Ukrainian Airlines: Nakipag-usap ang abugado sa pagkilos eTurboNews

Ang isang demanda sa class-action laban sa Ukrainian Airlines at iba pa ay tungkol sa toe na isinampa sa Canada matapos ang 176 na pasahero ay napatay sa PF752 sa paglipas ng Iran. Sino ang may pananagutan? Sino ang kailangang magbayad?

Ang Pamahalaang Iran, Ukraine International Airlines, Austrian Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines, Qatar Airways, Aeroflot, at / o ang Pamahalaang US. Itala ang kabayaran para sa mga pamilya ng mga pasahero ng airline na maaaring inutang.

G. Tom Arndt at Himelfarb Proszanski firm ng batas sa Toronto, Canada, nakausap eTurboNewang publisher ng Juergen Steinmetz ngayon. Si G. Arndt ay isa sa mga abugado sa isang pagsasampa ng class-action na Canada na isampa sa Toronto para sa mga biktima sa flight ng Ukraine Airlines na binaril sa Tehran, Iran.

Buod ni G. Arndt ang mga isyu sa kamay eTurboNews:

• Ang flight PS752 ay hindi dapat mag-alis. 4 na oras lamang matapos magputok ng mga missile ang Iran sa mga base ng US sa Iraq.
• Handa ang Iran para sa pagganti ng US at ganap na giyera.
• Dapat na ipinagbawal ng mga awtoridad ng airline at aviation ang lahat ng flight.
• Inilunsad namin ang class-action na ito upang maihatid ang hustisya at kabayaran sa mga pamilyang apektado ng kakila-kilabot na trahedyang ito.
• Inaasahan namin na ang Iran at ang airline ng Ukraine na magbayad sa mga pamilya para sa kanilang pagkawala. Hindi namin maibabalik ang mga pasahero, nais namin na kaya namin. Ang mga kapatid na lalaki, kapatid na babae, ina, anak na babae, ama, anak na lalaki, pamangkin, at pamangkin ay hindi babalik. Ang demanda na ito ay kung ano ang maaari nating gawin upang humingi ng hustisya at kabayaran para sa kanilang pagkawala.
• Nais naming makamit ang hustisya at kabayaran sa ngalan ng mga pasahero at kanilang pamilya.
• Aminado ang Iran na binaril nito ang eroplano. Iyon ay isang malakas na unang hakbang. Hindi pa kukuha ng responsibilidad ang airline ng Ukraine. Nilayon naming magtrabaho sa pamamagitan ng mga korte upang humingi ng hustisya at kabayaran para sa mga pamilya. Maraming mabuti at mabubuting tao sa buong mundo ang nagsimula ng proseso.
• Isipin ang potensyal na nasa eroplano na iyon. Natapos ang lahat.
• Hindi namin maibabalik ang mga biktima.
• Ang maaari nating gawin, ay magdala ng hustisya at kabayaran sa kanilang pamilya at mga mahal sa buhay. Ito ang aming sandali upang tumulong. Ito ay kung paano tayo makakatulong.

Sinabi ni Tom Arndt: "Susundan namin ang Pamahalaang Iranian, ang Islamic Revolutionary Guard Corps, at ang Ukrainian International Airlines sa yugtong ito ng aming class-action na demanda na iminumungkahi naming isampa dito sa Canada."

"Napakaraming mga batang doktor, mag-aaral na medikal na may malaking pangarap, at mga pamilya ang nawala sa Enero 8, 2019, mula sa Iran patungong Ukraine at Canada. Hindi tungkol sa pera, ngunit nais naming mabigyan ng hustisya ang mga pamilya na kasangkot. ”

Himelfarb Proszanski ay isang lubos na itinuturing na firm ng law ng downtown sa Toronto at nakatuon sa pagtulong sa mga kliyente na harapin ang mga mahahalagang isyu. Itinatag noong 1998 nina Peter Proszanski at David Himelfarb, ang firm ay nakatuon sa maraming mga larangan ng batas kabilang ang corporate, komersyal, franchise, paglilitis sa komersyo, pagsasama-sama at pagkuha, batas ng kabayaran, real estate, at insurance.

Sinabi ni G. Arndt: "Ang flight ng Ukraine Airlines na PS752 ay umalis mula sa Teheran Airport noong Enero 8 sa mga tits na paraan patungong Kiev. Sinundan ng sasakyang panghimpapawid ang kanilang paunang natukoy na karaniwang landas sa paglipad. Ang landas na ito ay tumagal sa kanila sa isang sensitibong pag-install ng militar. "

Kabilang sa mga namatay ay 138 na pasahero na bumalik sa Canada, kabilang ang 57 mamamayan ng Canada. at ang mga mamamayan na hindi taga-Canada sa eroplano na ito ay binibilang para sa mga mag-aaral, doktor, at mga biyahero sa negosyo na bumalik sa Canada.

Iran sa huli ay inamin ang sistema ng pagtatanggol ng misayl na ito ay binaril ang eroplano matapos na sa una ay pagsisi sa error sa teknikal o mekanikal. Pangulo ng Iran Hassan Rouhani sinabi na ito ay isang "hindi matatawaran na pagkakamali."

Tom Arndt inamin sa eTurboNews ito ang pinakamahusay na hakbang para aminin ng Iran ang kanilang pagkakamali, at oras na para sa ang airline ng Ukraine na umakyat sa plato sa pag-amin na ang pagpapahintulot sa kanilang paglipad ay isang malaking pagkakamali.

Punong Ministro ng Canada Justin Trudeau Sinabi, "Ang pagbaril sa isang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay kakila-kilabot ... Iran dapat tanggapin ang buong responsibilidad ... Inaasahan namin Iran upang mabayaran ang mga pamilyang ito. " Sinabi ng mga opisyal ng Ukraine na Iran dapat bayaran ang pamilya ng mga biktima.

Sa oras ng pag-crash, ipinagbawal ng US Federal Aviation Administration ang mga sibilyang sasakyang panghimpapawid mula sa paglipad sa ibabaw ng rehiyon. Matapos ang pagbagsak ng Malaysian Airlines Flight 17 noong 2014, maraming mga airline ang gumagalang sa mga abiso ng FAA kapag gumagawa ng mga desisyon sa kaligtasan. Maraming mga airline, kabilang ang Air France, Air India, Singapore Airlines, at KLM, ang nag-rerout ng kanilang mga flight. Ang iba pang mga airline tulad ng Emirates at Flydubai ay kinansela ang lahat ng mga flight papunta at sa Iran.

eTurboNews sa isang naunang artikulo ay itinuro na ang Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, at Aeroflot ay dapat magbahagi pananagutankasama ang Ukraine International Airlines at ang gobyerno ng Iran at responsibilidad para sa kakila-kilabot na insidente.

Itinuro ng eTN sa artikulong: Ang Ukraina International Airlines ay maaaring sumunod sa halimbawa ng iba pang mga international carrier kasama ang Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot, Qatar Airways, at Turkish Airlines na hindi pinansin ang babala ng FAA at nagpatuloy sa kanilang operasyon sa kabila ng malinaw at hindi maiiwasang babala ng FAA Ang Austrian Airlines, Qatar Airways, at Aeroflot ay nagpatakbo pa rin isang araw pagkatapos ng nakamamatay na pag-crash.

eTurboNews ay nagtanong kung bakit patuloy na lumipad ang mga airline at nakalistang data na nagdodokumento ng mga flight na pinamamahalaan ng mga komersyal na carrier kahit na halatang panganib.

Kapag tinanong ni eTurboNews kung ang aksyon na ito ng klase ay maaaring mapalawak sa ibang mga airline, sinabi ni G. Arndt, "Nasa paunang yugto pa rin kami at sinisiyasat ang lahat ng mga paraan upang makakuha ng hustisya para sa mga pamilyang kasangkot."

eTurboNews tinanong kung sino ang magbabayad para sa demanda. Tumugon si G. Arndt: "Walang gastos sa labas ng bulsa para sa mga pamilya. Idinagdag niya iyong New YorkAng kumpanya ng pagpopondo na batay sa paglilitis, ang Galactic Litigation Partners LLC, ay sumang-ayon, napapailalim sa pag-apruba ng korte, upang tustusan ang class-action laban sa Pamahalaang Iranian at Ukraine International Airlines. "

Hahabol ka ba sa gobyerno ng US para sa pagsisimula ng isang kadena na reaksyon ng mga kaganapan? tanong ni eTN. Tom Arndt's Ang tugon ay, "Sa oras na ito wala kaming plano na isama ang Pamahalaang US sa demanda na ito."