SEATTLE, Wash. - Ipinakilala ngayon ng Alaska Airlines ang kauna-unahang 737-900ER, na nagdadala ng mas maraming pasahero, lumilipad palayo at ang pinaka-mahusay na fuel na sasakyang panghimpapawid na pinatatakbo ng carrier. Ang mga pasahero na naglalakbay sa bagong 737-900ER ng Alaska ay masisiyahan sa mas komportable na puwesto at Boeing's Sky Interior, na nagtatampok ng mas malalaking inukit na overhead bins at pag-iilaw ng mood na idinisenyo upang magbigay ng isang mas malawak na karanasan sa cabin.
Ang Alaska Airlines ay lumipad sa kauna-unahang 737-900ER ngayon sa pagitan ng Seattle at San Diego at nakatakdang magdala ng 38 ng sasakyang panghimpapawid hanggang 2017.
"Ang Sky Interior ng Boeing at ang aming bagong upuan na nakadisenyo ng pasadya ay kumakatawan sa pinakamahalagang mga pag-upgrade ng cabin para sa Alaska Airlines sa higit sa 20 taon at bahagi ng aming layunin na gawing mas komportable ang paglipad para sa aming mga customer," sabi ni Brad Tilden, pangulo ng Alaska Airlines at CEO. "Bilang karagdagan sa isang pinabuting karanasan sa cabin, ang 737-900ER ay may mga benepisyo sa kapaligiran din. Sa isang paglipad sa pagitan ng Seattle at Newark, New Jersey, halimbawa, ang 737-900ER ay nasusunog ng 3 porsyentong mas kaunting mga galon bawat upuan kaysa sa isang 737-900. "
Kabilang sa mga pinaka-makabuluhang tampok ng pinakabagong eroplano ng Alaska ay ang makabago, pasadyang-disenyo na upuan na nagbibigay ng mga pasahero ng mas maraming puwang, isang anim na paraan na madaling iakma ang headrest at ang pamantayang tatlong pulgada ng recline sa pangunahing cabin. Ginawa ng Recaro Aircraft Seating, ang upuan ay may kasamang komportable ngunit mas payat na seatback at ilalim at isang bulsa ng panitikan na matatagpuan sa itaas ng tray ng tray.
Ang unang klase na kabin ng Alaska sa 737-900ER ay nagtatampok ng iba't ibang premium na upuan ng Recaro na may limang pulgada ng pagkakahilig, isang masining na upuan sa ibaba at isang anim na paraan na naaayos na headrest.
"Ang paglipad ay maaaring maging isang napakahirap na karanasan para sa karamihan sa mga tao, ngunit ang pagpasok sa bagong kabin ng Alaska ay talagang may nakakarelaks at pagpapatahimik na epekto sa akin mula sa minutong umakyat ako sa eroplano," sabi ni Brandon Berg, isang Alaska Airlines MVP Gold na madalas na flier matapos ang paglilibot sa 737 -900ER.
Na-configure kasama ang 165 mga upuan sa pangunahing kabin at 16 na mga upuan sa unang klase, ang mga bagong 737-900ER ng Alaska ay lilipad ang mga transcontinental na ruta sa pagitan ng kanluran at silangan na baybayin at sa mga Isla ng Hawaii.
"Ipinagmamalaki namin na ang Alaska Airlines ay aming inilunsad na customer sa Hilagang Amerika para sa puwesto sa Recaro BL3520," sabi ni Dr. Mark Hiller, punong ehekutibong opisyal ng Recaro Aircraft Seating. "Ang mga marka ng nagwaging award na ito na may natitirang kumbinasyon ng magaan na disenyo, ginhawa at espasyo ng sala. Nag-aalok ang upuan ng karagdagang halaga sa kapwa Alaska Airlines at kanilang mga pasahero. "
Alaska Airlines 737-900ER mga bagay na walang kabuluhan
• Ang mga bagong magaan na upuan ng Alaska ay makatipid ng tinatayang 8,000 galon ng gasolina taun-taon bawat sasakyang panghimpapawid.
• Ang 737-900ER ng Alaska ay may siyam pang mga puwesto kaysa sa isang pamantayan ng 737-900. Ang mga sobrang upuan ay ginawang posible ng flat ng eroplano kaysa sa hubog sa likuran ng ulo at sa pamamagitan ng pagbawas sa laki ng isang pangunahing aparador ng kabin.
• Ang 737-900ER ay isang "pinalawak na saklaw" na bersyon ng 737-900 at may kakayahang lumipad na 3,280 na statute miles sa isang solong flight.
• Ang 138-talampakang Boeing 737-900ER ay may sukat ng pakpak na 112 talampakan at isang bilis ng paglalakbay na 530 mph.
• Ang Alaska ay naka-iskedyul na magdagdag ng tatlong higit pang 737-900ERs sa fleet nito sa pagtatapos ng 2012 at siyam pa -900ERs sa 2013.
"Ang Boeing 737-900ER ay isang mahusay na karagdagan sa all-Boeing fleet ng Alaska Airlines, na nagbibigay ng kahusayan na nangunguna sa industriya at ginhawa ang pasahero," sabi ni Brad McMullen, bise presidente ng benta ng Hilagang Amerika para sa Boeing Commercial Airplanes. "Ang Boeing Sky Interior ng eroplano na sinamahan ng mahusay na serbisyo sa customer ng Alaska ay magbibigay sa mga pasahero ng karanasan sa paglipad na walang iba pang eroplano na solong pasilyo ang maaaring tumugma. Ang 737-900ER ay nag-aalok din ng pinakamahusay na gastos sa milya ng puwesto sa merkado, na lalong mahalaga sa mataas na presyo ng gasolina ngayon. "
