Inihayag ngayong araw ng Air Georgian Limited na suportado nila ang mga susog sa Pilot Flight, Duty, at Pagkapagod / Pahinga oras na nai-publish ngayon.
Habang walang hanay ng mga regulasyon na maaaring asahan na ganap na matugunan ang mga alalahanin ng anumang stakeholder, at ipinahayag ng Air Georgian ang kanilang mga pagpapareserba tungkol sa mga aspeto ng mga regulasyon, nakita ng Air Georgian ang susog na ito bilang isang positibong unang hakbang patungo sa pagsasama ng siyentipikong pananaliksik at indibidwal na nakabatay sa ebidensya data sa pamamahala ng pagkapagod ng piloto.
Ang mga regulasyong ito ay nagbibigay ng kakayahang umangkop para sa Air Georgian upang magpatuloy na kabilang sa mga operator na nangunguna sa industriya sa kanilang pag-unawa sa kapahingahan ng tao, mga epekto ng pagkapagod, at mga peligro ng hindi pagkilos upang matugunan ang pagkapagod.
Ang Air Georgian ay nagtatrabaho nang malapit sa kanilang mga piloto at Pagkapagod ng Agham, isang kumpanya sa Canada na nag-aalok ng pinaka-advanced na naisusuot na teknolohiyang magagamit, upang makolekta ang de-kilalang data ng pagtulog. Ang data na ito ay nakolekta sa nakaraang taon at nagtataguyod ng isang basehan sa kalinisan sa pagtulog para sa kanilang programa sa pagkapagod. Papayagan nitong ilapat ng Air Georgian ang kanilang lumalawak na kaalaman sa mga ritmo ng pahinga ng tao at ang mga epekto ng pagkapagod dahil partikular na nauugnay ito sa pagbuo ng mga iskedyul na naaayon sa pagkapagod.
Tulad ng pagsulong ng Air Georgian, pinapabuti nila ang kanilang analytics sa pagtulog upang mas maunawaan at mailapat ang mga konsepto ng kalinisan sa pahinga, panganib na nauugnay sa pagkapagod, at kung paano pinakamahusay na ligtas na ma-optimize ang pagganap ng piloto.
Ang layunin ni Air Georgian, nagtatrabaho sa pakikipagtulungan sa kanilang mga piloto at Agham ng Pagkapagod, ay upang makabuo ng isang sumusunod sa Transport Canada na Pagkakapahinga sa Pamamahala ng Sistema (FRMS) na magsusulong ng kaligtasan sa paglipad at pagbuti sa kalinisan ng pagtulog ng piloto. Ang mga regulasyong inihayag ngayon ay nagbibigay ng kinakailangang balangkas para sa kanilang FRMS.
Sa loob ng maraming taon ang Air Georgian ay kumuha ng isang hindi nagtanong na diskarte sa pagkapagod. Ang isang pagod na piloto ay hindi dapat lumilipad; dapat sila ay nagpapahinga.
"Mayroong pagtaas ng pansin sa mga panganib ng paglipad habang pagod o sa panganib na maging pagod," sabi ni John Tory, VP Corporate Development, Air Georgian. "Ang pagbabago sa pagsasaayos ngayon ay nakahinga ng enerhiya at nagbibigay ng isang balangkas ng pag-apruba para sa patuloy na pagsasaliksik ni Air Georgian sa kalinisan sa pagtulog, pagpaplano sa pahinga, at mga pag-ikot ng pagkapagod ng piloto."
