Airlines Paliparan Abyasyon Balita sa Paglalakbay Paglalakbay sa Negosyo Pamumuhunan balita Mga tao Muling pagtatayo May pananagutan kaligtasan Mapanatili Panlalakbay transportasyon Balita sa Travel Wire

Ang international travel surge ay nagtulak sa May air traffic na tumaas ng 83%

Ang international travel surge ay nagtulak sa May air traffic na tumaas ng 83%
Willie Walsh, Direktor Heneral , IATA
Sinulat ni Harry Johnson

Maraming mga pangunahing internasyunal na rutang lugar - kabilang ang loob ng Europa, at ang Gitnang Silangan-Hilagang Amerika - ay lumampas na sa mga antas bago ang COVID-19

Ang International Air Transport Association (IATA) inihayag ang data ng pasahero para sa Mayo 2022 na nagpapakita na ang pagbawi sa paglalakbay sa himpapawid ay bumilis patungo sa abalang panahon ng paglalakbay sa tag-init sa Northern Hemisphere.

  • Kabuuang trapiko noong Mayo 2022 (sinusukat sa kita ng mga pasaherong kilometro o RPK) ay tumaas ng 83.1% kumpara noong Mayo 2021, na higit sa lahat ay hinihimok ng malakas na pagbawi sa internasyonal na trapiko. Ang pandaigdigang trapiko ay nasa 68.7% na ngayon ng mga antas bago ang krisis. 
  • Trapiko sa tahanan para sa Mayo 2022 ay tumaas ng 0.2% kumpara sa nakaraang taon. Ang mga makabuluhang pagpapabuti sa maraming merkado ay natakpan ng 73.2% taon-sa-taon na pagbaba sa domestic market ng China dahil sa mga paghihigpit na nauugnay sa COVID-19. May 2022 domestic traffic ay 76.7% ng Mayo 2019.
  • Internasyonal na trapiko tumaas ng 325.8% kumpara sa Mayo 2021. Ang pagpapagaan ng mga paghihigpit sa paglalakbay sa karamihang bahagi ng Asia ay nagpapabilis sa pagbawi ng internasyonal na paglalakbay. Ang mga internasyonal na RPK noong Mayo 2022 ay umabot sa 64.1% ng mga antas ng Mayo 2019.

"Ang pagbawi sa paglalakbay ay patuloy na kumukuha ng momentum. Kailangang maglakbay ng mga tao. At kapag inalis ng mga gobyerno ang mga paghihigpit sa COVID-19, ginagawa nila ito. Maraming mga pangunahing internasyunal na lugar ng ruta – kabilang ang loob ng Europa, at ang mga ruta ng Middle East-North America – ay lumampas na sa mga antas bago ang COVID-19. Ang ganap na pag-alis sa lahat ng mga paghihigpit sa COVID-19 ay ang paraan, kung saan ang Australia ang pinakahuling gumawa nito ngayong linggo. Ang pangunahing pagbubukod sa optimismo ng rebound na ito sa paglalakbay ay ang China, na nakakita ng dramatikong 73.2% na pagbagsak sa domestic travel kumpara sa nakaraang taon. Ang patuloy nitong patakarang zero-COVID ay wala sa hakbang sa iba pang bahagi ng mundo, at ito ay nagpapakita sa kapansin-pansing mas mabagal na pagbawi ng paglalakbay na may kaugnayan sa China, "sabi Willie Walsh, Director General ng IATA. 

Mga Pandaang Pandaigdigang Pasahero

  • European carrier ' Ang trapiko sa Mayo ay tumaas ng 412.3% kumpara sa Mayo 2021. Ang kapasidad ay tumaas ng 221.3%, at ang load factor ay tumaas ng 30.1 porsyentong puntos sa 80.6%. Ang epekto ng digmaan sa Ukraine ay nanatiling limitado sa mga lugar na direktang naapektuhan. 
  • Mga airline sa Asya-Pasipiko nagkaroon ng 453.3% na pagtaas sa trapiko ng Mayo kumpara noong Mayo 2021. Ito ay higit na mataas kaysa sa 295.3% year-on-year gain na nakarehistro noong Abril 2022. Tumaas ang kapasidad ng 118.8% at ang load factor ay tumaas ng 43.6 percentage points sa 72.1%. Ang mga pagpapabuti sa rehiyon ay hinihimok ng pinababang mga paghihigpit sa karamihan ng mga merkado ng rehiyon, maliban sa China.
  • Middle East airlines ' ang trapiko ay tumaas ng 317.2% noong Mayo kumpara noong Mayo 2021. Ang kapasidad ng Mayo ay tumaas ng 115.7% kumpara sa nakalipas na taon, at ang load factor ay umakyat ng 37.1 porsyento na puntos sa 76.8%. Ang progresibong muling pagbubukas ng mga pamilihan sa Asya ay nagpapalakas ng trapiko sa pamamagitan ng mga hub ng Gulf.
  • Carriers ng Hilagang Amerika nakaranas ng 203.4% na pagtaas ng trapiko noong Mayo kumpara sa panahon ng 2021. Ang kapasidad ay tumaas ng 101.1%, at ang load factor ay umakyat ng 27.1 percentage points sa 80.3%. Sa karamihan ng mga paghihigpit na inalis para sa mga manlalakbay mula sa rehiyong ito, ang turismo at isang mataas na pagpayag na maglakbay ay patuloy na nagpapaunlad sa internasyonal na pagbawi dahil ang ilang iba pang mga ruta na lugar ay higit na mahusay sa mga resulta ng 2019.
  • Mga airline ng Latin American' Tumaas ang trapiko sa Mayo ng 180.5% kumpara sa parehong buwan noong 2021. Ang kapasidad ng Mayo ay tumaas ng 135.3% at ang load factor ay tumaas ng 13.5 percentage points sa 83.4%, na siyang pinakamataas na load factor sa mga rehiyon para sa ika-20 magkakasunod na buwan. Ang ilang mga ruta, kabilang ang mga mula sa Central America hanggang sa Europa at sa North America, ay higit na mahusay sa mga antas ng 2019.
  • Mga airline ng Africa nagkaroon ng 134.9% na pagtaas sa mga RPK ng Mayo kumpara noong nakaraang taon. Ang kapasidad ng Mayo 2022 ay tumaas ng 78.5% at ang load factor ay umakyat ng 16.4 percentage points sa 68.4%, ang pinakamababa sa mga rehiyon. 

2022 kumpara sa 2019

Ang malakas na mga resulta sa karamihan sa mga internasyonal at domestic na merkado kumpara sa isang taon na ang nakalipas ay tumutulong sa mga pasahero na humiling ng catch-up hanggang 2019 na mga antas. Ang kabuuang mga RPK noong Mayo 2022 ay umabot sa 68.7% ng mga antas ng Mayo 2019, na siyang pinakamahusay na pagganap laban sa paglalakbay bago ang COVID-19 sa ngayon sa taong ito. 

WTM London 2022 ay magaganap mula 7-9 Nobyembre 2022. Magrehistro ngayon!

"Ang pagbawi sa mga pamilihan sa paglalakbay ay hindi bababa sa kahanga-hanga. Habang bumibilis tayo patungo sa peak season ng tag-init sa Northern Hemisphere, lumalabas ang mga strain sa system sa ilang European at North American hub. Walang gustong makakita ng mga pasaherong dumaranas ng pagkaantala o pagkakansela. Ngunit ang mga pasahero ay maaaring magtiwala na ang mga solusyon ay agarang ipinapatupad. Ang mga airline, paliparan, at pamahalaan ay nagtutulungan, gayunpaman, ang paninindigan sa workforce na kailangan upang matugunan ang lumalaking demand ay magtatagal at mangangailangan ng pasensya sa ilang mga lokasyon kung saan ang mga bottleneck ay pinakamatinding. 

Sa mas mahabang panahon, dapat pagbutihin ng mga pamahalaan ang kanilang pag-unawa sa kung paano gumagana ang aviation at mas malapit na gumagana sa mga paliparan at airline. Dahil lumikha ng napakaraming kawalan ng katiyakan sa mga flipflop ng patakaran sa COVID-19 at pag-iwas sa karamihan ng mga pagkakataong magtrabaho nang magkakasama batay sa mga pandaigdigang pamantayan, ang kanilang mga aksyon ay hindi gaanong nagawa upang mapagana ang isang maayos na pagtaas ng aktibidad. At hindi katanggap-tanggap na ang industriya ay nahaharap ngayon sa isang potensyal na pagpaparusa sa regulatory delub habang pinupunan ng ilang pamahalaan ang kanilang mga kalendaryo sa regulasyon pagkatapos ng COVID-19. Naibigay ng aviation ang pinakamahusay nito kapag nagtutulungan ang mga gobyerno at industriya para magkasundo at magpatupad ng mga pandaigdigang pamantayan. Ang axiom na iyon ay kasing totoo pagkatapos ng COVID-19 gaya noong siglo bago." sabi ni Walsh.

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...