Ang USA3000 ay nagtataguyod ng isang matigas na kapaligiran sa paglalakbay

Ang USA3000, ang hometown airline ng Philadelphia, ay nagsimulang lumipad pagkatapos ng pag-atake ng mga terorista noong Setyembre 11. Sa oras na iyon, takot ang mga tao sa terorismo at higit pang mga pambobomba at nais na manatiling malapit sa bahay.

Ang bagong-bagong carrier na nakabase sa Newtown Square, isang kaakibat ng Apple Vacations Inc., ay lumago sa susunod na walong taon at ngayon ay lilipad mula sa 10 mga lungsod sa Hilagang-silangan at Midwest, na nagsasara ng 1.5 milyong mga biyahero sa paglilibang sa isang taon sa mga destinasyon ng mainit na panahon sa Mexico, Caribbean at Florida.

Sa kasalukuyang ekonomiya, ang USA3000 at iba pang mga airline ay nakikipaglaban sa isang sitwasyon na nakakaalala ng 2001. Ang mga tao ay nasa gilid tungkol sa mga bakasyon sa paglalakbay at taglamig.

"Napakahirap, matigas na kapaligiran ngayon," sabi ni Steven Harfst, bagong pangulo at punong ehekutibo ng USA3000. "Mayroong isang makabuluhang pagbaba sa oras na ito noong nakaraang taon, 10 porsyento hanggang 15 porsyento na mas mababa ang kita at mas kaunti ang mga pasahero sa average."

Inaasahan ang Enero at Pebrero, ang mga pagpapareserba ay hindi nagte-trend tulad ng ginawa nila noong nakaraang taon. "Nais pa rin ng mga tao na magkaroon ng oras ng pamilya, kaya kung tama ang mga presyo maglalakbay sila," sabi ni Harfst.

Ngunit marami pa ang nag-aalis ng mga desisyon sa paglalakbay hanggang sa huling minuto, "na ginagawang hindi kapani-paniwala na nakaka-stress para sa amin," aniya. "Sinusubukan naming pamahalaan ang aming negosyo sa isang hinihintay na kapaligiran at walang pagkakaroon ng mga advance na benta."

Ang Apple Leisure Group, na kinabibilangan ng USA3000, Apple Vacations at ang kumpanya ng pamamahala ng hotel ng AMResorts, ay nagsabing mayroon itong mapagkumpitensyang kalamangan sa mga nagmemerkado lamang ng mga flight at hotel.

Ang Apple ay ang nag-iisa lamang na kumpanya sa paglalakbay na nagmamay-ari ng isang airline.

Ang pagpapatakbo ng sarili nitong mga eroplano ay nagbibigay sa Apple ng higit na kontrol sa on-time na pagganap, pag-iskedyul, mga patutunguhan, at karanasan sa on board ng mga pasahero, sinabi ng kumpanya.

"Kapag nag-package ka ng mababang pamasahe sa hangin na may mababang presyo ng hotel, ang presyo ng package ay mas mura kaysa sa sinumang makakakuha ng kanilang sarili," sabi ni Timothy Mullen, senior vice president ng Apple Vacations at isa sa tatlong anak na lalaki ng Mullen sa negosyong itinatag ng kanilang ama, John, noong 1969. "Ang laki ng aming operasyon ay nagbibigay sa amin ng mas mahusay na mga presyo."

Matapos ang mga taon ng pag-charter ng mga eroplano upang magdala ng mga nagbabakasyon, ang Apple - na tumawag sa sarili nitong pinakamalaking US nagbebenta ng mga paglalakbay sa air at hotel na package sa Mexico at Dominican Republic - ay nagpasyang magsimula ng isang airline. Nakikipagkumpitensya sa iba pang mga airline at online na ahensya ng paglalakbay, kabilang ang Expedia, Orbitz at Travelocity.

Lumilipad ang USA3000 isang regular na iskedyul. Kahit na ang mga bakasyon sa Apple package ay ibinebenta ng mga ahente ng paglalakbay, ang karamihan sa serbisyong panghimpapawid sa Florida ay direktang binibili ng mga mamimili sa Web site ng kumpanya o sa telepono mula sa mga ahente sa punong tanggapan ng Delaware County.

Ang USA3000 ay mayroong 545 empleyado at 11 168-pasahero na Airbus A320 jet na lumilipad ng 35 hanggang 36 na biyahe sa isang araw at hanggang 40 hanggang 44 sa isang araw sa mga pinakamataas na panahon ng paglalakbay.

"Ang kumpanya ay talagang nagawa nang mahusay sa gitna ng ilang medyo mahihirap na oras," sabi ni Harfst, na naging CEO noong Nobyembre. Siya ay pinuno ng operating officer sa IndiGo Airlines, ang pinakamalaking low-fare carrier sa India.

Bago iyon, siya ay COO ng North American Airlines, isang charter airline sa New York. Sinimulan ni Harfst ang kanyang karera bilang isang piloto ng Navy at tagapagturo ng paglipad. Pinalipad niya ang F-14 Tomcat fighter jet sa unang Digmaang Golpo.

“Hindi kami isang malaking airline. Hindi kami nag-aalok ng maraming bagay, ”sabi ni Harfst. "Ang isang walang problema na karanasan sa paglalakbay ay tungkol sa lahat."

Ang mga bakasyon na kasama ang lahat ng Apple, na may mga flight, akomodasyon sa hotel, pagkain at inuming kasama sa isang solong presyo, magdadala sa mga manlalakbay sa maaraw na mga patutunguhan kabilang ang Cancun, Los Cabos, Punta Cana, Puerto Vallarta, at Riviera Maya.

Sinabi ng pribadong kumpanya ng Apple na inaasahan nila ang kita ng $ 2 bilyon sa taong ito. Hindi nila sinisira ang kita ng airline at hindi tatalakayin ang kita.

Ang Apple ay ang nag-iisa lamang na US tour operator na may isang airline at sarili nitong pangkat ng hotel. Namamahala ang AMResorts ng 11 mga hotel at planong magbukas ng 15 sa susunod na 18 buwan sa Mexico at Caribbean.

Ang AMResorts ay nagmamay-ari ng bahagi o lahat ng tatlong mga hotel sa Cancun, sinabi ni Tim Mullen. Nakikipagtulungan siya sa kanyang mga kapatid na sina Jeff at Matt Mullen at ang kanyang bayaw na si Alex Zozaya, na kasal sa kanyang kapatid na si Janine. Ang kanyang ama, si John, ay CEO ng Apple Vacations.

Habang ang lahat ng mga airline ay nakakakita ng magulong oras ngayon, "ito ay isang pagsok sa isang mas malawak na kalsada," sabi ni Tim Mullen. "Ang aking ama ay tumitingin sa lupa ngayon sa Honduras upang magtayo ng mga hotel at mapalago ang airline. Ang susunod na patutunguhan na niliparan namin ay maaaring ang Honduras. "

Noong nakaraang tag-araw, nang ang langis ng krudo ay $ 130 sa isang bariles, pinutol ng USA3000 ang mga flight nito patungong Ft. Lauderdale at St. Petersburg, Fla. Isa lamang sa ruta ng Chicago hanggang St. Petersburg ang naibalik.

"Hindi kami magiging susunod na JetBlue o Southwest Airlines," sabi ni Harfst. "Kami ay mananatili sa isang angkop na lugar ng airline, lumilipad sa mga pamilyang walang serbisyo, mga patutunguhan sa paglilibang."

Ang mga manlalakbay na lumipad sa USA3000 ay may posibilidad na muling lumipad sa airline. Ang mga mambabasa ng magasing Condé Nast Traveller ay bumoto sa USA3000 kabilang sa nangungunang 10 domestic carriers para sa serbisyo ng pasahero ng tatlong taon sa isang hilera mula 2006 hanggang 2008.

Habang patuloy na binabawasan ng pangunahing mga airline ang kapasidad - mga upuan at flight - ang USA3000 ay nakatayo. "Maliit, maliksi, matalinong mga kumpanya ay maaaring samantalahin ang mga pagkakataon sa isang downturn," sinabi ni Harfst.

"Sa susunod na anim hanggang 12 buwan, makikita natin ang mga bukas na merkado na bukas sa amin habang ang mas malaking mga airline ay nagbabawas ng kapasidad at pinagsama ang kanilang mga operasyon. Ang mga pagkakataong magbubukas sa downturn na ito. "