagambala sa telepono na ibinigay sa SmartRide o makipag-usap sa iyong independiyenteng ahente ng insurance.

Nagsusulong sa buong bansa na labanan ang Distracted Driving

Sa buong bansa ay nagsusulong para sa mga mambabatas ng estado sa buong bansa na magpatupad ng hands-free na batas na nagpapahintulot sa mga driver na gumamit lamang ng hands-free na teknolohiya ng mobile phone habang nagpapatakbo ng sasakyang de-motor. Ang layunin ay sugpuin ang mga pag-crash na dulot ng mga driver na naabala ng kanilang mga mobile device. Sa ngayon, 24 na estado ang nagpatupad ng hands-free-primary na mga batas sa pagpapatupad na may aktibong batas na nakabinbin sa 21 na estado.

Pamamaraan ng Survey: Ang Edelman Data & Intelligence ay nagsagawa ng pambansang online na survey sa 1,000 nasa hustong gulang (edad 18+) na mga consumer ng US na nagmamay-ari ng kotse sa ngalan ng Nationwide. Ang pag-aaral ay isinagawa mula Marso 4 hanggang Marso 11, 2022, at may kabuuang margin ng error na ±3% sa 95% na antas ng kumpiyansa.