Ayon sa mga ulat ng balita, ang Turkish Airlines, ang airline na may pinakamalawak na pandaigdigang network, ay gumawa ng isang may-bisang alok. Ito ay isiniwalat sa publiko.
Kasama rin sa hakbang na ito ang pagsasama ng programa ng katapatan ng Air Europa sa Turkish Airlines Smile system.
Ang Turkish Airlines ay miyembro ng Star Alliance, tulad ng Air Portugal. Gayunpaman, ang Air Portugal ay maaari ring lumipat ng katapatan sa lalong madaling panahon, na magbibigay sa Star Alliance ng hawakan sa kumbinasyon ng Turkish Airlines at Air Europe.
Ang IAG ay kasalukuyang nagmamay-ari ng 20% ng Air Europa, ngunit hindi na interesado sa stake. Ibinaba rin ng Lufthansa Group ang interes nito sa Air Europa.
Ang kapasidad ng TK ay inaasahang tataas ng 7-8% para sa buong taon, isang pagtaas ng isang porsyentong punto sa dating pananaw nito. Ang Turkish ay nag-post ng mga quarterly na resulta na nagpakita ng pagtaas sa kita ng pasahero, ngunit ang demand ng kargamento ng airline ay tumama dahil sa epekto ng mga tensyon sa taripa.
Ito ay isang kahanga-hangang resulta, kung isasaalang-alang ang patuloy na pag-igting sa Gitnang Silangan.
Ang Turkish Airlines ay nakakaranas ng malakas na demand, na may mahusay na mga prospect sa Africa, Asia, at ang domestic market. Ang TK ay nagkaroon ng 9.4% na pagbaba sa mga kita ng kargamento. Sinisi ang mga taripa ng US sa pagkalugi na ito.
Inaasahan ng airline na magpatuloy sa mga plano sa paglago ng fleet nito, na "sana" wala nang mga pagkaantala mula sa mga tagagawa.
Inaasahan ng TK na magkakaroon ng 525 na sasakyang panghimpapawid sa fleet nito sa pagtatapos ng taong ito, na kumakatawan sa isang pagtaas ng 30 na sasakyang panghimpapawid. Sa 2026, ang laki ng fleet ay inaasahang lalago sa 583 na sasakyang panghimpapawid, at sa 2027, isang karagdagang 40 na sasakyang panghimpapawid ang inaasahang sasali sa fleet. Sa 2025, 25 sa bagong sasakyang panghimpapawid ay ilalaan sa Turkish, at apat sa Ajet. Sa 2026, ang split ay inaasahang magiging humigit-kumulang 29 para sa Turkish at 27 para sa Ajet.
Ang Air Europa ay ang ikatlong pinakamalaking airline ng Spain. Ang kumpanya ay inilunsad sa 1986. Sa kasalukuyan, ang pangkat ng turismo ng Globalia ang nagmamay-ari ng carrier na ito. Una itong pinaandar bilang Air España SA, na tumutuon sa mga charter flight patungo sa mga resort sa Mediterranean at mga lungsod sa Europa, gamit ang mga Boeing 737 at 757. Ang Air Europa ay naging unang pribadong airline ng Espanya na nag-aalok ng mga regular na domestic flight at sumali sa alyansa ng SkyTeam noong 2007.
Mag-iwan ng komento