UGANDA (eTN) – Nakarating ang impormasyon sa media noong katapusan ng linggo na ang CEO ng Air Uganda na si Hugh Fraser noong nakaraang linggo ay nagdalamhati sa katotohanan ng mataas na paghawak ng mga singil sa pangunahing internasyonal na paliparan ng Uganda sa Entebbe, nang iulat siya sa lokal na media na nagsabing ang mga singil sa Entebbe ay halos dalawang beses kumpara sa Nairobi.
Tila ang airline ay masigasig na simulan ang "self handling" sa gastos ng dalawang lisensyadong airport handling company na ENHAS at Das Handling o kung hindi man ay maaaring gamitin ang deklarasyong ito upang makakuha ng mas magandang deal mula sa kanilang kasalukuyang handling company.
Medyo nabawasan din ang mga paghahambing sa Jomo Kenyatta International Airport (JKIA) ng Nairobi, dahil pinangangasiwaan ng JKIA ang napakaraming trapiko at mayroong mas maraming lisensyadong mga kumpanya sa pangangasiwa kung saan makakakuha ng mga quotation ang mga airline, habang ang Entebbe ay may mas kaunting paggalaw ng trapiko sa kasalukuyan, ayon sa isang senior Pinagmulan ng Civil Aviation Authority (CAA), "ay mahusay na naka-catering para sa abot ng pag-aalala." Sinabi ng source sa kondisyon na hindi magpakilala: "Kapag mayroon kaming mas maraming trapiko, maaari naming isaalang-alang ang pag-imbita ng mga bid para sa isang ikatlong humahawak na kumpanya, ngunit sa ngayon ay mayroon kaming dalawa, at may kapasidad sa pagitan ng mga ito para sa paggawa ng mas maraming trabaho."
The source then went on to suggest, “Nagkumpara ba sila ng rates mula sa dalawang kumpanya? Alam namin na ang isa ay, ayon sa aming mga mapagkukunan, medyo mas mura at tumingin din sa mga malalaking kliyente tulad ng Kenya Airways. Sa anumang kaso, ang aming apron sa harap ng pangunahing gusali ng pagdating ay masikip na, at kung mas maraming kagamitan ang dadalhin, maaaring magkaroon kami ng problema doon kung saan ito itatabi, iparada ang mga sasakyan, atbp kapag hindi ginagamit. Hanggang sa ang kasalukuyang lugar ng kargamento sa tabi ng terminal ng pasahero ay inilipat sa inaasahang bagong terminal ng kargamento, mayroon kaming mga hadlang, at ito ay naipaliwanag na, ngunit ang ilang mga tao ay may ibang mga ideya at hindi pinansin ang mga salik na ito.
Ang Air Uganda CEO ay lumilitaw na nag-claim din na nakakuha ng isang presidential directive na payagang self-handle, ngunit dahil ang iba't ibang proseso sa CAA ay napapailalim sa mga kasalukuyang regulasyon at panuntunan, ito ay maaaring mangailangan, kung matutuklasan na tama, ng isang teknikal na ulat ng pagsusuri muna. bago ang anumang desisyon ay maaaring gawin batay sa mga katotohanan sa halip na sa mga interes ng isang kumpanya.
