ISTANBUL - Star Alliance miyembrong airline Turkish Airlines isang malawakang pagbabago sa pamumuno noong Huwebes, kung saan itinalaga si Murat Şeker bilang chairman ng board nito at si Ahmet Olmuştur bilang chief executive officer, habang inihahanda ng carrier ang sarili para sa susunod na yugto ng pandaigdigang paglago nito.
Ang mga paghirang, na humuhubog sa pamamahala at pamamahala ng ehekutibo, ay dumarating habang ang mga airline sa buong mundo ay nahaharap sa tumitinding kompetisyon, nagbabagong mga gawi sa paglalakbay, at pangmatagalang mga epekto sa pananalapi dulot ng pandemya.
Ang Turkish Airlines ang airline na may pinakamalawak na heograpiya sa mundo.
Isang Financial Strategist ang Nanunungkulan bilang Tagapangulo
Si Prof. Şeker, isang matagal nang insider na nagsilbing chief financial officer ng airline simula noong 2016, ang nanunungkulan bilang chairman na may reputasyon sa disiplina sa pananalapi at karanasan sa ibang bansa.
Bago sumali sa Turkish Airlines, nagtrabaho siya bilang isang ekonomista sa World Bank mula 2008 hanggang 2013, na nag-ambag sa pananaliksik sa kalakalan, inobasyon, at paglago ng ekonomiya sa mga umuunlad na bansa. Kalaunan ay humawak siya ng isang senior executive role sa Ziraat Bank, na nangangasiwa sa internasyonal na pagpopondo at relasyon sa mga mamumuhunan.
Sa Turkish Airlines, pinangasiwaan ni Prof. Şeker ang financing, mga operasyon sa treasury, procurement, at mga relasyon sa mamumuhunan sa panahong minarkahan ng mabilis na paglawak at kaguluhan noong panahon ng pandemya. Naglingkod din siya sa board ng airline simula noong 2021 at pinuno ng isang financial advisory council sa International Air Transport Association.
Ang kanyang paghirang ay malawakang nakikita bilang hudyat ng patuloy na pagbibigay-diin sa katatagan sa pananalapi at disiplinadong paglago.
Isang Career Insider ang Umangat sa Punong Ehekutibo
Kung si Prof. Şeker ay kumakatawan sa pagpapatuloy sa pangangasiwa sa pananalapi, ang pagtataas kay G. Olmuştur bilang punong ehekutibo ay nagbibigay-diin sa kagustuhan ng airline para sa panloob na pamumuno.
Ipinanganak sa Istanbul noong 1980, sinimulan ni G. Olmuştur ang kanyang karera sa airline noong 2000 bilang isang part-time na empleyado sa call center. Sa sumunod na dalawang dekada, umangat ang kanyang ranggo, humawak ng mga tungkulin sa pamamahala ng kita, pagpepresyo, at pandaigdigang pamamahagi bago naging punong opisyal ng marketing at sales noong 2014.
Kamakailan lamang, nagsilbi siyang chief commercial officer, na nangangasiwa sa pagpaplano ng network, estratehiya sa pagbebenta, karanasan ng customer, at programa ng katapatan ng Miles&Smiles ng airline. Siya rin ay miyembro ng board ng SunExpress at Turkish Technic.
Ang kanyang paghirang ay sumasalamin sa isang mas malawak na kalakaran sa industriya kung saan ang mga ehekutibong nakatuon sa komersyo — lalo na ang mga may kadalubhasaan sa pag-optimize ng kita at karanasan ng customer — ay inaangat sa mga nangungunang tungkulin sa pamumuno.
Isang Kritikal na Sandali para sa Pandaigdigang Abyasyon
Ang mga pagbabago sa pamumuno ay dumarating sa isang mahalagang panahon para sa sektor ng abyasyon.
Matapos ang matinding paghina ng ekonomiya noong panahon ng pandemya ng COVID-19, ang internasyonal na paglalakbay ay muling bumangon, kung saan ang demand ay papalapit o lumampas sa mga antas bago ang pandemya. Nagmamadali na ngayon ang mga airline na palawakin ang kapasidad habang pinapanatili ang kakayahang kumita, kahit na ang mga gastos sa gasolina, presyur sa paggawa, at kawalan ng katiyakan sa geopolitika ay nagpapakomplikado sa mga operasyon.
Para sa Turkish Airlines, ang nakataya ay partikular na mataas.
Ang airline ay nagpapatakbo mula sa Istanbul Airport, isang malawak na hub na nagbibigay-daan dito upang ikonekta ang Europa, Asya, Africa at Gitnang Silangan nang mas mahusay kaysa sa maraming kakumpitensya. Ang heograpikong bentahe na ito ay nakatulong sa airline na bumuo ng isa sa pinakamalaking internasyonal na network ng ruta sa mundo.
Ngunit nahaharap din ito sa matinding kompetisyon mula sa mga airline ng Gulf tulad ng Emirates at Qatar Airways, pati na rin sa mga grupong Europeo tulad ng Lufthansa.
Mga Istratehikong Prayoridad sa Hinaharap
Sinasabi ng mga analyst sa industriya na ang pagpapares ng isang chairman na nakatuon sa pananalapi at isang chief executive na may karanasan sa komersyo ay nagmumungkahi ng dalawahang diin sa kakayahang kumita at paglago.
Inaasahang tututuon si Prof. Şeker sa pagpapalakas ng balance sheet ng airline at pagsiguro ng napapanatiling financing para sa pagpapalawak ng fleet, habang malamang na uunahin ni G. Olmuştur ang paglikha ng kita, pagpapaunlad ng network, at karanasan ng customer.
Magkasama, kakailanganin din nilang harapin ang mas malawak na mga pagbabago sa istruktura sa industriya, kabilang ang pagsusulong tungo sa digitalisasyon, ang lumalaking kahalagahan ng pagpepresyo na batay sa datos, at ang presyur na matugunan ang mga target sa kapaligiran.
Isang Taya sa Panloob na Pamumuno
Hindi tulad ng ilang pandaigdigang carrier na bumaling sa mga panlabas na ehekutibo sa mga panahon ng pagbabago, pinili ng Turkish Airlines na mag-promote mula sa loob.
Parehong lalaki ang gumugol ng halos lahat ng kanilang karera sa loob ng organisasyon, isang desisyong maaaring magbigay ng pagpapatuloy ngunit nagbibigay din ng presyon sa pamumuno upang maghatid ng mga resulta sa isang lalong mapagkumpitensyang kapaligiran.
Sa isang pahayag, sinabi ng airline na ang bagong istruktura ng pamamahala ay susuporta sa "pananaw nito para sa napapanatiling paglago" at magpapalakas sa posisyon nito sa pandaigdigang abyasyon.
Naghahanap Nauna pa
Taglay ang malawak na network, estratehikong posisyong heograpikal, at panibagong pangkat ng pamumuno, nilalayon ng Turkish Airlines na patatagin ang katayuan nito bilang isa sa mga nangungunang internasyonal na carrier sa mundo.
Mahigpit na susubaybayan sa buong industriya kung maisasalin ng bagong pamunuan ang ambisyong iyon tungo sa patuloy na kakayahang kumita at pangingibabaw sa merkado.
Sa ngayon, ipinapahiwatig ng airline na ang susunod nitong kabanata ay hindi tutukuyin ng reinvention, kundi ng ebolusyon — ginagabayan ng mga ehekutibo na tumulong sa paghubog ng pag-angat nito mula sa loob.
Mag-iwan ng komento