Airlines Paliparan Awstrya Abyasyon Balita sa Paglalakbay Paglalakbay sa Negosyo Turismo sa Europa Turismo sa Europa Alemanya Pamumuhunan balita Mga tao Muling pagtatayo Panlalakbay transportasyon Balita sa Travel Wire

Lufthansa ay bumalik sa itim na may €393 milyong kita

Lufthansa ay bumalik sa itim na may 393 milyong euro ang kita
Lufthansa ay bumalik sa itim na may 393 milyong euro ang kita
Sinulat ni Harry Johnson

Ang Lufthansa Group ay nagbigay ng 8.5 bilyong euro sa ikalawang quarter, halos tatlong beses na mas malaki kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon

Ang Lufthansa Group ay nag-ulat ng operating profit na 393 milyong euro at inayos ang libreng cash flow na 2.1 bilyong euro sa ikalawang quarter ng 2022.

Sinabi ni Carsten Spohr, CEO ng Deutsche Lufthansa AG:

"Ang Lufthansa Group ay bumalik sa itim. Ito ay isang malakas na resulta pagkatapos ng kalahating taon na naging hamon para sa aming mga bisita ngunit para sa aming mga empleyado. Sa buong mundo, naabot ng industriya ng eroplano ang mga limitasyon sa pagpapatakbo nito. Gayunpaman, umaasa kami tungkol sa hinaharap. Sama-sama, pinamunuan namin ang aming kumpanya sa pandemya at sa gayon ay sa pinakamatinding krisis sa pananalapi sa aming kasaysayan. Ngayon ay dapat nating patuloy na patatagin ang ating mga operasyon sa paglipad. Sa layuning ito, gumawa kami ng maraming mga hakbang at matagumpay na ipinatupad ang mga ito. Bilang karagdagan, ginagawa namin ang lahat sa aming makakaya upang mapalawak muli ang premium positioning ng aming mga airline at sa gayon ay ganap na matugunan ang mga hinihingi ng aming mga customer at gayundin ang aming sariling mga pamantayan. Nais naming at patuloy na palakasin ang aming posisyon bilang numero 1 sa Europa at sa gayon ay mapanatili ang aming lugar sa pandaigdigang nangungunang liga ng aming industriya. Bilang karagdagan sa nakamit na pagbabalik sa kakayahang kumita, ang mga nangungunang produkto para sa aming mga customer at mga prospect para sa aming mga empleyado ay muli naming pangunahing priyoridad."


Resulta

Nakabuo ang Grupo ng operating profit na 393 milyong euro sa ikalawang quarter. Sa nakaraang taon, malinaw na negatibo pa rin ang Adjusted EBIT sa -827 milyong euros. Ang Naayos na margin ng EBIT ay tumaas nang naaayon sa 4.6 porsyento (naunang taon: -25.8 porsyento). Ang netong kita ay tumaas nang malaki sa 259 milyong euros (naunang taon: -756 milyong euros).

Ang pandaigdigang travel reunion na World Travel Market London ay nagbabalik! At imbitado ka. Ito na ang iyong pagkakataon na kumonekta sa mga kapwa propesyonal sa industriya, network peer-to-peer, matuto ng mahahalagang insight at makamit ang tagumpay sa negosyo sa loob lamang ng 3 araw! Magrehistro upang ma-secure ang iyong lugar ngayon! ay magaganap mula 7-9 Nobyembre 2022. Magrehistro ngayon!

Ang kumpanya ay nagbigay ng 8.5 bilyong euro sa ikalawang quarter, halos tatlong beses na mas malaki kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon (nakaraang taon: 3.2 bilyong euro). 

Para sa unang kalahating taon ng 2022, nagtala ang Grupo ng Naayos na EBIT na -198 milyong euros (naunang taon: -1.9 bilyong euro). Ang Naayos na margin ng EBIT ay umabot sa -1.4 porsyento sa unang kalahati ng taon (naunang taon: -32.5 porsyento). Malaki ang pagtaas ng benta kumpara sa unang anim na buwan ng 2021 hanggang 13.8 bilyong euros (naunang taon: 5.8 bilyong euro).

Pagtaas ng yield at mataas na load factor para sa mga pampasaherong airline

Ang bilang ng mga pasaherong sakay ng Passenger Airlines ay higit sa apat na beses sa unang kalahating taon kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Sa kabuuan, tinanggap ng mga airline sa Lufthansa Group ang 42 milyong manlalakbay na nakasakay sa pagitan ng Enero at Hunyo (nakaraang taon: 10 milyon). Sa ikalawang quarter pa lamang, 29 milyong pasahero ang lumipad kasama ng mga airline ng Grupo (nakaraang taon: 7 milyon).

Patuloy na pinalawak ng kumpanya ang kapasidad na inaalok alinsunod sa patuloy na pagtaas ng demand sa kurso ng unang kalahati ng taon. Sa unang kalahati ng 2022, ang inaalok na kapasidad ay nag-average ng 66 porsiyento ng antas bago ang krisis. Kung titingnan ang ikalawang quarter sa paghihiwalay, ang inaalok na kapasidad ay umabot sa humigit-kumulang 74 porsiyento ng antas ng pre-krisis.

Ang positibong pag-unlad ng mga ani at mga kadahilanan ng pagkarga ng upuan sa ikalawang quarter ay dapat na i-highlight. Ang mga ani ay bumuti nang malaki sa quarter sa isang average na 24 porsyento kumpara sa nakaraang taon. Tumaas din sila ng 10 porsyento kumpara sa pre-crisis year 2019. 

Sa kabila ng mas mataas na antas ng presyo, ang mga flight ng Lufthansa Group ay may average na load factor na 80 porsiyento sa ikalawang quarter. Ang bilang na ito ay halos kasing taas ng bago ang Corona pandemic (2019: 83 porsyento). Sa mga premium na klase, ang load factor na 80 percent sa second quarter ay lumampas pa sa figure para sa 2019 (2019: 76 percent), dulot ng patuloy na mataas na premium na demand sa mga pribadong manlalakbay at tumataas na numero ng booking sa mga business traveller. 

Salamat sa patuloy at pare-parehong pamamahala sa gastos at pagpapalawak ng kapasidad ng paglipad, ang mga gastos sa yunit sa mga pampasaherong airline ay bumaba ng 33 porsiyento sa ikalawang quarter kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Nananatili silang 8.5 porsiyento sa itaas ng antas bago ang krisis, dahil sa makabuluhang nabawasang alok. 

Ang inayos na EBIT sa mga pampasaherong airline ay makabuluhang bumuti sa ikalawang quarter hanggang -86 milyong euros (nakaraang taon: -1.2 bilyong euro). Sa pagitan ng Abril at Hunyo, ang resulta ay nabigatan ng 158 milyong euro ng iregularidad na gastos kaugnay sa mga pagkagambala sa mga operasyon ng paglipad. Sa unang kalahati ng taon, ang Inayos na EBIT sa segment ng Passenger Airlines ay umabot sa -1.2 bilyong euro (nakaraang taon: -2.6 bilyong euro). 

Ang positibong resulta sa SWISS ay nararapat na espesyal na banggitin. Ang pinakamalaking airline ng Switzerland ay nakabuo ng operating profit na 45 million euros sa unang kalahating taon (nakaraang taon: -383 million euros). Sa ikalawang quarter, ang Inayos na EBIT nito ay 107 milyong euros (nakaraang taon: -172 milyong euros). Ang SWISS ay nakinabang higit sa lahat mula sa malakas na pangangailangan sa pag-book na sinamahan ng mga nadagdag sa kakayahang kumita bilang resulta ng matagumpay na muling pagsasaayos. 

Ang Lufthansa Cargo ay nasa record level pa rin, ang Lufthansa Technik at LSG na may positibong resulta

Ang mga resulta sa segment ng negosyo ng logistik ay nananatili sa mga antas ng record. Ang pangangailangan para sa mga kapasidad ng kargamento ay mataas pa rin, dahil din sa patuloy na pagkagambala sa kargamento sa karagatan.

Bilang resulta, ang average na ani sa industriya ng airfreight ay nananatiling higit sa antas bago ang krisis. Nakinabang din ito ng Lufthansa Cargo sa ikalawang quarter. Ang Adjusted EBIT ay tumaas ng 48 porsiyento kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon, sa 482 milyong euros (nakaraang taon: 326 milyong euros). Sa unang kalahating taon, nakamit ng kumpanya ang isang bagong record Adjusted EBIT na 977 milyong euros (nakaraang taon: 641 milyong euros).

Sa ikalawang quarter ng 2022, nakinabang ang Lufthansa Technik mula sa karagdagang pagbawi sa pandaigdigang trapiko ng hangin at ang nagresultang pagtaas ng demand para sa mga serbisyo sa pagpapanatili at pagkumpuni mula sa mga airline. 

Nakabuo ang Lufthansa Technik ng Adjusted EBIT na 100 milyong euro sa ikalawang quarter (nakaraang taon: 90 milyong euro). Para sa unang kalahating taon, nakabuo ang kumpanya ng Adjusted EBIT na 220 million euros (nakaraang taon: 135 million euros). 

Ang grupo ng LSG ay partikular na nakinabang mula sa paglago ng kita sa North at Latin America sa panahon ng pag-uulat. Sa kabila ng paghinto ng mga gawad sa ilalim ng US Cares Act, nakabuo ang grupo ng LSG ng positibong Adjusted EBIT na 1 milyong euros (parehong panahon noong nakaraang taon: 27 milyong euros). Para sa unang kalahating taon, bumaba ang Adjusted EBIT sa -13 milyong euros (parehong panahon noong nakaraang taon: 19 milyong euros).

Strong Adjusted libreng cash flow, tumaas pa ang liquidity 

Sa paglipas ng unang kalahati ng taon, ang bilang ng mga booking ay tumaas nang malaki. Dahil sa mataas na antas na ito ng mga bagong booking at mga pagpapahusay sa istruktura sa pamamahala ng kapital, isang makabuluhang positibong Naayos na libreng daloy ng salapi na 2.1 bilyong euro ang nabuo sa ikalawang quarter (nakaraang taon: 382 milyong euro). Sa unang kalahati ng taon, ang Inayos na libreng daloy ng pera ay umabot sa 2.9 bilyong euro (naunang taon: -571 milyong euro).

Ang netong utang ay bumaba nang naaayon sa 6.4 bilyong euro noong Hunyo 30, 2022 (Disyembre 31, 2021: 9.0 bilyong euro).

Sa pagtatapos ng Hunyo 2022, ang magagamit na pagkatubig ng kumpanya ay umabot sa 11.4 bilyong euro (Disyembre 31, 2021: 9.4 bilyong euro). Sa gayon, ang pagkatubig ay nananatiling higit sa target na koridor na 6 hanggang 8 bilyong euro. 

Dahil sa matinding pagtaas sa rate ng diskwento, ang netong pananagutan sa pensiyon ng Lufthansa Group ay bumagsak ng humigit-kumulang 60 porsyento mula noong katapusan ng nakaraang taon at ngayon ay nasa humigit-kumulang 2.8 bilyong euro (31 Disyembre 2021: 6.5 bilyong euro). Direktang tumaas ang equity ng balanse, na umabot sa 7.9 bilyong euro sa pagtatapos ng unang kalahating taon (31 Disyembre 2021: 4.5 bilyon). Ang equity ratio ay tumaas nang naaayon sa humigit-kumulang 17 porsyento (Disyembre 31, 2021: 10.6 porsyento). 

Remco Steenbergen, Chief Financial Officer ng Deutsche Lufthansa AG: 

"Ang pagbabalik sa kakayahang kumita sa isang quarter na minarkahan din ng mataas na geopolitical na kawalan ng katiyakan at pagtaas ng presyo ng langis ay isang malaking tagumpay. Ito ay nagpapakita na tayo ay gumagawa ng mahusay na pag-unlad sa pagbangon mula sa pinansiyal na kahihinatnan ng krisis sa Corona. Kahit na matapos ang pagbabayad ng tulong ng estado noong nakaraang taon, ang aming layunin ay nananatiling higit pang palakasin ang balanse sa isang napapanatiling batayan. Sa libreng cash flow na halos 3 bilyong euro, kami ay naging matagumpay sa bagay na ito sa unang kalahati ng taon. Gayundin sa buong taong 2022, salamat sa inaasahang pagbabalik sa mga positibong resulta, mahigpit na pamamahala ng kapital sa paggawa at disiplinadong aktibidad sa pamumuhunan, hinuhulaan namin ang malinaw na positibong Adjusted free cash flow at sa gayon ay isang pagbawas sa aming netong utang kumpara sa nakaraang taon.”


Ang Lufthansa Group ay nagre-recruit ng mas maraming staff

Sa likod ng mabilis na pagtaas ng trapiko sa himpapawid sa buong mundo, muling nagre-recruit ng mga tauhan ang Lufthansa Group. Sa ikalawang kalahating taon ng 2022, kukuha ang kumpanya ng humigit-kumulang 5,000 bagong empleyado, alinsunod sa ramp-up na plano ng Grupo habang tinitiyak pa rin ang napapanatiling produktibidad.

Ang karamihan sa mga bagong hire ay nauugnay sa pagsasaayos ng mga antas ng kawani sa mga operasyon sa pagpapalawak ng iskedyul ng paglipad. Ang mga pangunahing lugar sa bagay na ito ay ang cockpit at cabin ng Eurowings at Eurowings Discover, ground personnel sa mga paliparan, mga manggagawa sa Lufthansa Technik at catering staff sa LSG. Ang isang katulad na bilang ng mga bagong hire ay binalak sa 2023.

Pinatunayan ng SBTi ang mga target ng klima ng Lufthansa Group 

Ang Lufthansa Group ay nagtakda ng sarili nitong ambisyosong mga layunin sa pangangalaga sa klima at naglalayong makamit ang isang neutral na balanse ng CO₂ sa 2050. Nasa 2030 na, ang aviation group ay nais na hatiin ang netong CO₂ emissions nito kumpara sa 2019. Sa layuning ito, ang Lufthansa Group ay hinahabol ang malinaw na tinukoy na landas ng pagbabawas. Matagumpay na itong napatunayan ng tinatawag na "Science Based Target Initiative" (SBTi). Ginagawa nitong ang Lufthansa Group ang unang aviation group sa Europe na may nakabatay sa siyentipikong target na pagbabawas ng CO₂ alinsunod sa mga layunin ng Paris Climate Agreement ng 2015.

Mula noong Agosto 2, ang Lufthansa Group ay sumusubok sa tinatawag na Green Fares sa Scandinavia. Para sa mga flight mula sa Norway, Sweden at Denmark, ang mga customer ay maaari na ngayong bumili ng mga flight ticket sa mga pahina ng pag-book ng mga airline na kasama na ang buong CO₂ kompensasyon sa pamamagitan ng sustainable aviation fuels at certified climate protection projects. Pinapadali nito ang CO₂-neutral na paglipad. Ang Lufthansa Group ay ang unang internasyonal na kumpanya ng airline sa mundo na may ganitong uri ng alok.


Tanawan 

Inaasahan ng Lufthansa Group na mananatiling mataas ang demand para sa mga tiket para sa mga natitirang buwan ng taon – ang pagnanais ng mga tao na maglakbay ay patuloy na walang tigil. Ang mga booking para sa mga buwan ng Agosto hanggang Disyembre 2022 ay kasalukuyang nasa average na 83 porsyento ng antas bago ang krisis. 

Sa kabila ng pangangailangan para sa ilang mga pagkansela ng flight upang patatagin ang mga operasyon, ang kumpanya ay patuloy na magpapalawak ng kapasidad alinsunod sa pangangailangan at mga planong mag-alok ng humigit-kumulang 80 porsiyento ng kapasidad nito bago ang krisis sa ikatlong quarter ng 2022. Ito ay inaasahang magreresulta sa karagdagang makabuluhang pagtaas sa Adjusted EBIT sa ikatlong quarter kumpara sa ikalawang quarter, pangunahin dahil sa patuloy na pagpapabuti sa mga resulta ng Lufthansa Group Passenger Airlines.

Para sa buong taon 2022, inaasahan ng Lufthansa Group na ang inaalok na kapasidad sa mga pampasaherong airline ay aabot sa halos 75 porsiyento sa karaniwan. Sa kabila ng patuloy na kawalan ng katiyakan tungkol sa pandaigdigang pag-unlad ng ekonomiya at geopolitical at sa karagdagang pag-unlad ng Corona pandemic, tinukoy ng Grupo ang pananaw nito at ngayon ay inaasahan na ang Adjusted EBIT ay higit sa 500 milyong euros para sa buong taon ng 2022. Ang pagtataya na ito ay naaayon sa kasalukuyang inaasahan sa merkado . Inaasahan din ng Lufthansa Group ang malinaw na positibong Adjusted free cash flow para sa buong taon. Ang netong paggasta sa kapital ay inaasahang aabot sa humigit-kumulang EUR 2.5bn.

Kaugnay na Balita

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...