Ang International Air Transport Association (IATA) 74th Taunang Pangkalahatang Pangkalahatang Pagpupulong (AGM) ay hinimok ang mga gobyerno na gumawa ng maingat na diskarte kapag isinasaalang-alang ang pribatisasyon sa paliparan. Sa isang lubos na naipasang resolusyon, nanawagan ang mga myembro ng IATA sa mga gobyerno na unahin ang pangmatagalang pang-ekonomiyang at panlipunang mga benepisyo na naihatid ng isang mabisang paliparan nang maaga sa panandaliang mga natamo sa pananalapi na ibinigay ng isang hindi magandang naisip na privatization.
"Kami ay nasa isang krisis sa imprastraktura. Ang mga gobyerno na may strap na cash ay tumitingin sa pribadong sektor upang matulungan ang pagbuo ng higit na kinakailangang kapasidad sa paliparan. Ngunit maling ipalagay na ang pribadong sektor ay nasa lahat ng mga sagot. Ang mga Airlines ay hindi pa nakaranas ng isang privatization sa paliparan na ganap na nabuhay hanggang sa mga ipinangakong benepisyo sa mahabang panahon. Ang mga paliparan ay kritikal na imprastraktura. Mahalaga na ang mga gobyerno ay kumuha ng pangmatagalang pagtingin na nakatuon sa mga solusyon na maghahatid ng pinakamahusay na mga pang-ekonomiyang at panlipunang mga benepisyo. Ang pagbebenta ng mga assets ng paliparan para sa isang panandaliang cash injection sa kaban ng bayan ay isang pagkakamali, "sabi ni Alexandre de Juniac, ang Director General at CEO ng IATA.
Sa kasalukuyan mga 14% ng mga paliparan sa buong mundo ang may ilang antas ng privatization. Dahil may posibilidad silang maging malaking hub, hinahawakan nila ang halos 40% ng pandaigdigang trapiko.
"Ipinapakita ng pananaliksik ng IATA na ang mga paliparan ng pribadong sektor ay mas mahal. Ngunit wala kaming makitang anumang mga nakuha sa kahusayan o antas ng pamumuhunan. Taliwas ito sa karanasan ng privatization ng airline kung saan ang pinahusay na kumpetisyon ay nagresulta sa mas mababang presyo sa mga mamimili. Kaya hindi namin tinanggap na ang privatization sa paliparan ay dapat humantong sa mas mataas na gastos. Ang mga paliparan ay may makabuluhang lakas sa merkado. Ang mabisang regulasyon ay kritikal upang maiwasan ang pang-aabuso nito — lalo na kung tatakbo para sa kita ng mga interes ng pribadong sektor, ”sinabi ni de Juniac na nakilala din na ang lima sa nangungunang anim na ranggo ng mga paliparan sa Skytrax ay nasa pampublikong kamay.
Napabatid na Pagpapasya
Nagpasya ang mga airline ng miyembro ng IATA upang himukin ang mga gobyerno na isinasaalang-alang ang privatization sa paliparan na:
• Ituon ang pangmatagalang pang-ekonomiya at panlipunang mga benepisyo ng isang mabisang paliparan
• Alamin mula sa aming mga positibong karanasan sa corporatization, mga bagong modelo ng financing, at mga alternatibong paraan ng pag-tap sa pakikilahok ng pribadong sektor
• Gumawa ng matalinong mga desisyon sa pagmamay-ari at mga modelo ng pagpapatakbo upang mas mapangalagaan ang mga interes ng consumer, at
• Lock-in ang mga benepisyo ng mapagkumpitensyang imprastraktura sa paliparan na may mahigpit na regulasyon.
"Walang solusyon na iisang sukat. Umiiral ang isang malawak na hanay ng mga modelo ng pagpapatakbo ng pagmamay-ari na maaaring matugunan ang mga madiskarteng layunin ng isang pamahalaan nang walang paglilipat ng kontrol o pagmamay-ari sa pribadong sektor. Sa buong mundo, marami sa mga pinakamatagumpay na paliparan ay pinamamahalaan bilang mga corporatized na entity ng gobyerno. Kailangang suriin ng mga pamahalaan ang mga kalamangan at kahinaan ng iba't ibang mga modelo na isinasaalang-alang ang mga interes ng lahat ng mga stakeholder, kabilang ang mga airline at customer. Ang pinakamahalagang bagay ay natutugunan ng mga paliparan ang mga pangangailangan ng mga customer at gumagamit ng imprastraktura ng paliparan, sa isang makatarungang presyo. At upang magawa iyon, ang konsultasyon ng gumagamit ay dapat na isang mahalagang bahagi ng proseso ng pagsasaalang-alang, "sabi ni de Juniac.
Pinangangalagaan ang mga interes ng mamimili kapag nagpapatuloy sa privatization
Kinikilala na kapag hinabol ang privatization sa paliparan, isang pangunahing tagapagpasya ng tagumpay ay ang mabisang balanse ng mga interes ng mga consumer, airline, mamumuhunan, mamamayan at mga ekonomiya ng kasaping mga airline ng miyembro ng IATA na tinawag para sa:
• Ang mga pamahalaan upang protektahan ang mga interes ng consumer sa pamamagitan ng pagtataguyod ng mga matatag na pangangalaga sa regulasyon upang matiyak ang kahusayan sa gastos sa mga singil at pagpapabuti sa pamumuhunan at antas ng serbisyo
• Ang mga inaasahan para sa pagpapabuti ng pagganap na maitatakda sa konsulta sa mga gumagamit ng paliparan at mga mamimili
• Panaka-nakang pagsubaybay sa privatization ng paliparan sa pamamagitan ng konsultasyong publiko, na may ginawang pagwawasto upang matiyak na maisasakatuparan ang mga benepisyo para sa mga pasahero, para sa mga airline at para sa mga consumer ng kargamento.
“Mahusay at matipid na pagdadala ng hangin na direktang nag-aambag nang direkta sa kaunlaran ng isang pamayanan. Ang hindi wastong pag-iisip na pribatisasyon sa paliparan ay inilalagay sa peligro. Mahalaga ang papel ng pagbabalanse ng mabisa at malakas na regulasyong pang-ekonomiya, ”sabi ni de Juniac.
