Air Astana: Kita hanggang 461% sa 2019

Air Astana: Kita hanggang 461% sa 2019
Air Astana: Kita hanggang 461% sa 2019

Ang Air Astana ng Kazakhstan ay nagtala ng isang net profit (hindi na-audit) para sa 2019 na US $ 30.03 milyon, mula sa US $ 5.3 milyon noong nakaraang taon. Nagdala ang airline ng 5.058 milyong mga pasahero, isang pagtaas ng 17% sa paglipas ng 2018, na may kabuuang kita ng airline na umabot ng 6% hanggang US $ 893 milyon. Ang gastos sa unit ay mas mababa sa 5.5 US cents bawat Magagamit na Kilometro ng Upuan.

Sa pagkomento sa mga resulta, sinabi ng Pangulo at CEO na si Peter Foster na "ang pangangailangan ng pasahero ay napabuti nang higit sa isang taon, na hinimok ng isang makabuluhang pagtaas sa mga pagpapatakbo ng charter at ng pagtaas ng demand lalo na sa mga domestic ruta, bilang isang resulta ng matagumpay na paglunsad ng aming Mababang Gastos Airline FlyArystan sa 1st Mayo 2019. Habang ang mga ani ay naapektuhan ng tumaas na kumpetisyon sa mga internasyonal na ruta, nabawasan ang average na mga presyo ng domestic ticket at ang mas mababang halaga ng Kazakh Tenge, ito ay higit pa sa mababawi ng tumaas na demand at mas mababang gastos sa yunit. "

Inaasahan ang 2020, sinabi ni Foster na "Ang FlyArystan ay patuloy na lumalaki nang maaga sa mga inaasahan, at ilang mga pagbabago sa istruktura, tulad ng paglipat sa Paliparan ng Domodedovo sa Moscow alinsunod sa komprehensibong bahagi ng S7 code, at kapalit ng Boeing 757 fleet ng Airbus 321 Long Range sasakyang panghimpapawid, paganahin kaming maging maingat na maasahin sa mabuti. Gayunpaman, ang epekto ng Coronavirus ay isang hindi kilalang kaalaman. "  Air Astana nagpapatakbo sa Beijing at Urumchi, na kapwa gagana ang pagpapatakbo na may mas mababang dalas sakaling ang mga paghihigpit sa papalabas na trapiko ng grupo mula sa Tsina ay mananatili sa lugar sa isang pinahabang panahon.   

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Looking forward to 2020, Foster stated that “FlyArystan continues to grow ahead of expectations, and certain structural changes, such as the move to Domodedovo Airport at Moscow in line with the comprehensive S7 code share, and replacement of the Boeing 757 fleet by Airbus 321 Long Range aircraft, enable us to be cautiously optimistic.
  • demand primarily on domestic routes, as a result of the successful launch of.
  • ”  Air Astana operates to Beijing and Urumchi, both of which will operate with lower frequency in the event that restrictions on outbound group traffic from China remain in place for an extended period.

<

Tungkol sa Author

Punong Tagapag-edit ng Assignment

Ang punong editor ng Assignment ay si Oleg Siziakov

Ibahagi sa...