Habang nagsusumikap ang India na malampasan ang pinakamasama nitong krisis sa kuryente sa nakalipas na mga taon, ang pag-aari ng gobyerno ng coal mining at refining corporation Coal India, na bumubuo ng 80 porsiyento ng output ng karbon ng bansa, ay tumaas ng produksyon ng 27.2 porsiyento noong Abril, sinabi ng federal coal ministry.
Ang karbon ay nagkakahalaga ng halos 75 porsiyento ng power generation ng India at mga planta ng kuryente ay nagkakahalaga ng higit sa tatlong-kapat ng higit sa isang bilyong tonelada ng taunang pagkonsumo ng karbon.
Ayon sa mga opisyal ng gobyerno, ang pagtaas ng produksiyon ay nagpilit sa pagkansela ng daan-daang mga pampasaherong tren upang malaya ang riles ng tren upang ilipat ang karbon.
"Nagpasya ang gobyerno na kanselahin ... ang mga pampasaherong tren upang bigyang-priyoridad ang paggalaw ng mga coal rake [tren] sa buong bansa upang harapin ang hindi pa naganap na kakulangan ng mahahalagang input sa mga thermal power plant," sabi ng gobyerno.
Hinikayat ng India ang mga estado nito na pataasin ang pag-import ng karbon sa susunod na tatlong taon upang makabuo ng mga imbentaryo at matugunan ang pangangailangan, na binibigyang-diin ang kalubhaan ng krisis.
Ang mga imbentaryo ng karbon ay nasa pinakamababang antas bago ang tag-araw sa loob ng hindi bababa sa siyam na taon at ang pangangailangan sa kuryente ay nakikitang tumataas sa pinakamabilis na bilis sa halos apat na dekada.
Pinamamahalaan ng pederal na pamahalaan Indian Railways inihayag na kinansela nito ang 753 mga serbisyo ng pampasaherong tren sa ngayon.
Hindi nito idinetalye kung gaano katagal kakanselahin ang serbisyo ng tren o kung paano mamamahala ang mga commuter kung wala ito.
Ayon sa Indian Railways, nagkarga ito ng 427 na tren na may karbon noong Huwebes, na mas mataas kaysa sa pangako nitong 415 na tren kada araw sa karaniwan, ngunit mas mababa pa rin kaysa sa kinakailangan na 453 bawat araw.
