NEW YORK, NY - Naghihintay ang isang espesyal na dobleng pagtrato sa Tsina at mga manlalakbay na nakasalalay sa Asya mula sa New York sa Marso 31, 2013 nang i-upgrade ng Air China, ang eksklusibong pambansang flag carrier ng China, ang sasakyang panghimpapawid nito sa state-of-the-art Boeing 777-300ER at taasan ang dalas nito mula 7 hanggang 11 bawat linggo para sa mga nonstop na flight sa New York-Beijing.

“Ang pagdaragdag ng mga bagong flight ay isang tugon sa patuloy na lumalaking pangangailangan ng pasahero para sa mas maginhawang walang-hintong serbisyo sa pagitan ng New York at Beijing. Ang mga manlalakbay sa negosyo o paglilibang na patungo sa Beijing o pasulong sa mga lokal na lungsod ng Tsina at iba pang destinasyon sa Asya tulad ng Hong Kong, Vietnam, India, Pilipinas, Thailand at marami pang iba, ay higit na nakikinabang mula sa tumaas na kapasidad ng Air China at maginhawang connecting flight, ” sabi ni G. Yuelong Zhou, General Manager ng Air China sa New York.

Ang Air China ay ang tanging airline na may walang-hintong serbisyo sa pagitan ng New York at Beijing. Ito rin ang tanging airline na may first class na cabin sa pagitan ng dalawang lungsod na ito. Ang mga kasalukuyang pang-araw-araw na flight sa pagitan ng New York at Beijing ay CA 982 at CA 981.

Ang karagdagang papalabas na flight, CA 990, ay aalis mula sa John F. Kennedy International Airport (JFK) sa Lunes, Miyerkules, Biyernes at Linggo ng 2:50 AM, at darating sa Beijing Capital International Airport (PEK) ng 2:20 PM lokal na oras. susunod na araw. Ang Inbound, CA 989 ay aalis sa Beijing nang 9:00 AM din sa Lunes, Miyerkules, Biyernes at Linggo, at darating sa New York nang 10:20 AM lokal na oras sa parehong araw.

Bilang pinakamalaking long-range na twin-engine jetliner, ang B777-300ER ay mas malinis at mas berde. Nagdudulot din ito ng kahusayan at pagiging maaasahan ng twin-engine sa long-range market at naghahatid ng mas mahusay na performance ng gasolina.

“Ang pagpapatakbo ng New York-Beijing flight gamit ang bagong 'triple seven' ay nagbibigay sa Air China ng malaking kalamangan sa mataas na competitive na merkado ng New York. Ipinapakita nito ang aming pangako na bigyan ang mga manlalakbay sa himpapawid ng pinakamahusay na produkto mula sa John F. Kennedy International Airport hanggang Beijing. Sigurado akong mapapahalagahan ng aming mga bisita ang mga tampok ng Boeing 777-300ER na matipid sa enerhiya,” komento ni G. Zhou.

Ang "triple seven" ay may mas malawak na cabin kaysa sa anumang nakikipagkumpitensyang sasakyang panghimpapawid. Ito ay dinisenyo para sa maximum na kaginhawahan at kaginhawahan ng pasahero. Nagtatampok ang Air China's Forbidden Pavilion (first class) ng walong luxury suite, 41 full-flat bed seat sa Capital Pavilion (business class) at 259 economic seat na may mga indibidwal na monitor at in-seat audio-video on demand (AVOD).

Dinisenyo para sa maximum na kaginhawaan ng mga pasahero, ang interior ng B777-300ER ng Air China ay nagtatampok ng sampung mood lighting variation sa Forbidden at Capital Pavilions, bawat isa ay nag-time para umakma sa iba't ibang yugto ng isang flight–mula sa boarding hanggang sa meal service, sleeping at pre-arrival. Nililikha ng ambient lighting ang paglubog ng araw, gabi at pagsikat ng araw upang ipakita ang iba't ibang serbisyong nauugnay sa bawat yugto at lumikha ng ganap na nakakarelaks na kapaligiran.

Ang anunsyo ngayong araw ay kasunod ng pag-apruba noong nakaraang linggo sa Air China ng US Department of Transportation upang simulan ang apat na lingguhang walang-hintong serbisyo sa pagitan ng Houston at Beijing noong Hulyo 11, 2013 gamit ang B777-300ER. Ang Houston ay ang ikalimang gateway ng Air China sa North America bilang karagdagan sa New York, Los Angeles, San Francisco at Vancouver. Ang serbisyo ng Los Angeles-Beijing, na pinatatakbo kasama ang B777-300ER, ay magpapatuloy sa dobleng pang-araw-araw na flight nito sa Marso 31, 2013. Ang Vancouver-Beijing ay naka-iskedyul na tumaas mula 7 hanggang 11 flight bawat linggo sa Mayo 17, 2013. Ang isang mas malaking B747- 400 full passenger aircraft ang gagamitin para sa pang-araw-araw na operasyon ng San Francisco-Beijing simula Marso 31, 2013.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

Business or leisure travelers bound for Beijing or onward to domestic Chinese cities and other destinations in Asia such as Hong Kong, Vietnam, India, the Philippines, Thailand and many others, stand to benefit the most from Air China’s increased capacity and convenient connecting flights,”.
A special double treat awaits China and Asia-bound travelers from New York on March 31, 2013 when Air China, China’s exclusive national flag carrier, upgrades its aircraft to the state-of-the-art Boeing 777-300ER and increase its frequency from 7 to 11 per week for its nonstop New York-Beijing flights.
Designed for maximum passenger comfort, the interior of Air China’s B777-300ER feature ten mood lighting variations in the Forbidden and Capital Pavilions, each timed to complement the different phases of a flight–from boarding through meal service, sleeping and pre-arrival.